"Kia Rio" tidak memulai: pemecahan masalah dan pemecahan masalah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Perusahaan mobil Korea Kia telah memimpin pasar Rusia selama bertahun-tahun. Pada artikel ini kita akan mempertimbangkan mobil "Kia Rio". Mobil tidak mau hidup? Tidak masalah, pemecahan masalah dalam banyak kasus dapat dilakukan sendiri. Mari kita lihat lebih dekat fitur-fitur model, karakteristik teknisnya, dan malfungsi utamanya.

Sedikit tentang sejarah model

Generasi pertama "Kia Rio" muncul kembali pada tahun 2000. Kemudian mobil itu dibekali mesin 1,5 liter, manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan. Jika mesin dasar hanya diproduksi 95 l / s, maka model yang diekspor ke AS lebih kuat. 1,5 l serupa, dan 1,6 l menghasilkan sekitar 105 l / dtk. Model untuk pasar Eropa dilengkapi dengan unit daya 1,3 liter dengan kapasitas 75 l / dtk.

Pada tahun 2005, generasi kedua muncul. Mobil Korea juga dijual dalam gaya bodi sedan dan hatchback. Konsumen ditawari pilihan tiga unit daya:

• 1, 4 liter 95L/s;
• mesin diesel turbocharged dengan volume 1,5 liter dan kapasitas 110 l/s;
• mesin versi modern 1.6 liter dengan kapasitas 112 l/dtk.

Generasi terbaru telah diproduksi dari tahun 2011 hingga saat ini. Ada beberapa opsi untuk unit daya: 1,4 dan 1,6 liter. Model dalam konfigurasi dasar berharga 650 ribu, dan maksimum - 850 ribu rubel.

Mengapa mobil tidak mau hidup

Terlepas dari semua keandalan mobil Korea, mereka terkadang gagal. Tidak ada jalan keluar dari ini, meskipun dalam banyak kasus pengemudi yang harus disalahkan, yang tidak melakukan perawatan pada mobil tepat waktu. Namun demikian, masalah yang muncul harus diselesaikan dalam hal apa pun. Tetapi tidak semua pengemudi tahu bagaimana melakukan ini dan dari mana tepatnya memulai.

Sebelum mencari solusi untuk suatu masalah, perlu untuk menangani kemungkinan sumbernya. Sebagai aturan, KIA RIO tidak akan memulai jika ada kerusakan pada sistem berikut:

• pasokan bahan bakar;
• pengapian;
• mesin atau unit kontrol rusak.

Dalam kasus lain, mobil KIA RIO akan mulai. Ini mungkin tidak bekerja seperti yang diharapkan, tetapi akan berhasil dalam 90% kasus. Sebenarnya, kami memiliki tiga kelompok penyebab, yang masing-masing harus dipertimbangkan secara lebih rinci.

Diagnostik sistem pengapian

Pertimbangkan kasus di mana Kia Rio merebut tetapi tidak mau mulai. Di manastarter berputar, dan baterai memiliki daya yang cukup untuk menghidupkan mesin. Dalam kasus masalah pengapian, hal pertama yang harus diperiksa adalah busi, karena sangat sering tidak adanya percikan normal yang menjadi alasan utama ketidakmungkinan menghidupkan unit daya mobil.

Pemeriksaan visual sudah cukup untuk memahami apakah sudah waktunya mengganti busi. Jika elektroda meleleh, celah meningkat dan percikan menjadi tidak stabil. Pabrikan merekomendasikan untuk mengganti busi setiap tahun atau setiap 20.000-30.000 kilometer. Masalah paling populer kedua adalah kegagalan kabel tegangan tinggi. Pada saat yang sama, Kia Rio sering merebut, tetapi tidak memulai. Untuk diagnostik, cukup dengan mengeluarkan lilin dari silinder dan, setelah memasang lilin pihak ketiga di dalamnya, periksa percikannya. Juga, kerusakan dapat dilihat secara visual. Biasanya di bagian dalam kawat di tempat lilin dipasang ada garis abu-abu yang tersisa sebagai akibat dari aliran arus.

