Racer Ranger 200: review motor, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Motor motocross Racer Ranger 200 merupakan kendaraan yang cukup irit dan praktis. Unit ini menggabungkan kualitas yang layak, harga yang wajar, penggunaan teknologi inovatif, dan desain yang spektakuler. Sepeda motor yang dimaksud dari China dirakit sebagian di Rusia. Dalam produksinya, komponen asli digunakan, serta suku cadang domestik, Jepang, dan Taiwan. Model ini dapat dengan aman disebut gagasan Cina dalam "setelan" Jepang.

Fitur perakitan domestik

Di Rusia, sepeda motor Racer Ranger RC200 GY8 dirakit menggunakan beberapa konveyor. Elemen utama kendaraan diselesaikan secara eksklusif dengan partisipasi spesialis kelas atas. Mengingat beberapa kekurangan, sulit untuk membantah bahwa sepeda motor asal China lebih unggul dari modifikasi Jepang. Tapi dengan harga yang jauh lebih terjangkau.

Perusahaan memberikan masa garansi yang optimal kepada pembeli sepeda ini. Model lintas negara yang dipertimbangkan memenuhi semua standar dan permintaan konsumen yang diperlukan. "Pembalap" ini memiliki agresivitas eksternal, dinamika, desain yang bijaksana - semua yang diperlukan dari yang nyatasepeda motorcross.

Spesifikasi Ranger 200 Pembalap China

Tinjauan sepeda motor melanjutkan tabel dengan karakteristik teknis utama.

Powertrain	Empat tak, 200cc, berpendingin udara. Tenaga - 12,9 tenaga kuda pada tujuh setengah ribu putaran
Panjang/lebar/tinggi (m)	2.18/0.77/1.2
Wheelbase (m)	1, 43
Kecepatan maksimum (km/jam)	110
Peluncuran	Listrik dan Kiks
Kapasitas tangki bahan bakar (L)	14
Konsumsi bahan bakar per seratus kilometer (l)	3
Sistem rem	Disk
Massa (t)	0.125

Dengan beban maksimum 188 kilogram, Racer Ranger 200 menunjukkan hasil lintas alam yang sangat baik. Ban unit adalah 3,00-21, roda dengan jari-jari, transmisi tipe rantai, fitur-fiturnya akan dibahas di bawah ini.

Transmisi rantai (kekurangan dan ruang untuk perbaikan)

Saat membeli sepeda motor baru dari merek yang bersangkutan, Anda harus memperhatikan perlengkapan internalnya. Beberapa perbaikan membuat unit lebih bermanuver dan stabil. Mengganti karburator dan menyesuaikan mekanisme katup memungkinkan sepeda bekerja dengan parameter optimal, seperti rekan Jepang.

Rantai motor Racer menjadi topik pembicaraan tersendiri. Saat bereksperimen dengan mengganti bintang, Anda perlu memperhatikan fakta bahwa elemen asli ditandai dengan indeks dari 41 hingga 51. Item tersebut tidak muat di bagian depan pada 18. Pilihan terbaik adalah cincin rantai 17. Menyesuaikan elemen belakang menunjukkan bahwa cincin rantai 41 memungkinkan Anda meningkatkan kecepatan. Akibatnya, traksi hilang. Nomor 45 memiliki kecepatan dan traksi yang baik.

Anda dapat memesan rantai untuk sepeda motor dengan karakteristik baru melalui Internet. Menurut ulasan pengguna, elemen asli tidak bekerja dengan baik (pecah, cepat melar dan aus).

Test drive "Racer Ranger 200"

Memeriksa aksi Racer Ranger 200, dapat dicatat bahwa ada daya dorong mesin yang baik, perpindahan gigi yang baik (satu ke atas, dua ke bawah). Meskipun kekuatannya tidak terlalu tinggi untuk sebuah "crossover", kekurangan kuda tidak terasa, kecuali, tentu saja, Anda berencana untuk berpartisipasi dalam balapan profesional di atasnya.

