Mana yang lebih baik: Velcro atau paku untuk musim dingin modern?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Larangan paku di Eropa Barat dan Jepang telah menyebabkan munculnya jenis ban baru - karet gesekan, yang, berkat lidah tajam pengendara kami, telah dikenal sebagai Velcro. Sekarang, selain pilihan tradisional antara ban musim dingin dengan stud dan klasik, pertanyaan telah ditambahkan: "Mana yang lebih baik: Velcro atau stud?"

Untuk menjawab seakurat mungkin pertanyaan apa yang harus diprioritaskan, spike atau Velcro, Anda perlu mengetahui fitur kedua jenis ban tersebut. Karena tidak ada yang sempurna di dunia kita, setiap jenis ban memiliki kelebihan dan kekurangan yang tidak dapat disangkal. Untuk memahami mana yang lebih baik, spike atau velcro, kami akan mencoba menganalisis secara detail kedua jenis karet tersebut. Jadi, berurutan.

Ban bertabur

Paku di banyak wilayah Rusia telah menjadi bagian integral dari peralatan musim dingin. Namun, duri duri perselisihan. Elemen logam biasa dimasukkan ke dalam rongga ban sedemikian rupa sehingga beberapamilimeter paku. Ini adalah semacam elemen pengait yang memberi mobil gerakan stabil di jalan yang tertutup es. Kerugian dari ban stud tradisional adalah hilangnya hampir 15% stud pada pertengahan musim dingin. Elemen logam tidak tahan lalu lintas di aspal. Jika kita membandingkan di sini mana yang lebih baik - Velcro atau paku, keuntungannya jelas tidak akan ke arah yang terakhir.

Penemuan baru adalah pegangan bertabur cakar beruang. Dengan desain mereka, elemen pengait mirip dengan cakar binatang. Paku cakar memastikan keamanan dan stabilitas alat berat selama akselerasi dan pengereman. Saat mengemudi di permukaan yang bersih dan kering, paku-cakar "menarik kembali" ke dalam badan ban, seperti cakar kucing. Di sini, dari segi kualitas (ban musim dingin), stud dan Velcro menempati posisi yang sama.

Karet gesekan

Pada intinya, ban gesekan adalah jenis ban musim dingin klasik yang dimodifikasi dan ditingkatkan. Para desainer telah meningkatkan relief tapak. Pada ban gesekan, tapak memiliki pola yang kompleks berupa sipes berliku-liku yang dalam. Berkat pola ini, tapak menghilangkan air dari titik kontak antara ban dan jalan raya, dan ban tampak menempel di aspal. Oleh karena itu namanya - Velcro.

Jika kita mengevaluasi mana yang lebih baik: Velcro atau paku, maka dalam hal akselerasi dan pengereman di aspal basah dan kering, ban gesekan terasa lebih unggul daripada ban berduri. Keuntungan lain dari Velcro adalah tidak bersuara.pergerakan. Kait logam, apa pun desainnya, menimbulkan sedikit kebisingan saat berkendara di aspal yang bersih.

Namun Velcro lebih rendah dari paku saat bergerak di atas es yang jernih. Tidak peduli seberapa keras ban “menempel” pada jalan yang bersih atau basah, ban tersebut tidak dapat memberikan tingkat keamanan yang memadai di jalan yang tertutup es, terutama jika bagian lintasan tertutup es kasar.

Mana yang lebih baik: Velcro atau paku?

Meringkas semua hal di atas, kita dapat mengatakan dengan yakin bahwa jika mobil seharusnya digunakan hanya dalam kondisi perkotaan atau jika Anda harus bepergian ke luar negeri dari Federasi Rusia ke negara-negara UE, maka dalam hal ini karet gesekan tidak diragukan lagi lebih disukai.

Jika Anda sering merencanakan perjalanan ke luar kota, di mana bajak salju tidak ditemukan selama periode musim dingin, maka tidak ada alternatif selain ban bertabur. Anda harus tahan dengan kebisingan saat mengemudi, dan dengan keausan ban yang tinggi, tetapi keselamatan lebih penting dalam hal ini. Lebih baik tidak mengambil risiko.

Jadi, terserah Anda untuk memutuskan - ban musim dingin: paku atau Velcro, terserah Anda.