Memperbaiki distributor pengapian

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Ada 4 sistem di setiap mobil: sistem pelumasan, sistem rem, sistem bahan bakar, dan sistem pengapian. Secara alami, jika satu mesin gagal, itu tidak akan berfungsi, yang berarti bahwa mobil tidak akan dibutuhkan. Untuk mencegah hal ini terjadi, Anda harus terus memantau mereka dan memantau status mereka, bahkan jika pekerjaan mereka tidak memuaskan.

Pada artikel ini kita akan melihat lebih dekat pada sistem pengapian. Tidak begitu rumit sehingga Anda perlu beralih ke spesialis untuk setiap kesempatan, dan tidak sesederhana itu sehingga Anda tidak melakukannya jika terjadi kerusakan serius. Komponen utamanya adalah distributor pengapian dan koil pengapian. Kondisi mereka harus dipantau dengan cermat. Pertama-tama, ada baiknya melihat apakah ada kerusakan dan retakan pada mereka. Di sini, perhatian khusus harus diberikan pada detail seperti tutup distributor pengapian. Jika ada retak di atasnya, maka harus segera diganti, karena kerusakan "ke ground" terbentuk, yang berarti salah tembak.

Distributor pengapian menggabungkan rakitan kontak, atau sensor Hall,keduanya bertindak sebagai pemutus arus ke belitan primer koil pengapian. Pada saat membuka kontak, aliran arus berhenti, dan arus induksi terbentuk pada belitan sekunder koil pengapian, yang memiliki tegangan hingga 20 kV. Faktanya adalah frekuensinya rendah, sehingga kabel tegangan tinggi tidak meleleh. Kemudian, melalui kabel tegangan tinggi pusat, arus disuplai ke distributor pengapian, setelah itu, melalui penggeser, didistribusikan ke silinder, lebih tepatnya, di atas lilin yang disekrup ke kepala.

Desain ini telah banyak digunakan karena keandalan, kesederhanaan, dan daya tahannya yang komparatif. Tentu saja, di banyak merek dan model ada beberapa perbedaan, tetapi itu tidak mendasar.

Tentu saja, ada kalanya sistem pengapian perlu diperbaiki. Sebelum melakukan ini, pastikan untuk mencabut baterai, karena korsleting pada sistem pengapian sangat menyakitkan bagi elektronik mobil. Jika mesin tidak menyala sama sekali, maka ada baiknya menentukan sifat kerusakannya terlebih dahulu. Koil pengapian diperiksa menggunakan tester konvensional. Penting juga untuk memastikan bahwa tidak ada korsleting ke ground, terutama kabel yang berasal dari salah satu ujung koil pengapian ke distributor pengapian. Jika semuanya sesuai dengan detail yang ditentukan, maka jika tersedia, Anda perlu memastikan bahwa sakelar berfungsi. Jarang gagal, tetapi itu terjadi dan terjadi karena korsleting. Sebelum menggantinya, Anda perlu memeriksa rantai untuk item serupa.

Nah, jikasetelah itu, mobil terus beristirahat, ada baiknya mencari di bawah penutup distributor pengapian. Jika ada rakitan kontak, maka Anda perlu memeriksa celahnya, dan juga memeriksa keberadaan cangkang. Jika tidak ada, maka mungkin ada satu kerusakan: resistor yang terletak di slider telah terbakar. Itu hanya perlu diganti. Banyak yang menggantinya dengan seutas kawat, yang sama sekali tidak layak dilakukan.

Sebagai kesimpulan, perlu dikatakan bahwa merawat sistem pengapian tergantung pada penggantian busi yang tepat waktu, dan Anda juga perlu memastikan bahwa kabel tegangan tinggi tidak rusak. Jika Anda mengikuti aturan sederhana ini, maka akan ada percikan stabil pada lilin, yang, seperti yang mereka katakan, akan “membunuh seekor gajah.”