"Orion" - sebuah moped untuk perjalanan yang nyaman. Spesifikasi, review, harga, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Di mana moped Orion dibuat dan siapa yang mengembangkannya? Seperti apa spesifikasi dan modelnya? Berapa biayanya dan bagaimana perbedaannya dari rekan-rekan Cina? Apa tujuan dari jenis peralatan ini dan bagaimana model Orion berbeda satu sama lain? Apa yang dikatakan pemilik tentang moped ini dan apa, menurut pendapat mereka, yang paling sering gagal di dalamnya? Jawaban atas semua pertanyaan ini ada di artikel ini.

Orion adalah perwakilan dari merek Rusia Stels

Moped keluarga Orion menjadi kendaraan bermotor yang semakin populer di negara kita. Mereka dirakit di perusahaan Rusia yang memegang "Velomotors" dengan nama merek Stels. Orion adalah moped yang dibuat berdasarkan komponen Cina, tetapi beberapa elemen utamanya dibuat di perusahaan Stels di Rusia.

Di pabrik sepeda motor Zhukovsky, rangka dan beberapa elemen luar dibuat untuk sepeda motor ringan ini. Perusahaan berusaha untuk mengganti suku cadang yang diimpor, dan setiap tahun pangsa suku cadang danMekanisme buatan Rusia dalam desain moped ini semakin meningkat.

Moped, foto jalur perakitan yang disajikan dalam artikel, sedang menjalani tahap akhir kontrol kualitas.

Di mana moped Orion dikembangkan?

Skema dasar model keluarga Orion, serta mesinnya, dikembangkan oleh perusahaan Jepang Honda. Moped buatan China yang menggunakan teknologi Jepang ini telah lama dikenal di pasar Rusia dan menikmati popularitas yang memang layak. Kesamaan model Stels "Orion" dengan rekan-rekan Cina yang terkenal dari jenis "Alpha" dan "Delta" tidak disengaja, dan tidak ada perbedaan mendasar di antara mereka, namun, perusahaan Rusia berusaha untuk memperluas Cina berbagai model melalui pengembangan konfigurasi barunya sendiri, yang memengaruhi sasis dan elemen desain. "Orion" adalah moped, yang seharusnya memiliki cakupan aplikasi terluas dalam kondisi jalan Rusia. Prototipe Jepang berisi solusi teknis yang sukses yang memungkinkan untuk membuat model sepeda motor ringan untuk penggunaan universal atas dasar mereka.

Orion adalah moped performa tinggi

Karakteristik teknis kendaraan bermotor keluarga Orion mirip dengan model Cina yang serupa, terutama karena mesin yang sama dan sebagian besar elemen sasis. Desain mesin dikembangkan di Jepang lebih dari setengah abad yang lalu, dan skuter Jepang pertama dengan mesin jenis ini disebut Honda Cub.

Mesin di Orionadalah tiruan dari prototipe Jepang, dibuat di Cina, dan dapat memiliki berbagai konfigurasi grup piston - dari 50 hingga 120 cc. lihat Spesifikasi umum untuk mesin yang dipasang pada semua model tersebut adalah silinder tunggal, siklus empat langkah, berpendingin udara, pemindahan gigi melingkar, transmisi empat kecepatan, pengaturan waktu yang sama, dan desain kotak roda gigi.

Tergantung pada ukuran mesin, daya dapat bervariasi dari 3,5 hingga 7,5 liter. s.

Kecepatan maksimum yang mampu dicapai Orion 125 A dapat melebihi 100 km/jam berkat opsi mesin 120 cc yang bertenaga. lihat Desain mesin memudahkan untuk mengubah volume dan tenaga dengan mengganti grup piston. "Orion" memiliki dimensi dan berat yang kurang lebih sama dari 81 hingga 87 kg.

Moped "Orion" dengan rak bagasi di tangki bensin

Dalam keluarga model Orion, ada dua variasi utama yang berbeda dalam bentuk rangka dan konfigurasi tangki bensin. Model dengan bingkai universal, di mana keranjang bagasi logam terletak di atas tangki bensin, adalah tipe "A" dan dilengkapi dengan mesin dari 50 hingga 100 cc. lihat

Ini adalah moped yang sangat populer - "Orion", harganya berkisar antara 17 hingga 23 ribu rubel. Karena kemampuan lintas negara yang tinggi dan tata letak bagasi yang nyaman pada bingkai, model ini sangat disukai oleh pembeli Rusia dari pedesaan. Moped "Orion" 50 (72) Dan dapat memiliki roda dengan kedua velg danjarum rajut. Mesin yang dipasang pada model ini sangat mudah dimodifikasi dengan mengganti grup piston dengan versi yang lebih bertenaga. Ini bisa dilakukan dengan tangan, karena desain mesinnya sangat sederhana.

