Ban "Kama Irbis": ulasan, deskripsi, fitur

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Di segmen ban murah, merek domestik "Kama" berhasil mendapatkan popularitas. Ban dari pabrikan ini dibedakan oleh harga yang menarik dan keandalan yang tinggi. Ban "Kama Irbis" paling diminati. Umpan balik pada model karet otomotif yang disajikan sangat positif. Ban ini dari tahun 2006.

Untuk mesin apa?

Variasi ban yang disajikan dirancang untuk sedan beranggaran rendah dan subkompak kecil. Hal ini dibuktikan dengan dimensi ban. Mereka dibuat hanya dalam 10 ukuran, dengan diameter lubang mulai dari 13 hingga 15 inci.

Musim penerapan

Dalam ulasan tentang ban Kama Irbis, pengemudi memperhatikan kelembutannya yang luar biasa. Dalam pembuatan senyawa, ahli kimia merek meningkatkan jumlah elastomer. Hasilnya, ban mampu menahan cuaca dingin yang paling parah sekalipun. Ban ini ideal untuk musim dingin yang keras. Selama pencairan, keausan meningkat secara signifikan. Karet menjadi tergulung. mengeksploitasiban yang disajikan pada suhu tinggi pada prinsipnya tidak disarankan.

Beberapa kata tentang desain

Pola tapak menentukan karakteristik performa utama ban. Modelnya diberkahi dengan desain klasik.

Bagian tengah terdiri dari tiga tulang rusuk yang kaku. Tulang rusuk yang terletak di tengah padat. Solusi ini memungkinkan Anda untuk mempertahankan keteguhan profil selama gerakan kecepatan tinggi. Dalam ulasan Kama Irbis, pengemudi mengklaim bahwa mobil pada prinsipnya tidak meledak ke samping. Ini hanya mungkin dalam kondisi tertentu. Pertama, Anda tidak dapat mempercepat ke nilai yang melebihi indeks kecepatan yang dinyatakan oleh pabrikan. Kedua, setelah memasang ban, penting untuk melakukan penyeimbangan.

Sisi tengah lainnya terdiri dari blok arah dengan geometri tertentu. Mereka membentuk desain tapak berbentuk V. Solusi ini memungkinkan ban dibersihkan dengan lebih baik dari salju yang menempel. Bonus - peningkatan efisiensi overclocking. Mobil menambah kecepatan lebih cepat. Probabilitas melayang ke samping dikurangi menjadi nol.

Zona bahu terdiri dari balok persegi panjang besar. Geometri yang disajikan mengurangi risiko deformasi saat pengereman dan menikung. Akibatnya, manuver ini lebih stabil. Keamanan sangat ditingkatkan.

Perilaku di Atas Es

Kesulitan terbesar bagi pengendara adalah mengemudi di jalan yang tertutup es. Dalam ulasan tentang driver "Kama Irbis" perhatikan bahwaperilaku ban ini di atas es hampir sempurna.

Model yang disajikan menerima 12 baris paku yang diatur dengan nada variabel relatif satu sama lain. Teknik ini menghilangkan risiko rutting. Akibatnya, ban lebih mudah untuk bermanuver, tidak diperbolehkan melayang ke samping bahkan saat tikungan tajam.

Stabilitas pengendaraan juga dicapai dengan mengubah bentuk kepala stud. Dia menjadi heksagonal. Hasilnya, cengkeraman berkualitas tinggi dan andal dipastikan dalam vektor penggerak apa pun.

Berjuang melawan hydroplaning

Dalam review Kama-505 Irbis, pengemudi juga memperhatikan stabilitas ban ini saat bergerak di aspal basah. Risiko hydroplaning dihilangkan bahkan pada kecepatan yang lebih tinggi.

Model itu sendiri dilengkapi dengan sistem drainase khusus. Peningkatan dimensi tubulus longitudinal dan transversal memungkinkan lebih banyak air untuk dibuang. Setiap blok dilengkapi dengan lamela. Elemen-elemen ini mempercepat drainase lokal.

Saat memformulasi kompon karet, para insinyur perusahaan meningkatkan jumlah silika. Dengan kompon ini, kualitas grip di aspal basah menjadi lebih baik. Dalam review Kama-505 Irbis, pengemudi mengklaim bahwa ban praktis menempel padanya.

Ketahanan

Model ini juga dibedakan oleh jarak tempuh yang layak. Rata-rata, pada karet yang disajikan, Anda dapat dengan mudah mengatasi 50 ribu km. Dalam beberapa ulasan tentang ban Kama Irbis, pengemudi mencatat bahwa angka ini dapat dengan mudah dinaikkan dengan10-15%.

Peningkatan ketahanan aus membantu senyawa karbon masuk ke dalam senyawa karet. Dengan bantuan mereka, tingkat keausan abrasif pada tapak dapat dikurangi secara signifikan.

Kelebihan model terletak pada rangka yang diperkuat. Kabel logam dihubungkan dengan benang polimer. Penggunaan nilon memungkinkan distribusi energi benturan terbaik. Akibatnya, risiko deformasi rangka baja berkurang menjadi nol.

Kenyamanan

Dalam hal kenyamanan, ulasan tentang "Kama Irbis" tidak jelas. Ban ini cukup empuk. Saat mengemudi di jalan yang buruk, guncangan di kabin benar-benar dihilangkan. Tetapi sangat sulit untuk menangani peningkatan kebisingan. Humnya tinggi.

Opini

Secara umum, para pembalap memberikan penilaian positif terhadap model ban ini. Dalam tes dari majalah "Behind the Wheel", beberapa kekurangan dari karet ini juga terungkap. Faktanya, ban yang dihadirkan memiliki jarak pengereman yang jauh di atas trotoar kering.