"Riga-16" (moped): spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

"Riga-16" adalah moped era Soviet, yang produksinya dimulai pada tahun tujuh puluhan abad terakhir di pabrik "Sarkana Zvaygzne". Unit menerima peredam tipe sepeda motor, transmisi dua kecepatan, kick starter yang diperbarui, dan tuas rem belakang. Selain itu, lampu rem, roda kemudi diperbaiki, dan pengecatan produk dihadirkan dalam beberapa variasi. Versi awal dilengkapi dengan unit daya Sh-57, modifikasi lebih lanjut dari seri ini dilengkapi dengan mesin Sh-58. Dengan massa 115 kilogram, mokik mampu mengangkut lebih dari satu sen kargo tambahan.

Fakta sejarah

Pabrik Sarkana Zvaigzne Riga memulai produksi kendaraan bermotor roda dua berkapasitas kecil pada tahun 1958. Model pertama adalah moped Spiriditis, diproduksi di bawah lisensi pabrik Jawa. Awalnya tidak sepenuhnya berhasil, dan setelah berkonsultasi dengan rekan-rekan Ceko, para pengembang menguasai produksi seri Riga mereka sendiri. Modifikasi awal dilengkapi dengan unit daya lima puluh sentimeter kubik.

Selama empat puluh tahun aktivitas, desainer Riga telah merilis banyak modifikasi dari satu danmokik dua kecepatan, skuter mini dengan indeks "26" dan sepeda motor ringan terkenal "Delta", "Stella". Rilis "Riga-16" dimulai pada tahun 1977 dan berlangsung selama lima tahun. Setelah runtuhnya Uni Soviet, pabrik dihentikan dan dijual sebagian.

Fitur dan inovasi

"Riga-16" adalah moped yang telah menerima banyak inovasi dan perubahan desain dibandingkan pendahulunya. Hal utama dalam daftar inovasi ini adalah peralatan unit dengan kick starter. Sebelumnya, sebagian besar sepeda motor di kelas ini diproduksi dengan penggerak pedal.

Seiring dengan start mesin yang dimodifikasi, para perancang telah meningkatkan motor itu sendiri, yang berkat kesederhanaan dan keandalannya, praktis telah menjadi standar pada masanya bagi pengguna. Moped "Riga-16" menerima desain warna dalam dua variasi utama. Lampu belakang yang didesain ulang, bentuk bagasi yang baru, pijakan kaki, dan tuas rem juga dapat dikaitkan dengan inovasi paling sukses dalam pengembangan model ini.

Moped "Riga-16": spesifikasi

Di bawah ini adalah parameter utama mokik Soviet:

• pembangkit listrik - -57/Ш58 dengan kapasitas 2,2 tenaga kuda dan volume 49,8 sentimeter kubik;
• kecepatan tertinggi - 50 kilometer per jam;
• peredam - tipe sepeda motor;
• berat - 75 kilogram;
• roda kemudi yang lebih baik;
• tahun produksi - dari 1978 hingga 1982;
• panjang x lebar x tinggi - 1,97 x 0,74 x 1,16 meter;
• ukuran ban – 2, 15/(ban enam belas inci);
• tipe rangka - konstruksi tulang punggung yang dilas.

Dengan massanya, moped Riga-16, foto yang tersedia di bawah, dapat mengangkut lebih dari 110 kilogram. Selain pengemudi, penumpang besar pun dapat duduk di kursi yang nyaman.

Lebih detail tentang motor dan komponen utama

Berikut ini adalah parameter unit daya dan sistem bahan bakar:

• tipe mesin - -57, -57s, -58;
• daya - dua tenaga kuda, atau satu setengah kilowatt;
• gearbox - transmisi manual dua tahap;
• clutch block - versi dua pelat dalam penangas minyak;
• start unit daya - -57 (pedal), -58 (kick-starter);
• bahan bakar - bensin AI-76;
• konsumsi bahan bakar per seratus kilometer - 1,6 liter;
• rasio gigi - 3, 08.

Mempelajari karakteristik moped Riga-16, dapat dicatat bahwa ia dilengkapi dengan karburator bensin K-35V (K-60), memiliki sistem pengapian kontak dengan magneto, dan dilengkapi dengan sistem pengapian kontak dengan magneto. filter mesh tipe udara.