Orion 100 A dengan kapasitas mesin 99 cc dibedakan dengan bentuk alas dan jok yang sedikit lebih panjang. cm Tergantung pada desain roda - dengan disk atau jari-jari - harga moped ini adalah dari 20 hingga 21,7 ribu rubel. Model ini memiliki tangki bensin 3L yang relatif kecil.

Model dengan tangki bensin besar dan tas

Model dengan tangki bensin 6 dan 8 liter serta kotak bagasi dilengkapi dengan mesin dari 50 hingga 120 cc. lihat dan rujuk ke tipe "B". Moped "Orion", fotonya dapat dilihat di bawah, memiliki tata letak seperti itu, yang berbeda dari tipe "A".

Perbedaan yang sangat penting antara tipe "A" dan "B" adalah perbedaan posisi tangan saat mendarat. Model tipe "A" memiliki stang lebih tinggi dan lebih mudah dikemudikan. Model "B" memberikan posisi pengendara yang membantu mengurangi hambatan.

Moped "Orion" 125 V berbeda dari "Orion" 50 V (72) hanya dalam bobot yang lebih besar dan tenaga motor 120 cc. Perbedaan mencolok dalam kekuatan mesin Orion menciptakan perbedaan yang sangat besar dalam karakteristik dinamisnya. "Orion" 110 adalah moped, yang, menurut aturan jalan Federasi Rusia, harus dianggap sebagai sepeda motor. Ini adalah varian "B" yang sama dengan tangki bensin yang lebih besar dan casing belakang, dengan mesin 110cc yang serasi. cm. Harga untuk model "B" berkisar antara 21 hingga 27 ribu rubel.

Ada pilihan mewah di keluarga Orion. Orion Lux dilengkapi dengan sistem alarm dan mesin 120 cc yang lebih bertenaga. lihat Secara struktural, opsi ini mengacu pada tipe "B". Harga - dari 31 ribu rubel. Versi mewah kedua, moped Orion City, memiliki harga yang hampir sama. Model ini memiliki garis plastik sport yang indah, knalpot dengan bagian belakang yang miring, mesin yang bertenaga, dan sistem alarm. Model ini juga termasuk dalam tipe "B". Pilihan termurah dari subgrup "B" adalah moped Orion 50.

Perbedaan dari rekan-rekan Cina

Kedua varietas "Orion" (tipe "A" dan "B") sangat mirip dengan rekan-rekan Cina - moped tipe "Delta" dan "Alpha". Sasis, mesin, baik sprocket, rantai, tromol rem dan banyak elemen struktural penting lainnya adalah sama. Tapi tetap saja, perakitan merek dagang Stels Rusia memiliki sejumlah perbedaan penting. Dan salah satunya adalah pengikat kualitas yang lebih tinggi. Moped yang dirakit di China membutuhkan penarikan wajib semua elemen tanpa kecuali sebelum digunakan.

Pengencang yang digunakan di Orion lebih tahan lama dalam bahan, dan juga diregangkan dengan kualitas yang lebih baik di pabrik. Model kedua tipe "A" dan "B" sebagai standar praktis tidak memiliki perbedaan struktural dari rekan-rekan Cina mereka. Namun Orion 100A memiliki jok yang lebih nyaman, jarak sumbu roda yang sedikit lebih panjang, dan spatbor yang lebih kuat. Dalam proses berkendara, spatbor depan pada model 50 (72) A dan B, terbuat dari besi stempel tipis, sangat seringdihancurkan oleh getaran. Orion memiliki rangka dan lengan ayun roda belakang yang lebih kuat dan lebih nyaman, yang secara positif memengaruhi keandalan pemasangan tensioner roda belakang, serta kenyamanan saat mengganti filter udara. Salah satu konsekuensi positif dari penggunaan logam berkualitas lebih tinggi dalam pembuatan bingkai di Orion adalah tidak adanya kerusakan pada dudukan mesin, sementara di rekan-rekan Cina node ini dapat dihancurkan selama pengoperasian versi dengan mesin 110 - 120 meter kubik. lihat

