Mengganti termostat pada "Sebelumnya": petunjuk untuk pengemudi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

“Lada-Priora” adalah salah satu mobil dari keluarga “VAZ”. Dan sebagai perwakilan khas, dia bukannya tanpa beberapa kekurangan yang muncul pada saat yang paling tidak tepat. Pemanasan mesin yang tidak memadai di musim dingin atau panas berlebih di musim panas saat terjebak dalam kemacetan lalu lintas dapat disebabkan oleh kegagalan fungsi sistem pendingin.

Mengganti termostat di Priore adalah tugas yang mudah bagi pengendara mana pun.

Tujuan termostat

Detail kecil ini membuat perbedaan besar. Ini adalah termostat yang memungkinkan mesin beroperasi pada suhu optimal. Sebagai bagian dari sistem pendingin, ia bertindak sebagai katup yang tidak memungkinkan cairan pendingin bersirkulasi dalam lingkaran besar (melalui radiator) hingga mencapai suhu operasi.

Sistem pendingin memiliki 2 sirkuit yang saling terhubung melalui termostat. Lingkaran kecil memungkinkan dalam cuaca dingin keduanyamemanaskan mesin lebih cepat. Sampai suhu cairan pendingin naik menjadi 70-75 derajat, termostat benar-benar tertutup. Itu mulai terbuka sedikit di celah termal ini dan terbuka penuh ketika mencapai 95 derajat.

Saat katup terbuka, cairan pendingin panas dicampur ke dalam lingkaran besar, di mana ia, melewati radiator, melepaskan sebagian panas ke atmosfer. Dalam kasus pelanggaran mode operasi, termostat Priora harus diganti.

Penyebab kegagalan

Pengoperasian termostat sangat bergantung pada seberapa baik pemasangannya. Jika suku cadang yang berkualitas dipasang di mobil, dan pemiliknya menggunakan antibeku yang baik dan menggantinya tepat waktu, maka termostat dapat bertahan sepanjang masa pakai mobil.

Sayangnya, cairan pendingin tidak selalu sesuai dengan GOST, dan suku cadang yang dipasok ke konveyor menjalani kontrol kualitas. Semua ini mengarah pada fakta bahwa penggantian termostat pada "Sebelumnya" menjadi tak terhindarkan.

Alasan utama kegagalan adalah sebagai berikut:

1. Depressurization dari labu kuningan di mana lilin disegel. Selama operasi, solder kuningan terkorosi, akibatnya integritasnya dilanggar. Kerusakan ini memanifestasikan dirinya dalam kenyataan bahwa katup terbuka sepenuhnya, tetapi tidak dapat menutup kembali. Antibeku terus-menerus lewat dalam lingkaran besar, dan mesin tidak dapat memanas hingga suhu operasi.
2. Masuknya partikel asing ke termostat. Ini terjadi jika pendingin tidak berubah untuk waktu yang lama, dan juga diencerkan dengan air, danskala. Dalam hal ini, katup dapat macet di posisi terbuka dan tertutup. Dalam kasus pertama, pemanasan akan memakan waktu lebih lama dari biasanya, dan yang kedua, mesin pembakaran internal akan menjadi terlalu panas.

Metode Diagnostik

Saat termostat berfungsi dengan baik, mesin mobil memanas hingga suhu pengoperasian dalam 5-10 menit pada suhu sekitar minimal 0 derajat. Jika pemanasan membutuhkan waktu lebih lama, maka memastikan bahwa termostat adalah penyebabnya cukup sederhana. Untuk ini Anda perlu:

1. Nyalakan mesin dan tunggu hingga suhu cairan pendingin pada panel instrumen sekitar 85 derajat.
2. Buka kap mesin dan temukan pipa dari termostat ke radiator. Itu harus memiliki suhu yang kira-kira sama dengan pipa sistem pendingin lainnya. Jika jauh lebih dingin, maka katup tertutup atau tidak terbuka penuh. Ini adalah alasan yang baik untuk mengganti termostat Lada Priora.

Tanda masalah

Bahkan jika Anda tidak melakukan diagnosa, Anda dapat mencurigai adanya malfungsi termostat selama pengoperasian mobil. Mereka akan memanifestasikan dirinya sebagai berikut:

1. Mesin butuh waktu lama untuk pemanasan.
2. Memanaskan pendingin hingga suhu 130 derajat ke atas.
3. Sensor menunjukkan suhu saat berhenti jauh lebih tinggi daripada saat mengemudi dengan kecepatan tinggi.
4. Selang termostat bawah mulai memanas segera setelah menghidupkan mesin. Ini menunjukkan bahwa katup tidak menutup sepenuhnya.
5. Pipa bawah dingin pada saat yang samawaktu ketika suhu pada panel instrumen mendekati seratus.

Item terakhir melaporkan katup tertutup, kecuali jika kipas pendingin rusak, yang tidak memerlukan penggantian termostat Priora.

pengganti DIY

Sebelum melakukan pekerjaan, perlu dipahami jika ada perbedaan penggantian termostat pada Priore dengan 16 katup dari model yang sama dengan 8 sel. Meski memiliki perbedaan tenaga, perbedaan mesin tidak terlalu signifikan. Keduanya dibuat atas dasar blok silinder yang sama. Hanya kepala silinder dan mekanisme distribusi gas yang berbeda, dan simpul itu sendiri, tempat pembagian menjadi lingkaran kecil dan besar, adalah sama. Artinya, mengganti termostat pada Priora 16 cl tidak ada bedanya, hanya saja perlu melepas penutup plastik dekoratif yang menutupi mesin.

Untuk mengubah termostat yang Anda butuhkan:

1. Tiriskan antibeku dari radiator. Untuk melakukan ini, buka keran di bagian bawah, dan juga lepaskan steker dari tangki ekspansi. Wadah pembuangan harus disiapkan minimal 5 liter.
2. Lepaskan klem pipa menuju radiator dan cabut. Sedikit lebih banyak cairan pendingin akan mengalir keluar, jadi Anda perlu mengganti botol pembuangan.
3. Dengan cara yang sama, lepaskan pipa yang berlawanan.
4. Lepaskan 3 sekrup termostat dengan kunci hex.
5. Pindah dari termostat lama ke cincin-O baru, lumasi permukaan yang berdekatan satu sama lain dengan sealant silikon.
6. Pasang kembali termostat baru dan kencangkan bautnya.
7. Pasang pipa di tempatnya, setelah melumasi dudukan di termostat dengan silikon sealant.

Tips Ekstra

Sebelum mengganti termostat Priors, masuk akal untuk memeriksa pengoperasian yang baru. Untuk melakukan ini, bagian itu ditempatkan dalam panci berisi air.

Secara bertahap memanaskan air, Anda perlu memantau bagaimana katup terbuka. Jika terbuka penuh pada suhu mendekati titik didih, maka dapat dipasang pada mesin.

Setelah penggantian, jangan lupa menambahkan antibeku ke sistem pendingin ke tingkat pengoperasian yang ditunjukkan pada tangki ekspansi. Jika sejumlah cairan pendingin tumpah selama pengeringan, maka Anda perlu menambahkan warna yang sama dengan cairan utama. Antibeku dengan warna berbeda tidak cocok.