Sepeda Motor "Matahari Terbit": karakteristik, foto, harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Sepeda jalan Soviet "Voskhod" diproduksi di pabrik Degtyarev, sebuah perusahaan pertahanan besar yang terletak di kota Kovrov, Rusia. Produksi kendaraan roda dua ringan diluncurkan dalam format barang konsumsi pada tahun 1957. Sepeda motor Voskhod terkenal karena desainnya yang sederhana dan keandalan operasionalnya. Perbaikan juga tidak mahal. Di masa yang jauh itu, konsep gengsi sebuah kendaraan belum ada, sepeda motor dinilai dari tingkat keawetan dan keterjangkauannya. Rendahnya tingkat kenyamanan saat mengendarai mobil roda dua tidak menyusahkan siapa pun. Bergetar bahkan di jalan yang bagus, getaran semua node pada saat yang sama dianggap sebagai karakteristik integral dari sepeda motor.

Prekursor

Prototipe Voskhod adalah sepeda motor RT 125 Jerman yang diproduksi oleh DKW. Awalnya, versi Soviet disebut "Kovrovets", dan hanya beberapa tahun kemudian mobil itu menerima nama "Voskhod". Sepeda motor yang fotonya dimuat di surat kabar itu langsung menjadipopuler di kalangan masyarakat umum, dan produksinya mulai beroperasi. Perubahan nama dijelaskan oleh semakin populernya mobil dan permintaannya di seluruh Uni Soviet. Sepeda motor Voskhod baru, yang karakteristiknya praktis tidak berubah, dianggap sebagai model "rakyat" yang paling andal. Harga yang relatif rendah sesuai dengan postulat ini. Asal usul desain tidak diiklankan, konsumen Soviet yakin bahwa mereka membeli sepeda motor domestik, andal, dan tahan lama.

Parameter teknis

Spesifikasi sepeda motor:

• mesin - dua langkah, silinder tunggal;
• kapasitas silinder - 173,7 cu. lihat;
• diameter - 61,72 mm;
• stroke - 58mm;
• kekuatan - 10 HP hal.;
• gearbox - perpindahan tuas empat kecepatan bawaan;
• penggerak roda belakang - rantai;
• suspensi belakang - pendulum;
• suspensi depan - teleskopik;
• rem - tromol;
• kecepatan maksimum - 90 km/jam;
• bahan bakar - bensin oktan rendah A72;
• berat - 110 kg.

Modifikasi

Motor Voskhod diproduksi untuk waktu yang lama tanpa perbaikan, karakteristik teknisnya secara umum memenuhi persyaratan konsumen. Namun ada keluhan, beberapa pembeli menyatakan pendapat bahwa mobil sangat bising dan tidak stabil di jalan. Meskipun pernyataan ini terisolasi, merekaberlaku.

Pada tahun 1972, biro desain pabrik di Kovrov mulai memodernisasi model "rakyat". Sepeda motor Voskhod kemudian dikenal sebagai Voskhod-2, dan lima tahun kemudian Voskhod-2M, yang diproduksi dari 1977 hingga 1979, diluncurkan dari jalur perakitan. Perubahan radikal dalam desain mobil baru terutama mempengaruhi mesin. Dengan volume silinder 173,7 cu. daya cm telah meningkat menjadi 14 "kuda" karena kepala silinder yang ditingkatkan dan konfigurasi saluran bypass yang diperluas. Rasio kompresi adalah 9,2 unit. Kecepatannya meningkat menjadi 105 km/jam. Mesin baru membutuhkan bahan bakar beroktan tinggi, di paspor mobil bukannya bensin A72 mereka menandai A93.

Pada tahun 1979, sepeda motor Voskhod-2M diganti namanya. Itu dikenal sebagai Voskhod-3. Model tersebut diproduksi hingga tahun 1983, dan kemudian muncul modifikasi baru yang terbaru. Itu adalah sepeda motor Voskhod-3M, yang melengkapi jajaran model kendaraan roda dua ringan dari pabrik Kovrov. Anggota terakhir dari keluarga yang layak ini masih dianggap yang terbaik di kelasnya.

