Cara membedakan ban musim dingin dari ban musim panas: fitur, perbedaan, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Dasar dari berkendara yang aman adalah mengganti ban pada roda sesuai dengan musim saat ini. Persyaratan ini disebabkan oleh sejumlah besar faktor. Tetapi terkadang di musim panas Anda dapat menemukan mobil dengan ban musim dingin. Praktis tidak ada motif untuk keputusan seperti itu, hanya beberapa pengendara yang ingin dengan mudah menyelesaikan masalah memperbarui roda dengan cara ini. Untuk memahami apakah mungkin untuk mengoperasikan mobil dengan ban musim dingin di musim panas, Anda perlu mengetahui cara membedakan ban musim dingin dari ban musim panas, serta memahami sifat kedua ban.

Ban musim dingin di musim panas

Pengemudi pemula yang memutuskan untuk tidak mengganti ban musim dingin di musim panas biasanya berpikir bahwa jika ban mampu menangani salju atau es, maka ban tersebut akan terasa cukup aman di trotoar kering atau basah. Mobil dengan ban musim dingin hanya tampak lebih aman di musim panas. Faktor risiko terjadinya kecelakaan seringkali bukan menjadi faktor utama dalam kasus ini. Seringkali pilihan ini dibuat untuk menghemat uang. Selain itu, penghematan tersebut hanya akan dilakukan satu kali.

KecualiSelain itu, banyak orang mengendarai ban musim dingin di musim panas juga karena tapak ban sudah sangat aus dan tidak lagi menjalankan fungsinya di musim dingin di atas es atau salju. Satu-satunya pilihan yang dapat diterima untuk mengoperasikan ban semacam itu adalah mengemudi di aspal atau tanah kering. Tetapi bahkan di sini semuanya tidak begitu jelas.

Apa perbedaan antara ban musim dingin dan ban musim panas

Pengendara berpengalaman tahu bahwa ban musim dingin tidak efektif di aspal. Bagi pemula, ban musim dingin di musim panas adalah hal yang biasa. Di sini penting untuk mengetahui cara membedakan ban musim dingin dari ban musim panas, dan juga apa perbedaan antara jenis ban tersebut.

Ban musim panas harus memberikan koefisien traksi yang paling konsisten dengan perkerasan, terlepas dari karakteristik rolling yang berbeda pada kecepatan tinggi. Ban musim panas dicirikan oleh pola asimetris - ini mempengaruhi insulasi kebisingan yang tinggi.

Untuk memperjelas situasi, apakah ban musim dingin dapat digunakan di musim panas, perlu untuk mengevaluasi bagaimana ban ini cocok untuk dikendarai di musim panas. Di tapak ada "checker" dengan kelegaan yang agak rumit. Berkat mereka, mobil dapat dikendarai dengan cukup aman di salju dan es musim dingin - ini adalah metode untuk membedakan ban musim panas. Elemen seperti itu hanya ada pada ban yang dirancang untuk musim dingin. Selain itu, keamanan ditingkatkan dengan berbagai alur, celah, dan percabangan - semua ini memungkinkan Anda untuk tetap mencengkeram salju atau es dengan baik.

Tetapi seberapa efektifkah elemen-elemen ini di musim panas pada ban musim dingin? Efisiensi dikurangi menjadi nol."Checker" bahkan dapat mengganggu saat mengemudi di aspal dengan kecepatan tinggi - ada risiko serius kehilangan kendali mobil.

Komposisi karet

Bagaimana membedakan ban musim dingin dari ban musim panas, apa perbedaan antara jenis ban ini? Faktor perbedaan penting terletak pada komposisi kompon karet. Ban, yang dibuat khusus untuk kondisi musim dingin, sangat lunak. Karena struktur ini, roda berhasil menahan mobil di jalan musim dingin dan dalam cuaca buruk. Tetapi kualitas ini sepenuhnya dapat dibenarkan hanya di musim dingin atau selama pencairan kecil.

