GAZ-3409 Kendaraan salju dan rawa "Berang-berang": deskripsi, spesifikasi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Banyak wilayah Rusia tidak dilengkapi dengan jalan yang dapat diakses oleh kendaraan roda biasa. Situasi tersebut seringkali tidak terkoreksi oleh berbagai kendaraan off-road. Untuk mengantarkan orang dan barang ke tempat-tempat seperti itu, kelas khusus kendaraan segala medan dengan penggerak ulat telah dibuat. GAZ-3409 "Berang-berang" milik mesin seperti itu.

Parameter umum

"Berang-berang" mulai diproduksi secara massal sejak 2006 di fasilitas produksi pabrik traktor ulat di kota Zavolzhsk, yang merupakan bagian dari grup perusahaan GAZ. Mesin tersebut dipasok untuk kebutuhan Kementerian Situasi Darurat, layanan perawatan medis di daerah terpencil, dan juga melayani sejumlah lembaga penegak hukum (OMON, dll). Kendaraan segala medan ini juga digunakan oleh para pecinta rekreasi yang aktif dan ekstrim, yang tidak terhentikan oleh mahalnya harga mobil.

Salah satu fitur dari kendaraan segala medan GAZ-3409 "Berang-berang" adalah kemampuannya untuk mengapung. Satu-satunya batasan adalah kecepatan aliran air di penghalang. Untuk meningkatkan perilaku mesin mengapung di atasnyadeflektor opsional dapat dipasang. Gerakan di atas air dilakukan karena rotasi ulat, sedangkan kecepatan gerakan tidak melebihi 6 km / jam. Saat melaju di jalan yang bagus, mobil ini mampu melaju hingga 65 km/jam. Massa kendaraan segala medan Beaver yang disiapkan untuk bergerak adalah 3,6 ton.

Desain alat berat memungkinkan pengoperasian dalam rentang suhu yang luas dari minus 40 derajat hingga plus 40. Sistem propulsi memungkinkan pengangkut digunakan di pegunungan pada ketinggian hingga 4650 meter.

Body dan mesin

Tubuh kendaraan salju dan rawa GAZ-3409 Berang-berang didasarkan pada badan minibus Sobol. Untuk mengakses salon, digunakan dua pintu di sisi kanan badan dan satu pintu di kiri. Ada dua versi kendaraan segala medan - versi penumpang dan versi kargo-penumpang. Dalam versi pertama, mobil membawa hingga 6 orang dan 600 kg kargo, di versi kedua - hingga 3 orang dan 800 kg kargo. Opsi kedua memiliki platform terbuka di belakang, yang dapat ditutup dengan tenda.

Di depan kabin pengemudi, panel instrumen standar dari Sobol dipasang. Mesin sebagian dikendalikan oleh tuas, yang digunakan untuk mengerem dan memutar mesin. Pedal mengontrol kopling dan kecepatan mesin. Alih-alih roda kemudi, sumbat plastik dipasang, sementara ada blok sakelar kolom kemudi. Salah satu opsi yang berguna untuk "Berang-berang" adalah AC.

Untuk memastikan karakteristik teknis "Beaver" GAZ-3409 dilengkapi dengan mesin diesel empat silinder "Cummins"ISF2.8. Mesin yang sama persis digunakan di berbagai truk ringan di pabrik GAZ. Motor dengan volume 2,8 liter mengembangkan kekuatan sekitar 131 gaya. Udara disuplai ke mesin melalui saluran udara yang mengarah ke tingkat atap. Solusi ini sepenuhnya menghilangkan risiko air masuk ke intake manifold. Stok solar di kapal adalah 185 liter, yang cukup untuk setidaknya 600-650 kilometer.

Opsi peralatan dasar menyediakan pemasangan transmisi manual lima kecepatan. Secara opsional, mesin dapat dilengkapi dengan transmisi otomatis. Terlepas dari jenis kotaknya, kendaraan segala medan ini mampu menarik trailer dengan berat kotor hingga 1,3 ton.

Chassis

Penggerak ulat kendaraan segala medan "Berang-berang" GAZ-3409 terdiri dari dua roda penggerak yang dipasang di bagian belakang kendaraan, sepasang rol pemandu yang dipasang di depan dan 12 roda jalan ganda (6 per sisi). Suspensi roda jalan dibuat pada penyeimbang dan batang torsi dan dilengkapi dengan peredam kejut pada penyeimbang luar.