Sepeda ini sangat ideal untuk touring dan perjalanan ekstrim. Kelengkapan cukup tinggi dengan ground clearance yang baik, posisi setir nyaman, jok tidak licin dan nyaman. Kaca spion memungkinkan Anda mengontrol lalu lintas di trek. Mengemudi Racer Ranger RC200 GY8 terbukti sangat baik. Di jalan licin atau di rumput, saat Anda kehilangan stabilitas,unit mudah diratakan. Di trotoar kering, sepeda menikung dengan baik di jalan masuk normal dan rendah.

Pejalan kaki dan mekanik sepeda motor

Pijakan kaki penumpang dan pengemudi nyaman, terletak strategis. Pada mereka, kaki tidak tergelincir, tidak mengganggu pendaratan dan kontrol. Elemen belakang, jika perlu, terlipat, memiliki perlindungan terhadap benturan yang tidak disengaja pada kaki di rantai atau roda. Review sepeda motor menunjukkan bahwa dengan pengendaraan yang lembut itu informatif dan stabil. Di gundukan. Suspensi tampil luar biasa pada kecepatan uji 70 km/jam.

Ada beberapa keluhan tentang unit ini, tetapi mengingat asal dan harganya dari China, ini adalah pilihan yang bagus. Saya sangat senang dengan kerja suspensi secara umum dan perjalanan garpu, khususnya peredam kejut. Di atas pasir, tentu saja, sepeda yang dimaksud lebih rendah dari rekan-rekannya, tetapi ini tidak mengejutkan. Hampir tidak dirancang untuk ambil bagian dalam reli seperti Paris-Dakar.

Fitur pengoperasian dan pemeliharaan

Memulai sepeda motor dilakukan dengan menekan tombol, yang sangat nyaman. Bagi mereka yang suka menguji baterai untuk intensitas energi, ada kickstarter. Untuk rem, setelah lama terbiasa, tidak ada keluhan. Aktivasi sistem rem depan tidak menyebabkan berhenti tajam dan garpu terlipat, tetap memungkinkan untuk mengendalikan sepeda motor.

Massa unit tidak kecil, tetapi cukup dapat diterima untuk kelas ini. Racer Ranger 200, yang karakteristiknya sedekat mungkin dengan versi lintas alam, sangat cocok untuk perjalanan memancing, berburu, atau bepergian untuk jarak dekat. persediaanbahan bakar 14 liter memungkinkan Anda mengatasi tanpa pengisian bahan bakar tambahan hingga lima ratus kilometer. Harga motor yang dimaksud mulai dari 78 ribu rubel.

Pro dari "crossover"

Kelebihan sepeda motor China Racer Ranger 200 adalah sebagai berikut:

• Kemampuan untuk bergerak di aspal dan off-road.
• Memiliki peredam kejut monokrom dengan performa prima.
• Dilengkapi dengan lengan ayun yang andal dan gearbox lima kecepatan.
• Nyaman pas.
• Kapasitas bahan bakar yang baik dengan konsumsi moderat.
• Harga terjangkau.
• Kemampuan kontrol torsi.

Selain itu, sepeda motor ini akan menyenangkan pemiliknya dengan panel instrumen elektronik modern dengan lampu latar oranye, kunci kontak anti rusak, indikator arah modern yang cerah dengan bel yang dapat didengar. Beberapa model dilengkapi dengan PTS dan bagasi.

Modifikasi "Ranger Racer"

Motor yang dimaksud memiliki beberapa modifikasi. Semuanya dibuat untuk motor sport, berbeda dalam beberapa karakteristik teknis dan desain. Di bawah ini adalah karakteristik singkat mereka.

