2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Dalam artikel ini kita akan berbicara tentang mengganti termostat di Lanos. Ini adalah elemen yang sangat penting dari sistem pendingin, memungkinkan Anda untuk mengarahkan cairan ke berbagai pipa. Ada dua sirkuit pendingin - besar dan kecil. Dan termostat memungkinkan Anda mengarahkan cairan di sepanjang sirkuit ini (atau disebut lingkaran). Elemen terdiri dari pelat bimetal, rumah dan pegas. Dipasang di belakang timing gear.
Alat pengganti apa yang saya butuhkan?
Untuk mengganti termostat pada Chevrolet Lanos, Anda perlu mendapatkan seperangkat alat berikut:
- Tang.
- obeng Phillips sedang.
- Kunci pas ujung terbuka untuk "13" dan "16".
- Crank untuk kepala soket.
- Socket untuk "10" dan "12".
- Kunci dering untuk "17".
Perbekalan apa yang kamu butuhkan?
Untukuntuk mengganti termostat pada Chevrolet Lanos dengan cepat dan efisien, Anda memerlukan seperangkat bahan berikut:
- Batang kayu.
- Dasi zip plastik.
- Kapasitas sekitar 10 liter.
- Kain bersih.
- Segel silikon.
- Penanda.
- Antibeku (atau antibeku, tergantung preferensi Anda).
- Langsung termostat untuk mobil Chevrolet Lanos (nomor bagian GM96143939).
- Gasket Termostat (P/N GM94580530).
Kapan harus mengganti termostat?
Kebutuhan untuk mengganti termostat pada Lanos 1.5 terjadi selama perbaikan atau kerusakan terjadwal. Jadi, mesin bisa menjaga suhu tidak stabil. Entah itu tidak cukup hangat, atau suhunya naik. Untuk memeriksa perangkat tanpa membongkar, Anda harus menyalakan mesin dan menyentuh pipa yang menuju radiator dari atas. Dalam hal ini, harus dingin.
Segera setelah Anda menyadari bahwa suhu mesin telah meningkat menjadi 85 derajat, pipa atas akan mulai memanas. Ini menunjukkan bahwa cairan masuk dalam lingkaran besar. Jika pipa tidak memanas, maka kita dapat berbicara tentang kerusakan termostat. Tetapi jika rusak, tidak ada gunanya memperbaikinya, Anda harus mengubahnya sepenuhnya.
Prosedur penggantian termostat
Saat bekerja, Anda harus melepas timing belt. Tapi Anda bisa mengganti termostat di Lanos tanpa melepas pengatur waktu. TETAPIlebih tepatnya, dengan pembongkaran sebagian. Anda harus memasang sabuk pada puli agar tidak bergerak.
Prosedur perbaikan adalah sebagai berikut:
- Pertama, Anda perlu mengalirkan semua cairan dari sistem pendingin.
- Sekarang Anda perlu melepaskan klem yang menahan selongsong saluran masuk udara ke rumah filter udara.
- Lepaskan mur dan baut yang menahan rumah filter dan lepaskan.
- Tarik klem yang menahan pipa ke unit termostat. Lepaskan tabung.
- Jika semua sabuk kencang, harus dilonggarkan. Untuk melakukan ini, pertama-tama buka ketiga baut yang menahan rumah pompa power steering. Kemudian kendurkan sabuk alternator.
- Sekarang Anda dapat melepas sabuk penggerak pompa power steering dan puli.
- Kendurkan kedua baut yang menahan rumah pompa untuk memindahkannya ke samping.
- Lepaskan kedua baut yang menahan pelindung kotak waktu. Setelah itu, Anda dapat melepas bagian depan pelindung sepenuhnya, untuk melakukan ini, tarik perlahan ke atas.
- Desain posisi semua titik. Pertama, menggunakan kunci "17", Anda perlu memutar roda gigi camshaft. Ini harus dilakukan sampai titik pada tutup pelindung dan roda gigi bertepatan.
Jika Anda tidak ingin melepas katrol dari poros engkol, Anda perlu membuat beberapa tanda. Kemudian lepaskan baut yang menahan roda gigi ke poros bubungan. Sabuk harus dipasang dengan 4-5 ikatan plastik.
Tidak perlu sebelum dihapuskendurkan ketegangan timing belt. Kemudian buka kedua baut yang menahan pelindung, singkirkan. Bar harus dipasang di antara pelindung dan mesin. Sekarang Anda dapat membuka baut yang menahan rumah termostat dan melepaskannya. Pastikan semua jok harus dibersihkan dari bekas gasket atau sealant lama. Instal dalam urutan terbalik.
Ini melengkapi penggantian termostat di Lanos. Tetap hanya mengisi cairan ke dalam sistem dan memeriksa kinerja termostat baru. Tetapi lebih baik melakukannya sebelum instalasi. Rendam termostat dalam air dingin dan biarkan memanas. Segera setelah suhu naik, katup perangkat harus terbuka. Jika ini tidak terjadi, maka perangkat tersebut rusak.
Direkomendasikan:
Bagaimana cara membuat rem tangan hidrolik dengan tangan Anda sendiri di VAZ?
Anda dapat membuat rem tangan hidrolik untuk menyetel sendiri. VAZ model apa pun dilengkapi dengan sistem rem hidrolik, tetapi desain kabel parkir. Ini mengganggu kinerja, karena kabel cenderung meregang, sehingga efektivitas rem tangan berkurang. Dan rem tromol itu sendiri tidak terlalu bisa diandalkan
Bagaimana cara mengencangkan rem tangan dengan tangan Anda sendiri? Instruksi, tanda-tanda kerusakan
Seperti yang Anda ketahui, mobil menggunakan beberapa sistem rem. Selain untuk bekerja dan cadangan, ada juga tempat parkir. Pada orang awam, ini disebut "rem tangan". Pada truk, elemen ini digerakkan oleh udara. Tetapi pada mobil penumpang dan minibus biasa, ini adalah elemen kabel kuno. Desainnya cukup sederhana (karena tidak memerlukan kompresor, penerima dan bagian lain, seperti pada sistem pneumatik), tetapi perlu penyesuaian berkala
Penggantian peredam kejut di mobil dengan tangan Anda sendiri
Penggantian peredam kejut diperlukan segera setelah ada kecurigaan kerusakan sistem. Bagaimana cara menggantinya sendiri? Baca di artikel ini
Penggantian bantalan dorong dengan tangan Anda sendiri
Saat ini jenis sasis yang paling populer adalah suspensi MacPherson. Itu hadir di semua mobil modern, termasuk mobil domestik. Contoh nyata dari ini adalah VAZ dari keluarga "kesembilan". Namun, tidak peduli mobil apa yang menggunakan suspensi ini, tautannya yang paling rentan akan tetap menjadi bantalan dorong. Gejala yang menunjukkan perlunya menggantinya adalah ketukan khas di dekat lengkungan roda mobil
Penggantian pegas VAZ-2107 dengan tangan Anda sendiri
Saat mengganti pegas pada tujuh domestik dan model lain dari seri "klasik", penting untuk mengikuti persyaratan dasar. Dianjurkan untuk memeriksa secara rinci semua elemen suspensi, menilai kondisinya