Bagaimana cara mengganti busi?

Pada Kia Rio, ini cukup sederhana. Pertama-tama, Anda perlu melepas kabel tegangan tinggi dari lilin, membuka lilin lama dan memasang yang baru. Yang terakhir paling baik dipesan asli. Mereka memiliki sumber daya kerja yang cukup tinggi dan kualitas yang layak. Nuansa penting lainnya adalah torsi pengencangan. Itu harus sama dengan sekitar 20-25 Nm. Jika Anda terlalu mengencangkan steker, Anda dapat merusak ulir sehingga Anda harus mengebornya nanti. Jika torsi pengencangan tidak mencukupi, maka pelepasan lebih lanjut dari getaran dimungkinkan, yang akandisertai dengan tiga kali lipat unit daya. Mengganti busi pada Kia Rio sebaiknya dilakukan setiap 60.000 kilometer. Tetapi jika mobil dioperasikan dalam kondisi iklim yang keras atau di sekitar kota, maka lebih baik untuk menggantinya lebih sering.

Memeriksa sistem bahan bakar

Masalah lain yang mungkin terjadi adalah kegagalan pompa bahan bakar. Mustahil untuk menyebut masalah itu khas untuk model Rio. Dalam beberapa kasus, terutama dengan mengemudi tangki kosong biasa, kerusakan cukup umum. Sulit untuk mendiagnosis sendiri. Anda tentu saja dapat mengganti filter bahan bakar, dan kemudian Anda akan memerlukan bantuan khusus.

Disarankan untuk segera mengukur tekanan dalam sistem pada rel bahan bakar. Jika tidak mencukupi (seharusnya 2-3 atm.), maka pompa bahan bakar atau pengatur tekanan telah gagal. Jika pompa beres, starter berputar, tetapi Kia Rio tidak hidup, maka disarankan untuk memeriksa kinerja injektor. Biasanya mereka cenderung membanjiri lilin karena perubahan diameter nosel karena masuknya dan coking puing-puing dari bensin. Mencuci di tempat khusus akan menghemat hari.

Secara singkat tentang pengecekan mekanisme distribusi gas

Jika suatu saat Kia Rio mogok dan tidak mau menyala, maka Anda harus memperhatikan waktunya. Seringkali, karena ketidakpatuhan terhadap peraturan yang ditentukan oleh pabrikan, sabuk putus dan menekuk katup. Meskipun cukup sulit untuk tidak memperhatikan gangguan seperti itu,karena disertai dengan karakteristik ketukan pada motor.

Hal lain adalah mengendurkan katrol pemalas dan mengendurkan sabuk. Karena itu, label mungkin tersesat. Jika sabuk hanya melompat satu gigi, maka unit daya akan mulai, tetapi jika lebih - tidak.

Seringkali kerusakan seperti itu menyebabkan pembengkokan katup. Mesin membutuhkan perombakan besar-besaran, tidak mungkin menyelesaikan masalah sendiri. Tetapi jika katupnya utuh, maka cukup untuk memasang tanda dan memasang tensioner baru. Anda harus waspada terhadap sabuk yang putus pada kecepatan sedang dan tinggi, karena ini selalu menyebabkan kegagalan katup. Untuk menghindari masalah dengan kemacetan roller dan sabuk putus, perlu untuk mengubah kit mekanisme pengaturan waktu.

Apa yang ditunjukkan oleh klik awal?

Seperti yang dikatakan di awal artikel, masalahnya bisa sangat sepele. Misalnya, mereka lupa mematikan lampu depan atau meninggalkan musik lembut setelah bekerja. Wajar jika baterai akan habis sebelum pagi hari. Dan jika baterai telah bekerja selama beberapa tahun, maka ini dapat terjadi bahkan tanpa sumber konsumsi energi tambahan selama malam musim dingin. Dalam hal ini, starter cukup mengklik. "Kia Rio" tidak akan dimulai dalam kasus ini, yang cukup logis.

