Ban SUV Musim Panas Tigar: ulasan, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Saat memilih ban untuk mobil, Anda perlu mempertimbangkan banyak faktor. Sebagian besar pengemudi fokus pada masalah harga. Pilihan ban murah ditawarkan oleh perusahaan Serbia Tigar. Dan seringkali kualitas karet ini tidak kalah dengan analog dari merek internasional utama. Misalnya, dalam ulasan SUV Musim Panas Tigar, pengemudi terutama menunjuk pada keandalan karet yang disajikan.

Sedikit tentang merek

Tigar didirikan pada tahun 1935. Pada awalnya, perusahaan ini bergerak di bidang pembuatan berbagai produk karet. Ban pertama dari pabrik di Pirot keluar dari jalur perakitan pada tahun 1959. Sejak tahun 1997, merek tersebut telah dimiliki oleh perusahaan Perancis yang memegang Michelin. Penggabungan semacam itu memungkinkan perusahaan untuk memperluas pasar dan memodernisasi fasilitas produksi. Ini memiliki efek positif pada kualitas produk jadi. Merek tersebut telah mendapatkan sertifikasi ISO 9001. Kini ban Tigar dijual di 50 negara di seluruh dunia. Selain itu, daftar mereka hanya diisi ulang setiap tahun.

Untuk mobil yang mana

Model Tigar Summer SUV XLdirancang khusus untuk kendaraan dengan penggerak semua roda. Pada prinsipnya, ini tercermin dalam nama ban.

Ban tersedia dalam 31 ukuran dengan diameter pas mulai dari 15 hingga 19 inci. Pendekatan ini memungkinkan produsen untuk sepenuhnya mencakup segmen pasar yang relevan. Tergantung pada ukurannya, karakteristik ban juga berbeda. Misalnya, ban Tigar Summer SUV 55 215 R18 memiliki indeks kecepatan V. Artinya model tersebut mampu melaju hingga kecepatan 240 km/jam. Pada saat yang sama, semua karakteristik kinerja yang dinyatakan tetap tidak berubah. Beberapa ukuran secara signifikan lebih produktif.

Musim operasi

Komponen ban yang disajikan keras. Oleh karena itu, mereka hanya dapat digunakan pada suhu tinggi. Bahkan sedikit benturan dingin dapat menyebabkan pengerasan karet sepenuhnya, akibatnya area tambalan kontak akan berkurang secara nyata. Ban akan kehilangan cengkeraman di jalan, yang akan mempengaruhi keselamatan berkendara. Risiko penyimpangan yang tidak terkendali meningkat beberapa kali.

Pengembangan

Ban Harimau dirancang dengan solusi teknis tercanggih. Pertama, para insinyur perusahaan menciptakan model digital. Di atasnya mereka merilis karet prototipe. Itu diuji di stand khusus dan situs uji Michelin. Hanya setelah melakukan semua penyesuaian yang diperlukan, ban mulai diproduksi massal.

Beberapa kata tentang desain

Desain ban menentukan banyak larikarakteristik karet. Performa model, kualitas akselerasi, keamanan menikung bergantung padanya. Insinyur merek memberi ban ini "Tigar" (Tigar) pola tapak simetris non-directional berbentuk Z.

Bagian tengah terdiri dari tiga tulang rusuk yang kaku, yang masing-masing merupakan kumpulan balok-balok kecil dengan bentuk geometris yang kompleks. Peningkatan kekakuan elemen meningkatkan stabilitas arah. Dalam ulasan SUV Musim Panas Tigar, pengemudi mencatat bahwa tidak perlu mengoreksi lintasan pergerakan bahkan pada kecepatan sangat tinggi. Secara alami, ini hanya mungkin dalam kondisi tertentu. Faktanya adalah bahwa segera setelah memasang ban baru, pengemudi harus mengemudi ke dudukan penyeimbang. Juga tidak disarankan untuk berakselerasi ke kecepatan melebihi maksimum yang dinyatakan oleh pabrikan. Kekakuan yang meningkat pada bagian tengah tapak membantu meningkatkan kualitas manuver. Ban dengan cepat merespon setiap perubahan di rak kemudi. Pengemudi mencatat dinamika ban yang hampir sporty. Ini memungkinkan Anda untuk mempertahankan kendali penuh atas jalan.

Blok bagian tengah - ukuran kecil. Akibatnya, jumlah permukaan adhesi di patch kontak meningkat. Dalam ulasan SUV Musim Panas Tigar, pengendara mencatat bahwa mobil menambah kecepatan dengan lebih mudah. Drift selama akselerasi benar-benar dikecualikan.

