Mana yang lebih baik - "Duster" atau "Hover": ulasan, spesifikasi, perbandingan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Saat mencoba mencari tahu keunggulan "Hover" atau "Duster" Cina dari Eropa, orang harus ingat bahwa "Tembok Besar" adalah SUV serius dengan struktur rangka. Sementara itu, Renault Prancis termasuk dalam kategori crossover standar dengan bodi konvensional. Dalam hal parameter lain, tidak sulit untuk membandingkan mobil, karena mereka sangat mirip dalam hal indikator teknis dan peralatan. Di sini hal utama bagi setiap konsumen adalah memahami apa yang ingin dia lihat dalam model tertentu untuk dirinya sendiri.

Motor Bekas

Bagaimana "Hover" atau "Duster" lebih baik dipilih dalam hal parameter unit daya? Untuk memahami ini, Anda harus mempertimbangkan lini "mesin" yang diusulkan dari kedua pabrikan. Tergantung pada konfigurasinya, SUV China dapat dilengkapi dengan powertrain berikut:

1. Untuk seri H3, disediakan mesin dua liter berkapasitas 115 tenaga kuda. Dengan pemasangan turbin, daya meningkat menjadi 150 "kuda".
2. Versi lain dirancang untuk modifikasi H5. Yang pertama adalah 4G69S (volumenya 2,4 liter, jumlah kuda 127, bahan bakarnyabensin).
3. GW4D2 Mesin diesel 2 liter, 143 hp

Crossover Renault juga dapat dilengkapi dengan tiga unit daya:

1. H4M 1.6L mesin bensin (114 hp).
2. Sebuah analog dua liter dari F4R dengan kekuatan 143 "kuda" pada bensin.
3. 1.5L 109hp mesin diesel

Efisiensi dan keramahan lingkungan mesin

Selanjutnya, kita akan membandingkan "Duster" dan "Hover" dalam hal "nafsu makan" dan parameter teknis motor. Misalnya, Tembok Besar dengan "mesin" diesel dua liter "makan" saat mengubah mode pergerakan sekitar 9,2 liter bahan bakar diesel. Sebagai perbandingan, diesel "Prancis" 1,5 liter hanya mengkonsumsi 5,3 liter.

Situasinya serupa untuk unit bensin. Renault ternyata lebih irit dalam hal “nafsu makan”. Ini mengkonsumsi bensin hampir dua kali lebih sedikit daripada rekan "Asia" (masing-masing 7,8 liter dan 13,7 liter per 100 km). Indikator seperti itu sering dikaitkan dengan harga bahan bakar yang relatif rendah di China, yang memungkinkan pabrikan tidak terlalu mengkhawatirkan efisiensi.

Dalam hal emisi zat berbahaya ke lingkungan, Hover H5 juga kalah dengan "Eropa". Jika Duster memenuhi parameter keramahan lingkungan Euro-5, maka orang Asia hampir tidak cocok dengan standar Euro-4. Mengingat meningkatnya minat pengguna di udara bersih, keunggulan "Prancis" pada tahap ini jelas.

Diesel atau bensin?

Hover diesel lebih bertenaga daripada SUV Prancis, tetapi mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar. Di samping itu,"mesin" diesel "Duster" dimodernisasi dengan memasang turbin dengan konfigurasi geometris yang dimodifikasi. Ini tidak mengurangi konsumsi bahan bakar diesel, tetapi memungkinkan untuk meningkatkan daya sebesar 19 tenaga kuda. ICE bensin Renault mengkonsumsi lebih sedikit bensin, yang dicapai melalui peningkatan waktu dengan fase operasi yang dimodifikasi. Perlu ditekankan bahwa pabrikan Prancis memberikan perhatian khusus pada efisiensi "mesin" dan kemurnian gas buang.

Transmisi

Review "Hover" dan "Duster" akan berlanjut dalam hal unit transmisi. SUV Cina di semua versi dilengkapi dengan transmisi manual lima mode, yang digabungkan dengan pengaturan roda 4x4. Pengecualian adalah varian diesel, yang juga hadir dengan transmisi manual enam percepatan atau otomatis lima percepatan. Kopling elektromagnetik digunakan untuk menghubungkan jembatan kedua. Jika perlu, penggerak roda belakang dapat diaktifkan secara mekanis menggunakan kunci yang praktis.

Desain transmisi SUV Prancis menyerupai perangkat Asia. Banyak pengguna lebih menyukai versi khusus ini, meskipun tidak memiliki tombol yang nyaman untuk menghubungkan kopling belakang. Untuk tujuan ini, tuas khusus disediakan, yang tidak mengherankan, karena crossover diwakili oleh versi 2x4 dengan poros penggerak depan. Jika Anda tidak berencana untuk melewati rawa-rawa dan pasir hisap, opsi ini baik-baik saja, karena kendaraan roda empat tidak begitu penting.

Fitur pos pemeriksaan

Banyak yang tertarik dengan pertanyaan apakah "Hover" atau "Duster" memiliki yang terbaikfungsionalitas dan konten informasi dari gearbox? Kotak mekanis lima dan enam rentang di crossover "Eropa" cukup nyaman dan berkualitas tinggi. Ini tidak dapat dikatakan tentang analog otomatis empat mode. Saat ini, Renault tidak memiliki "otomatis" yang cukup baik. Ada informasi bahwa desainer yang menjadi perhatian Prancis akan memperbarui lini dalam waktu dekat. Perlu dicatat bahwa mekanisme mobil dikonfigurasi sehingga start dari suatu tempat di kota dilakukan dari gigi kedua, dan saat mengatasi medan kasar, kecepatan pertama yang dikurangi datang untuk menyelamatkan.

