2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Sistem pengapian digunakan untuk melakukan proses penyalaan campuran bahan bakar-udara. Tujuan utamanya adalah untuk mengubah arus tegangan rendah menjadi arus tegangan tinggi. Ini diperlukan untuk menciptakan percikan yang kuat di ujung elektroda busi. Tegangan arus pada elektroda harus minimal 20 ribu volt. Sistem pengapian dibagi menjadi tiga jenis:
1) kontak - terjadinya impuls ke suplai arus tegangan tinggi dilakukan dengan membuka kontak distributor pengapian. Pada titik ini, kumparan menghasilkan arus tegangan tinggi dan mengirimkannya ke distributor.
2) non-kontak - berbeda dari penggantian kontak pemutus dengan yang serupa, hanya dengan tidak adanya grup kontak. Pulsa dihasilkan oleh komutator. BSZ berkontribusi pada pembakaran campuran yang lebih sempurna, penghematan bahan bakar, dan peningkatan torsi. Hal ini dikarenakan adanya kenaikan tegangan hingga 30 ribu volt.
3) sistem mikroprosesor - distributor di dalamnya digantikan oleh modul pengapian yang mengontrol momen impuls dan penciptaan arus tegangan tinggi.
Setiap sistem percikan terdiri dari elemen-elemen berikut:
1) Sumber daya - aki atau alternator mobil. Itu semua tergantung pada tahap operasi mesin apa. Jika mesin pada tahap awal, maka sumbernya adalah baterai. Jika mesin sudah hidup dan memutar genset, maka energi yang dihasilkan terakhir.
2) Sakelar daya adalah sakelar pengapian atau tombol khusus yang menghidupkan catu daya dan mengarahkannya ke elemen sistem, atau mematikannya.
3) Penyimpanan energi - adalah elemen yang, setelah akumulasi energi, memberikannya untuk memicu, atau elemen yang mampu mengubah arus.
4) Distributor pengapian - digunakan untuk mengarahkan arus tegangan tinggi ke busi yang benar tergantung pada posisi poros engkol mesin.
Distributor - perangkat untuk mendistribusikan arus antara kabel tegangan tinggi dan berisi pemutus arus.
Modul pengapian. Cukup sering, digunakan pada mobil injeksi dan tidak langsung terhubung ke camshaft mesin. Solusi ini cukup umum. Sistem yang menggunakan modul pengapian disebut statis, yaitu stasioner. Secara struktural, perangkat ini menggantikan beberapa elemen KSZ sekaligus. Modul pengapian terdiri dari dua kumparan dengan kapasitas dan sakelar tertentu.
5) Kabel pengapian adalah konduktor padat yang digunakan untuk mengalirkan arus tegangan tinggi dari distributor ke busi.
6)Lilin - adalah kombinasi dari dua elektroda yang diisolasi satu sama lain. Elektroda positif, juga disebut inti, terletak di tengah busi, dan elektroda negatif diisolasi oleh elemen non-konduktif dan terletak pada jarak 0,5 hingga 2 mm dari positif (tergantung pada jenis mobil dan sistem pengapian).
Prinsip pengoperasian salah satu sistem di atas adalah mentransmisikan arus tegangan tinggi, yang dihasilkan oleh koil atau modul pengapian, melalui distributor ke lilin tertentu. Percikan pada elektroda busi akan muncul pada saat fase kompresi di silinder mesin.
Direkomendasikan:
Perangkat sistem pendingin. Pipa cabang dari sistem pendingin. Mengganti pipa sistem pendingin
Mesin pembakaran internal bekerja secara stabil hanya di bawah rezim termal tertentu. Suhu yang terlalu rendah menyebabkan keausan yang cepat, dan suhu yang terlalu tinggi dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak dapat diubah, hingga piston macet di dalam silinder. Panas berlebih dari unit daya dihilangkan oleh sistem pendingin, yang dapat berupa cairan atau udara
Urutan pendarahan rem dan elemen utama sistem
Anda perlu mengetahui urutan pembuangan rem agar seluruh sistem bekerja sestabil mungkin. Pada saat yang sama, penting agar tidak ada satu milimeter kubik udara yang tersisa di dalam tabung dan selang, karena itulah yang mengganggu pengereman
Cara memeriksa modul pengapian Niva-Chevrolet
Modul pengapian (MZ) mobil Niva-Chevrolet sangat andal dan, paling sering, memberikan percikan selama puluhan ribu kilometer. Namun, jika gagal, sulit untuk mendiagnosis karena kurangnya tanda yang jelas. Biaya modul yang layak tidak selalu memungkinkan untuk diganti dengan yang baru, yang disebut "secara membabi buta". Pertama, Anda perlu memverifikasi kerusakan yang lama dengan andal. Cara cek modul pengapian Niva-Chevrolet, baca artikel
Muffler resonator - elemen penting dari sistem pembuangan
Knalpot adalah bagian integral dari mobil apa pun. Tujuan utama dari elemen ini adalah untuk menetralkan gas berbahaya dan mengurangi kebisingan
Sistem pendingin udara mobil: diagnostik, perbaikan, pembilasan, pembersihan, tekanan sistem. Bagaimana cara menyiram sistem pendingin udara mobil?
Musim panas disertai dengan permintaan yang sering dari pemilik mobil ke bengkel servis untuk layanan seperti diagnostik sistem pendingin udara mobil, serta pemecahan masalah. Kami akan memahami alasan fenomena ini