1. Pembalap Enduro. Ini adalah versi klasik dari sepeda pit, ia memiliki kapasitas mesin 150 sentimeter kubik. Hal ini ditandai dengan kinerja yang baik untuk data dan kemampuan lintas negara yang tinggi. Salinan ini dirancang untuk mengemudi di jalan tanah, tidak berperilaku sangat percaya diri di aspal.
2. Racer Skyway. Modifikasi inidibekali mesin empat langkah dengan satu silinder dan volume 200 cc. Sepeda motor sport ini memiliki desain modern, berperilaku percaya diri di jalan perkotaan dan pedesaan, memiliki tangki bahan bakar 10 liter. Unit ini bersahaja dalam perawatan, memiliki kombinasi berat, kecepatan, dan kekuatan yang harmonis. Sempurna untuk pengendara pemula.

Ulasan pemilik sepeda motor Cina

Racer Ranger 200, ulasannya dapat ditemukan di berbagai sumber daya interaktif, sangat cocok untuk berkendara di dalam kota maupun di luar kota. Pertama-tama, pemilik mencatat kombinasi kualitas dan harga yang optimal. Sepeda motor ini, tentu saja, tidak mencapai tingkat profesional, tetapi juga dirancang untuk tujuan lain. Di atasnya Anda dapat dengan aman pergi berburu, bepergian, atau memancing. Desain yang sangat baik, pasokan bahan bakar yang baik, efisiensi dan tidak bersahaja adalah keunggulan utama dari unit yang bersangkutan dari China.

Fakta bahwa produksi sepeda merek Racer Ranger didirikan di Rusia menambah optimisme. Lagi pula, sekarang suku cadang, bahan habis pakai, dan perbaikan sepeda motor menjadi lebih terjangkau. Dalam ulasan mereka, pemilik mencatat bahwa peralatan melakukan fungsi utamanya dengan sempurna. Jika Anda melakukan beberapa perbaikan, maka dengan harga yang lebih rendah Anda bisa mendapatkan analog yang setara dengan pesaing Jepang.

Kekurangan unit Cina

Banyak pengguna mencatat bahwa model yang dipertimbangkan tidak memiliki keandalan sirkuit aslinya. Pengembang memperhatikanmasalah ini dan coba perbarui node. Sebagian besar dari semua keluhan disebabkan oleh fakta bahwa rantai cepat rusak karena deformasi atau peregangan. Saat membeli Racer Ranger, lebih baik untuk segera mengganti rantai, yang akan memungkinkan Anda untuk menjaga "kemampuan tempur" kendaraan lebih lama, dan dengan pendekatan yang terampil, itu akan meningkatkan kinerja kecepatan dan tenaga.

Selain itu, beberapa sampel unit yang bersangkutan dilengkapi dengan katup throttle. Untuk menghindari membanjiri lilin, Anda harus mempelajari instruksi dengan cermat dan dapat menggunakan elemen yang spesifik namun bermanfaat ini.

Spesifikasi

Transform sepeda motor tersedia dalam berbagai cara. Pertama-tama, Anda harus mengganti rantai, atau membeli yang cadangan, memeriksa dan mengencangkan semua mur, baut, dan pengencang lainnya. Disarankan untuk membobol peralatan dengan kecepatan tidak melebihi 40 km/jam. Penting juga untuk mempelajari instruksi manual, perhatikan oli dan bensin yang digunakan.

Secara umum, teknik ini dilakukan dengan baik di perakitan aslinya baik di jalan desa maupun kota. Kombinasi harga dan kualitas untuk unit ini dipilih seakurat mungkin, Design berada pada level tertinggi. Sepeda motor ini bersahaja dalam pengoperasian dan perawatan, sangat cocok untuk perjalanan keluar kota, berburu, memancing, memiliki persediaan bahan bakar yang cukup.

Kesimpulan

Saya ingin meringkas bahwa sepeda motor Cina "Racer Ranger" terbukti sangat baik selama test drive dalam hal menikung dan berkendara yang baik di segala medan.jenis jalan selain pasir. Tampilan yang cantik, performa teknis yang baik dan harga yang terjangkau menjadikannya sebagai transportasi terbaik bagi penikmat kuda besi roda dua.

Perlu dicatat secara terpisah bahwa produksi model ini telah dimulai di Rusia, yang berarti pengembangan pusat layanan, tidak adanya kekurangan suku cadang dan penurunan biaya.