Prinsip operasi serupa juga disertakan dalam transmisi Hover H5. Meski sejauh ini "Asia" memiliki posisi terbaik dalam hal transmisi otomatis. Keandalan simpul ini memberi mobil nilai tambah tambahan, namun, penataan ulang "Eropa" yang akan datang dapat mengubah segalanya. GW versi bensin dilengkapi dengan "mekanik", dan dengan kinerja yang baik.

Elemen perjalanan

Mari kita coba mencari tahu apa yang lebih baik - "Kemoceng" atau "Hover" dalam istilah "hodovka"? Kedua alat berat tersebut dilengkapi dengan batang torsi independen pada blok suspensi, yang difokuskan pada jalan beraspal. Skema desain mereka dirancang sesuai dengan tipe MacPherson. SUV Prancis memiliki rakitan independen di gandar belakang, sedangkan Hover memiliki elemen dependen dengan peredam kejut pegas dan stabilizer yang ditempatkan melintang. Pengaturan ini meningkatkan patensi off-road mobil.

H5 lebih percaya diri di medan yang kasar, meskipun memiliki jalan yang sedangizin. Ini disebabkan oleh fakta bahwa jarak bebas 240 milimeter yang dinyatakan tidak dipertahankan dalam praktiknya, karena pengukuran parameter pada awalnya dilakukan secara tidak benar. Desainer Cina memperhitungkan ukuran palet, jika dimensi ini diambil dari "pelindung lumpur", ternyata hanya 190 mm. The "Duster" mempertahankan karakteristik yang dinyatakan 21 sentimeter.

Kemudi

Kedua SUV memiliki sistem kolom kemudi rak dan pinion klasik. Perbedaannya dinyatakan dalam kenyataan bahwa "orang Prancis" memiliki penguat elektronik. Desain ini memungkinkan Anda untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, karena tekanan dalam mekanisme hidrolik dipompa menggunakan motor listrik terpisah, yang secara signifikan lebih menguntungkan daripada lawan. Booster hidrolik Cina bekerja melalui penggerak sabuk. Ini agregat dengan poros engkol unit daya. Dalam perbandingan, opsi kedua agak lebih buruk.

Peralatan interior

Mari kita coba mencari tahu apakah interior Hover atau Duster lebih baik. Pada pandangan pertama, orang mendapat kesan bahwa kedua pabrikan telah memutuskan untuk menghemat interior. Tidak ada sentuhan akhir yang mahal dan elemen seni dalam dekorasi interior. Namun demikian, interiornya dilengkapi dengan semua detail yang diperlukan untuk memastikan pengalaman berkendara yang nyaman tanpa aksesori yang mengganggu. Di dalam, semuanya sederhana dan murah, tetapi dibuat praktis dan cerdas.

Mengenai bagasi, dapat dicatat bahwa di sini SUV Cina menang secara signifikan. Volume kompartemen adalah 810 liter, dan dengan baris belakang kursi dilepas - 2.074 liter. PadaCrossover Prancis, parameter ini lebih sederhana - masing-masing 476 dan 1636 liter. Keunggulan komparatif "Asia" dalam aspek ini jelas.

Dimensi dan peralatan

Dimensi keseluruhan "Hover" / "Duster" (mm): panjang - 4650/4315, lebar - 1800/1625, tinggi - 1900/1822. Produsen SUV Cina memutuskan untuk menghemat logam dengan mencabut mobil dari towbar. Anda harus membeli dan memasangnya sendiri jika perlu. Renault melengkapi crossovernya dengan elemen ini sebagai standar, yang memberikan beberapa keunggulan pada mobil.

Kendaraan asal China ini punya satu lagi perbedaan. Versi H3 dianggap sebagai dasar untuk versi H5 yang diperbarui, yang termasuk dalam konfigurasi "mewah". Di sini pemilik menerima banyak opsi berguna dalam peralatan standar. Diantaranya:

• kontrol iklim;
• sistem ABS;
• interior kulit;
• kursi dan cermin berpemanas.

Mempertimbangkan peralatan versi ini, harganya adalah urutan besarnya lebih tinggi dari pendahulunya. Perlu dicatat bahwa Renault dalam versi "mewah" tidak kalah dengan pesaingnya, meskipun banyak pengguna menganggap beberapa elemen "isian" berlebihan, hanya meningkatkan biaya kendaraan.

Kesimpulan

Setelah mempelajari karakteristik teknis "Hover" dan "Duster", kita dapat menyimpulkan bahwa kedua mobil adalah perwakilan yang layak dari segmen mereka. Mesin satu dan lainnya, dengan perawatan yang tepat, bekerja dengan andal dan percaya diri. Jika untukmuekonomi bahan bakar memainkan peran mendasar, pasti memilih crossover Prancis. Jika Anda lebih menyukai kelegaan kabin, bagasi, dan juga tenaga, model dari pabrikan China ini memiliki keunggulan di sini.