Area bahu diberkahi dengan desain tertutup tertentu. Kehadiran jumper kaku di antara balok mengurangi risiko deformasi elemendi bawah beban dinamis tajam yang terjadi selama menikung dan pengereman. Manuver seperti itu lebih dapat diprediksi. Kontrol gerak dipertahankan sepenuhnya.

Penanganan basah

Pengendara menghadapi kesulitan terbesar di musim panas saat mengemudi dalam hujan. Faktanya adalah bahwa penghalang air tertentu muncul antara ban dan kanvas aspal, akibatnya area kontak berkurang. Mobil kehilangan kendali, kemungkinan kecelakaan meningkat. Pada ban Tigar ini, efek hydroplaning dihilangkan berkat pendekatan terpadu.

Insinyur memberi model ini sistem drainase yang canggih. Ini diwakili oleh enam tubulus longitudinal dan banyak yang melintang. Selama putaran roda, gaya sentrifugal tercipta, yang menarik air jauh ke dalam tapak. Kemudian cairan didistribusikan kembali dan dibuang ke samping. Elemen drainase telah diperbesar. Ini meningkatkan volume air yang dikeluarkan dari area kontak per satuan waktu.

Komponen ban juga berpengaruh positif dalam meningkatkan kualitas cengkeraman. Saat menyusun senyawa karet, ahli kimia yang bersangkutan meningkatkan proporsi senyawa silikon. Alhasil, cengkeraman jalan juga meningkat. Dalam ulasan SUV Musim Panas Tigar, pemilik mencatat bahwa ban benar-benar menempel di jalan raya. Risiko pembongkaran mesin minimal.

Mengendarai off-road

Ban ini dirancang untuk kendaraan dengan penggerak semua roda: SUV, crossover. Tapi mereka tidak tahan uji lumpur. Dimensi elemen drainase tidak cukup untuk gumpalan tanah yang menempel jatuh dari permukaan ban karena beratnya sendiri. Primer - batas paten. Ini sepenuhnya tercermin dalam ulasan SUV Musim Panas Tigar.

Ketahanan

Insinyur merek berhasil meningkatkan jarak tempuh model yang disajikan. Pengemudi sendiri mencatat bahwa ban tidak kehilangan performa hingga 60 ribu kilometer. Parameter yang disajikan dapat ditingkatkan berkat serangkaian solusi.

Model yang disajikan dilengkapi dengan patch kontak yang stabil. Tetap tidak berubah di semua mode dan vektor penggerak. Akibatnya, pelindung terhapus secara merata. Tidak ada penekanan yang jelas pada zona bahu atau bagian tengah. Hanya ada satu syarat - kontrol tekanan ban.

Untuk mengurangi tingkat keausan abrasif, kompon ban diproduksi dengan penambahan karbon hitam. Akibatnya, tapak menjadi lebih lambat aus.

Dalam ulasan SUV Musim Panas Tigar, pemilik mencatat bahwa model ini tidak takut dengan benturan samping. Faktanya adalah bahwa bangkai ban menerima beberapa lapisan tambahan kabel polimer. Nilon bersifat elastis. Akibatnya, energi benturan didistribusikan ke seluruh permukaan ban. Ini mencegah risiko deformasi untaian baja. Kemungkinan hernia dan benjolan minimal.

Kenyamanan

Model ban yang ditampilkan juga menunjukkan indikator kenyamanan yang layak. Pengemudi memperhatikan keheningan di kabin dan kelancaran perjalanan yang tinggi.

Meskipun ban ini memiliki sifat sporty, namun karetnyatidak menyebabkan guncangan berlebihan di dalam kabin. Energi tumbukan berlebih diredam oleh benang polimer dalam bingkai. Solusi seperti itu juga mengurangi tingkat beban deformasi pada elemen suspensi mesin.

Pitch variabel dalam susunan blok tapak memungkinkan kebisingan tambahan untuk beresonansi. Ban secara independen meredam gelombang getaran yang dihasilkan oleh gesekan roda di permukaan jalan.

Pendapat ahli

Selama pengujian SUV Musim Panas Tigar, pro dan kontra dari model yang disajikan terungkap. Para ahli dari ADAC mencatat, di atas segalanya, keandalan manuver dan kemudahan berakselerasi. Jarak pengereman yang pendek juga dikaitkan dengan keunggulan ban. Menurut indikator ini, karet melampaui analog dari merek Kormoran. Tigar Summer SUV menunjukkan perilaku yang stabil selama perubahan tajam di jalan raya. Kelemahan utama dari penguji Jerman disebut kemampuan ban lintas negara yang terbatas. Karet ini hanya cocok untuk aspal.

Pendapat pengemudi

Pengendara pertama-tama memperhatikan karakter demokratis merek tersebut. Harga karet ini lebih tinggi daripada analog dari China, tetapi jauh lebih rendah daripada model serupa dari Continental atau Michelin.