Ulat terdiri dari mata rantai kecil dengan lebar 500 mm dan tinggi 100 mm. Penggerak ulat memungkinkan Anda untuk menghidupkan mesin di tempat dan memberikannya kemampuan lintas alam yang baik. Misalnya, "Berang-berang" tanpa masalah bergerak menanjak dari tanah yang kering dan keras dengan sudut hingga 35 derajat. Kendaraan segala medan ini mampu bergerak dengan percaya diri melewati salju atau pasir yang lepas. Untuk memperluas ruang lingkup penggunaan, itu selesaiulat dengan bantalan karet yang bisa dilepas. Berkat mereka, "Berang-berang" GAZ-3409 tidak merusak jalan aspal dan tanah yang rapuh.

Kendaraan Darurat

Kendaraan pencarian dan penyelamatan segala medan diproduksi secara massal berdasarkan kendaraan tersebut. Perlengkapan standar meliputi:

• Pemanas kompartemen mesin dan interior otonom tambahan.
• 4 ton derek listrik.
• Soket 12 volt tambahan di kabin, dengan daya hingga 16A.
• Sunroof.
• Roll cage depan berbentuk tabung.
• Rak atap opsional dan tangga akses.
• Set alat tambahan, yang mencakup berbagai gergaji, kapak, dan sekop. Ada tempat biasa untuk menyimpan alat di salon Beaver.

Ada opsi api untuk memadamkan api di tempat yang sulit dijangkau. Mobil itu tidak hanya dilengkapi dengan pemadam kebakaran, tetapi juga dengan peralatan penyelamatan. Perlengkapan meliputi:

• Generator dan gulungan 2kW portabel dengan kabel listrik 30m.
• Peralatan untuk memotong kabel listrik (gunting, sarung tangan, sepatu boot).
• Beberapa lampu sorot dan lentera yang berbeda.
• Peralatan penyelamat.
• Perangkat tangga dan panjat tebing.
• Opsional lifebuoy dan wetsuit mungkin ada.

Rig

Sebuah rig pengeboran dengan berbagai jenis penggerak dapat dipasang berdasarkan "Berang-berang" - dari mesin bensin atau diesel atau dengan penggerak listrik. Pengaturan seperti itumampu mengebor sumur sedalam 100 meter.

Panjang mesin yang kecil (sedikit lebih dari 4,5 meter) memungkinkan pemasangan semacam itu untuk melewati antara pohon dan semak-semak dan melakukan pekerjaan di tempat-tempat yang tidak dapat diakses oleh mekanisme lain. Pada saat yang sama, pohon tumbang tidak akan menjadi masalah bagi Beaver, yang memiliki ground clearance mengesankan 430 mm.

Biaya Pembelian

Harga kendaraan segala medan "Berang-berang" GAZ-3409 mulai dari 2,5 juta rubel untuk versi penumpang, versi kargo jauh lebih mahal dan sudah menelan biaya 3,05 juta rubel. Secara opsional, mobil dapat dilengkapi dengan kursi yang lebih nyaman dengan trim kulit, jendela dan kaca elektrik, dan sistem multimedia yang diperluas. Bagian dalam kendaraan segala medan dilapisi dengan insulasi suara tambahan.

Opsi eksklusif semacam itu dapat menelan biaya hingga 4,4 juta rubel.

Pendapat pemilik

Pemilik menganggap GAZ-3409 "Berang-berang" sebagai mobil yang cukup nyaman, bahkan dalam versi kargo-penumpang. Kendaraan segala medan sangat cocok untuk perjalanan beberapa orang untuk berburu dan memancing di tempat-tempat terpencil. Semua pemilik memperhatikan secara spesifik perilaku mobil, yang berhenti sangat tiba-tiba ketika gas dilepaskan atau rem ditekan dengan tuas. Perilaku mesin saat bergerak sangat lembut karena bantalan karet di trek. Namun, pada gundukan kecil dan sering, kendaraan segala medan mulai bergetar hebat. Pada saat yang sama, track drive hampir senyap dan tidak mengeluarkan dentang logam.

Saat berkendara melewati lumpur, "Berang-berang" dengan mudah memenangkan UAZ off-road. Kerugiannya adalah geser ulat saat mengemudi bersamalereng. Di atas air, kendaraan segala medan bereaksi sangat gugup terhadap gelombang dan arus. Banyak pemilik mengkritik buruknya kualitas pembuatan komponen mesin individual yang harus segera diselesaikan setelah pembelian. Dan kelemahan utama mobil, hampir semua pemilik menyebut harganya.