Masalah yang muncul dapat diselesaikan dengan beberapa cara - dengan mengganti atau mengisi baterai. Jika baterai mati karena kesalahan pengemudi, maka cukup untuk mengisinya. Baterai modern bebas perawatan dalam banyak kasus, jadi Anda tidak perlu menambahkan apa pun ke dalamnya. Mode pengisian lembut2-4 amp membutuhkan waktu lama, tetapi memungkinkan Anda untuk memulihkan energi sepenuhnya. Misalnya, baterai 60 A / jam dengan arus 5 A perlu diisi selama 12 jam. Nah, mengganti baterai umumnya masalah sederhana. Ada banyak produsen yang layak, masa pakai rata-rata sekitar 5 tahun, dan ini jika baterai tidak mengalami pelepasan yang dalam.

Beberapa tips bermanfaat

Pabrikan menunjukkan tenggat waktu yang jelas untuk penggantian bahan habis pakai tertentu dan pemeliharaan berbagai komponen. Dianjurkan untuk mengikuti tips ini dan tidak meninggalkan mobil Anda tanpa pengawasan. Waktu servis yang tepat waktu adalah kunci umur panjang motor Anda. Sumber dayanya berkurang karena lilin yang buruk, minyak berkualitas buruk, dan banyak faktor lainnya.

Jika keesokan paginya mobil tidak mau hidup, maka dalam banyak kasus ini menunjukkan adanya malfungsi yang serius, meskipun kadang-kadang dimungkinkan untuk turun dengan mudah. Jika sensor poros engkol gagal, maka bagaimanapun itu perlu diubah, tidak ada gunanya memperbaikinya. Biayanya banyak, tetapi tanpa itu bahkan tidak akan ada percikan. Seringkali sensor dalam keadaan "setengah hidup" untuk waktu yang cukup lama. Karena itu, kebetulan Kia Rio tidak memulai pertama kali. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa sensor poros engkol secara berkala mengirimkan data yang salah ke unit kontrol elektronik, yang mengatur parameter start engine.

Apa kata pengendara?

Ulasan pengemudi adalah informasi paling berguna yang bisa Anda dapatkan secara gratis. Banyak pengendara mencatat bahwa "Rio" sangatmobil yang layak dengan sumber daya yang baik, tapi dia suka perhatian. Meski sangat jarang mobil yang menolak untuk distarter (dibandingkan dengan beberapa merek lain), hal itu masih bisa terjadi.

Sebagian besar, pengemudi menyarankan untuk memperhatikan sasis. Ini cukup sulit, dan dalam kondisi kualitas permukaan jalan yang buruk dengan cepat rusak. Jika tidak, orang yang berpengalaman menyarankan untuk mengganti lilin dan oli tepat waktu, dan mobil akan berfungsi untuk waktu yang sangat lama. Rio jarang mengalami masalah kelistrikan, tetapi jika "otak" ditutupi, maka yang baru akan mahal. Secara alami, tanpa ECU, mobil akan menolak untuk dihidupkan.

Ringkasan

Jadi kami menemukan kerusakan yang dapat menyebabkan kurangnya respons mesin saat memutar kunci kontak. Sebenarnya, ada banyak alasan untuk masalah seperti itu. Menemukan dan menghilangkannya di tempat sama sekali tidak mungkin. Mengubah node dari yang lebih kecil ke yang lebih besar juga salah: dengan keberhasilan seperti itu, Anda dapat menyortir setengah dari mobil, tetapi Anda tidak akan mencapai hasilnya.

Ini adil untuk menjalankan diagnostik terlebih dahulu. Jika ini tidak memungkinkan, Anda perlu mencari sendiri. Dalam praktiknya, tidak begitu sulit. Misalnya, dengan membuka tutup lilin dan melihatnya, Anda dapat segera memahami apakah bahan bakar dipasok sama sekali. Jika ya, maka Anda perlu memeriksa kabelnya, dan jika tidak, tekanan di rel, bilas nozel pada dudukan menggunakan ultrasound. Kehadiran pemindai untuk diagnostik secara signifikan mempersempit lingkaran pencarian,meskipun jika masalahnya mekanis, sayangnya elektronik tidak akan menunjukkannya.