Perbedaan fungsional dalam keluarga moped Orion

"Orion" - sebuah moped universal. Berkat berbagai pilihan mesin yang cukup berbeda dalam hal efisiensi energi, sepeda motor ini dapat memiliki karakteristik kecepatan yang sebanding dengan sepeda motor ringan. Berkat bobotnya yang rendah dan roda yang besar, sepeda motor ringan ini dapat bergerak dengan sempurna di medan yang kasar dan di jalan tanah. Dalam kondisi perkotaan, ketika diperlukan untuk bermanuver di antara kemacetan lalu lintas, Orion sebanding dalam penanganannya dengan sepeda konvensional. Tetapi perbedaan kekuatan pembangkit listrik memberlakukan batasan tertentu. Model dengan mesin 50cc cm (49 cc menurut dokumen) lebih nyaman digunakan di daerah pedesaan saat berkendara di jalan tanah dengan kecepatan rendah. Mereka terlalu sepi untuk penggunaan kota dan jalan raya, meskipun mereka memiliki beberapa keunggulan dalam hal penghematan bahan bakar dan tidak harus memiliki lisensi sepeda motor. "Orion" dengan mesin seperti itu menurut aturan jalan adalahmoped nyata. Semua varian Orion lainnya harus dianggap sebagai sepeda motor ringan, yang memerlukan lisensi yang sesuai untuk beroperasi. Orion paling kuat, yang mampu berakselerasi hingga ratusan kilometer per jam, adalah opsi paling serbaguna yang cocok untuk berkendara di kota dan jalan raya, serta jalan tanah dan medan kasar.

Model moped Orion paling optimal

Jika model kecepatan rendah dengan mesin hingga 50 cc. cm hanya cocok untuk perjalanan santai di luar kota, kemudian untuk model dengan mesin dari 110 cc. lihat juga, ada beberapa kelemahan yang signifikan. Pertama, mereka mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar. Kedua, desain rangka yang ringan dan elemen undercarriage yang agak lemah, terutama rantai dan bintang, bila dilengkapi dengan moped bermesin 110 cc. cm ke atas memiliki tingkat keausan yang jauh lebih besar dan tidak dirancang untuk beban seperti itu yang terjadi dengan tenaga mesin 6-7 liter. Dengan. Selain itu, mesin tersebut secara dramatis meningkatkan beban getaran, yang menyebabkan keausan yang cepat pada banyak komponen dan suku cadang penting yang tidak terkait langsung dengan roda gigi yang sedang berjalan.

Pengaturan waktu untuk motor yang lebih bertenaga yang dipasang pada Orion memerlukan pemeriksaan dan penggantian roller dan rantai yang lebih sering. Ketiga, mesin dari 110 hp. Dengan. membutuhkan lisensi sepeda motor dan keterampilan mengemudi yang serius. Versi optimal dari model moped Orion, yang akan nyaman dan aman bagi sebagian besar pecinta jenis transportasi ini, adalah versi rata-rata dengan tenaga mesin 5,7 liter. s.

Ulasan pemilik mopedOrion

Peralatan yang andal dan sederhana, diproduksi dengan merek Stels, memiliki banyak alasan untuk cinta dan pengakuan pelanggan. Orion lebih dapat diandalkan daripada rekan-rekan Cina mereka. Jika Anda mempelajari ulasan pemilik peralatan jenis ini, maka sebagian besar berbicara tentang keunggulan Orion yang jelas dibandingkan Alpha dan Delta Cina. Ulasan positif terutama terkait dengan kerangka yang lebih kuat dan lebih andal. Elemen ini diproduksi di Rusia di perusahaan Stels. Saat membandingkan Stels dan rekan-rekan Cina, peredam kejut belakang juga dicatat di sisi positif, lebih sedikit kerusakan karena pengencang yang lemah. Banyak yang memperhatikan kesesuaian kualitas dan harga moped Orion, ketersediaan suku cadang, perawatan dan kemampuan untuk beroperasi dalam kondisi off-road yang merugikan. Pemilik moped yang berpengalaman mencatat pentingnya mematuhi semua aturan untuk masuk, kebutuhan untuk memantau kondisi pengencang dan mengatur pengoperasian kopling, pasokan bahan bakar, dan ketegangan rantai penggerak dengan benar. Moped yang ditunjukkan di bawah ini telah menempuh jarak lebih dari 20.000 km.

Kerusakan yang dikeluhkan dalam ulasan oleh pemilik moped Orion

Kesalahan yang paling umum adalah:

1. Kegagalan penyetelan karburator.
2. Pakai sprocket dan regangkan rantai penggerak.
3. Kegagalan rele pensaklaran lampu sein.

Masalah serius yang mungkin terjadi karena pengoperasian yang tidak benar dan kurangnya kontrol mekanisme moped:

1. Kerugiankompresi karena penyetelan katup yang tidak tepat, katup terbakar.
2. Rantai timing putus karena sistem penegangnya aus.
3. Kegagalan kopling karena penyetelan dan peregangan kabel yang tidak tepat.
4. Kegagalan tensioner rantai, serta deformasi titik fiksasi tensioner karena keausan sprocket dan rantai itu sendiri.