Profesional merekomendasikan penggunaan ban musim panas di semua periode lainnya. Ini memiliki komposisi yang berbeda. Ban seperti itu ditandai dengan kekakuan, elastisitas, dan ketahanan aus yang lebih besar. Dalam cuaca dingin, ban musim panas akan mengeras, itulah sebabnya tidak layak digunakan di musim dingin. Tentu saja, ban yang sangat lunak di musim panas juga bukan pilihan terbaik.

Ban musim dingin di musim panas

Perbedaan paling mencolok dalam penggunaan ban musim panas dan musim dingin di musim panas tampak pada trotoar yang basah. Selain itu, ban musim dingin di musim panas dapat membahayakan pengemudi saat melakukan pengereman darurat.

Untuk lebih menunjukkan bagaimana membedakan ban musim dingin dari ban musim panas, Anda dapat melakukan sedikit tes - hydroplaning. Di jalan basah setelah hujan dengan genangan air dan aliran air pada ban musim panas, efek yang tidak diinginkan sudah muncul pada kecepatan sekitar 80 km / jam. Jika musim dingin dipasang, efek yang sama akan terlihat pada 70 km/jam.

Jika Anda menguji dengan pengereman darurat, maka tidak diragukan lagi bahwa ban musim dingin tidak praktis digunakan di musim panas. Jarak pengereman, dibandingkan dengan roda musim panas, akan menjadi 30% atau lebih lama. Ini menunjukkan bahwa mengemudi di musim panas dengan ban musim dingin sangat berisiko dan tidak aman.

Ulasan

Banyak pengendara menunjukkan faktor penting lainnya dalam perbedaan antara ban musim panas dan musim dingin - masa pakai. Perbedaan utama antara karet untuk musim dingin adalah ketahanan aus yang jauh lebih besar dari ban musim dingin, kata pengemudi. Ban musim panas memiliki umur yang jauh lebih rendah. Lagi pula, produsen membuat karet yang memiliki ketahanan aus yang lebih sedikit. Pengemudi, dilihat dari ulasannya, mengganti ban musim panas sekitar tiga kali lebih sering daripada ban musim dingin.

Perbedaan visual

Inilah cara lain untuk membedakan ban musim dingin dari ban musim panas - ini adalah jenis bannya. Pada ban musim dingin, tapak memiliki kedalaman yang lebih dalam - di musim dingin, curah hujan, hujan, dan salju sering terjadi. Pola tapak yang dalam seperti itu membuat cengkeraman jauh lebih baik. Ban musim dingin sering kali memiliki kancing untuk memudahkan mengemudi dalam kondisi dingin.

Pengemudi juga setuju bahwa ban musim dingin dapat memiliki banyak slot. Pada ban Skandinavia, seperti yang diperhatikan pengendara, Anda dapat melihat lebih banyak belah ketupat yang tersusun dalam pola kotak-kotak.

Menandai musim dingin musim panas dan ban sepanjang musim

Ban musim dingin harus diidentifikasi sebagai berikutsimbol: M+S, M&S, MS. Tanda ini paling sering ditemukan di sisi roda. Tetapi ketika memilih, Anda perlu memeriksa ban dengan cermat: seringkali sebutan seperti itu juga dapat ditemukan pada ban musim panas. Selain itu, pada ban musim dingin Anda dapat menemukan tanda Mud + Snow, Winter. Juga, elemen berbentuk kepingan salju harus diterapkan pada roda musim dingin.

Jika tidak mungkin menemukan simbol-simbol ini, dan hanya elemen berbentuk matahari yang diterapkan pada roda, maka ini pasti ban musim panas. Sebutan seperti itu digunakan untuk mereka yang tidak tahu bagaimana membedakan ban mobil musim dingin dari yang musim panas. Ban all-season sering disebut sebagai All Seasons.

Dengan demikian, pengendara pemula akan dapat membedakan ban tanpa masalah. Mengetahui beberapa perbedaan, tidaklah sulit untuk memahami bagaimana membedakan ban musim dingin dari ban musim panas.