Ulasan Konsumen

Meskipun fakta bahwa lebih dari selusin tahun telah berlalu sejak rilis modifikasi yang dimaksud, Anda masih dapat menemukan perangkat langka dalam keadaan baik. Tentu saja, mengambil suku cadang asli untuknya hampir tidak mungkin. Namun, berkat kemudahan perawatan dan perbaikan, sangat mungkin untuk memperbaiki motor sendiri, dengan keterampilan minimal.

Pemilik catatan perangkatsejumlah aspek positif dari moped Riga:

• desain stang baru dan lebih nyaman;
• kursi yang ditingkatkan;
• kombinasi optimal dari berat unit dan kapasitas beban;
• roda stabil dibandingkan pendahulunya;
• menghidupkan motor dengan kick starter;
• bingkai yang kuat dan andal.

Kerugian dari pengguna model ini termasuk masalah dengan komponen motor, gearbox yang berubah-ubah dan sistem rem yang tidak terlalu sempurna, khas untuk kendaraan Soviet kelas ini.

Fitur

"Riga-16" adalah moped yang menggantikan modifikasi ketiga belas. Perbedaan utama adalah hadirnya knalpot tipe sepeda motor, sistem start baru, bentuk setir lebih sempurna dan nyaman. Seri keenam belas ditingkatkan pada tahun 1981. Model baru menerima indeks "22", dilengkapi dengan mesin Sh-62. Pembangkit listrik sangat berbeda dari pendahulunya.

Motor menerima pengapian elektronik tipe non-kontak. Selain itu, mokik baru dilengkapi dengan gearbox yang berbeda. Meskipun demikian, perakitan perpindahan gigi tetap menjadi mata rantai yang lemah dari peralatan yang bersangkutan (kualitas pembuatannya gagal). Di masa depan, pabrik Riga berfokus pada produksi berbagai jenis moped, yang mirip dengan sepeda motor ringan dan dikenal dengan nama "Mini", "Delta" dan "Stella".

Fakta menarik

Perlu dicatat bahwa "Riga-16" adalah moped,memiliki banyak kesamaan dengan pesaing terdekatnya dalam hal toko dan kelas. Hal ini terutama berlaku untuk penampilan model kedua belas, kesebelas dan ketiga belas. Namun jika diperhatikan secara detail, varian yang dipertimbangkan memiliki bentuk dan dudukan stang yang lebih nyaman, tuas rem dan kopling memiliki ujung karet berbentuk bola, lampu belakang terletak lebih nyaman dan memiliki bentuk yang lebih menarik.

Mesin versi keenam belas hampir sama dengan "Riga-12", hanya dengan kick starter. Sadel mokika memanjang dan elastis, nyaman bahkan untuk perjalanan jauh. Beberapa pilihan warna memungkinkan untuk memilih unit sesuai dengan preferensi pribadi. Selain itu, popularitas perangkat dipengaruhi oleh keterjangkauan harga, kemudahan pengoperasian, perawatan, dan perbaikan.

Panduan Pengguna

"Riga-16" - moped, manual instruksi yang mencakup ketentuan standar, dibedakan oleh desain aslinya dan kesederhanaannya. Bagian kunci dari manual:

1. Desain dan peralatan perangkat.
2. Saran penggunaan bahan bakar dan pelumas.
3. Waktu untuk pencegahan dan perbaikan.
4. Rekomendasi untuk perbaikan masing-masing komponen dan suku cadang.
5. Parameter teknis.

Setelah mempelajari petunjuknya, hampir semua pengguna dapat mengganti segel, lilin, pengencang, elemen lampu, dan unit lain yang dapat dilipat.

Kesimpulan

Terlepas dari kenyataan bahwa "Riga-16" adalah moped yang diproduksi beberapa dekade yang lalu, banyakrekan senegaranya mengingatnya dan bahkan menggunakannya. Beberapa pemilik hanya bernostalgia dengan unit sederhana yang dapat diperbaiki dan dimodifikasi sendiri, membuat berbagai penyesuaian.

Mokik Soviet dari pengembang Riga dikenang karena dilengkapi dengan starter tipe non-pedal, memiliki desain yang indah dan kombinasi yang baik dari daya dukung, berat, harga, dan kecepatan. Moped populer baik di jalan-jalan kota maupun di pedesaan.