Motor baru "Voskhod-3M"

Pada periode 1983 hingga 1993, model 3M terakhir diproduksi di pabrik Kovrov. Dibandingkan pendahulunya, sepeda motor baru ini memiliki sejumlah keunggulan, seperti peningkatan area pendinginan bergaris silinder, penggunaan karburator Cekoslowakia, peralatan listrik 12 volt alih-alih 6 volt, kluster instrumen modern.(spidometer digabungkan dengan lampu kontrol indikator arah dan mengalihkan sinar tinggi ke sinar rendah). Sambungan kabel listrik utama disembunyikan di bawah kursi dalam wadah plastik khusus. Sepeda motor dilengkapi dengan generator yang cukup kuat, yang memungkinkan untuk melakukannya tanpa baterai.

Garpu depan menerima penutup pelindung bergelombang, tangga penumpang dan kickstarter stop menjadi lipat, kaca spion samping muncul di roda kemudi. Dan sebagai sentuhan akhir untuk upgrade sepeda motor, kunci anti-maling yang efektif dipasang. Sebagai hasil dari semua peningkatan, tujuan utama tercapai - mengurangi kebisingan mesin dan sasis. Peredam aliran lurus diganti dengan peredam bagian dengan sekat internal. Desain garpu depan dan suspensi swingarm belakang direvisi, sekaligus menghilangkan semua sambungan yang dapat menyebabkan knocking saat berkendara. Sebagai hasil dari tindakan yang diambil, kebisingan sepeda motor telah berkurang secara signifikan.

Modifikasi untuk pariwisata

Seiring waktu, muncul ide untuk membuat mobil roda dua untuk pecinta perjalanan berkilo-kilometer. Berdasarkan model 3M, sepeda motor dikembangkan untuk perjalanan jarak jauh, yang disebut turis Voskhod-3M. Perbedaan utama dari mobil baru adalah setir tinggi dengan jumper, memberikan pengemudi posisi yang nyaman. Sepeda motor dilengkapi dengan lengkungan pengaman dan bagasi belakang dengan bagian samping, di mana tas untuk barang-barang, perlengkapan dan peralatan terpasang.

truk merek Voskhod

Untuk penduduk pedesaan, kendaraan khusus berbadan juga dikembangkan untuk mengangkut hasil pertanian dan bahan bangunan. Namun, truk itu tidak masuk ke produksi massal. Karena rasio roda gigi dari gearbox sepeda motor sama sekali tidak sesuai dengan parameter kecepatan untuk mengangkut barang di jalan pedesaan. Saya harus mengemudi di gigi pertama, dan ini pasti berakhir dengan mesin yang terlalu panas, serta konsumsi bensin yang berlebihan. Mesin sepeda motor Voskhod ternyata tidak cocok untuk mode operasi ini. Torsi dan tenaga transmisi tidak kompatibel. Upaya untuk membuat ulang gearbox juga tidak berhasil, dan kargo "Voskhod" - sebuah sepeda motor, yang fotonya ditampilkan di halaman, segera dikeluarkan dari produksi.

Burung Hantu

Pada tahun 1989, produksi model diluncurkan, dilengkapi dengan mesin yang secara fundamental baru, yang silindernya dibedakan oleh pembersihan lima saluran dengan lubang pembuangan tunggal. Katup buluh dipasang di saluran masuk campuran yang mudah terbakar, yang secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar. Tenaga mesin meningkat menjadi 15 liter. Dengan. pada 5500rpm. Model baru, yang menerima indeks Voskhod-3M-01, diberi nama Burung Hantu.

Harga

Ada beberapa model yang relatif murah di pasar sepeda motor pada periode Soviet, tetapi Voskhod dianggap sebagai mobil termurah. Sepeda motor yang harganya saat ini bervariasi dari 6, 5 hingga 30 ribu rubel, bisa mahal jika modelnyadianggap langka. Dan sebaliknya, mobil yang rusak, dalam perjalanan yang buruk, akan dijual dengan harga murah. Ada kolektor di Rusia yang memiliki Kovrovets atau Voskhod di samping Honda atau Mitsubishi yang ditipu di garasi mereka, karena tingkat kelangkaan sepeda motor periode Soviet jauh lebih tinggi daripada perwakilan Jepang. Dan biaya mobil dalam hal moneter dalam hal ini tidak masalah, karena skala nilai yang sama sekali berbeda beroperasi di sini.