Ban lumpur untuk UAZ: domestik atau impor?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Jika Anda sering pergi ke alam, berburu, memancing, atau mengikuti berbagai razia trofi, Anda membutuhkan mobil yang andal dan ban yang berkualitas. Tidak ada masalah khusus dengan karakteristik pertama - Anda dapat memilih model UAZ 469 lama yang bagus sebagai transportasi yang sempurna. Hal ini ditandai dengan kemampuan lintas negara yang tinggi, keamanan dan harga yang terjangkau. Hal lain adalah pemilihan ban yang cocok, karena tidak selalu ban seri dan velg kecil akan mampu mengatasi bagian jalan yang sulit. Untuk melakukan ini, banyak pengendara memasang ban lumpur khusus. Ini adalah cara yang bagus untuk meningkatkan paten mobil. Tetapi beberapa pengemudi lebih memilih ban buatan Yaroslavl, yang lain memilih ban Kirov, dan yang lain membeli opsi impor. Apa ban lumpur terbaik untuk UAZ? Kami akan mencoba menjawab pertanyaan ini.

I-192 ulasan ban

Ban lumpur di UAZ dari model pabrik Yaroslavl 192 adalah semacam salam dari Uni Soviet. Ban semacam itu digunakan secara aktif di tahun-tahun Soviet, dan masih sangat populer di kalangan pengendara. Keuntungan utama yang dimilikinyaban lumpur di UAZ (harga dan kemampuan lintas negara) ini cukup serius untuk memberi perhatian khusus padanya. Karena tapak yang tinggi (20 milimeter), ban seperti itu tidak mungkin bocor. Namun, terlepas dari biaya rendah dan karakteristik lintas negara yang sangat baik, ban Ya-192 memiliki banyak kelemahan, yang terutama terdiri dari desain dan teknologi produksi yang ketinggalan zaman. Jadi, ketika beroperasi di jalan aspal, gemuruh yang mengerikan muncul di kabin, yang bahkan tidak dapat dihilangkan oleh insulasi suara yang paling efektif. Juga, karet lumpur pada UAZ ini dicirikan oleh kekakuannya yang tinggi. Artinya, tidak mungkin mendeteksi hernia atau memastikan tekanannya normal.

Apa yang dikatakan ban Kirov?

Ban lumpur seperti itu di UAZ dibedakan oleh fitur desainnya menjadi lebih baik. Pertama, ban ini memiliki pola off-road eksklusif, yang memiliki efek positif pada flotasi.

Kedua, Anda dapat mengontrol tekanan di dalamnya tanpa alat khusus. Juga sangat sulit untuk memotong ban seperti itu, karena karet Kirov memiliki dinding samping yang agak tebal dan tahan lama. Namun karena bobotnya yang besar, yang memicu peningkatan konsumsi bahan bakar dan karakteristik penanganan yang buruk (di jalan raya), ban lumpur ini juga jarang digunakan di UAZ.

Impor analog

Hal lain adalah ban dari pabrikan asing. Berkat beberapa studi teknis selama pengembangan, hampir semua lumpur imporban pada UAZ ("Patriot" juga) dibedakan oleh penanganan yang sangat baik dan karakteristik lintas negara. Di trek, ia tidak berdengung atau melolong, tidak kehilangan propertinya saat menikung, dan di jalan ia memungkinkan jip untuk mengatasi rintangan apa pun. Tentu saja harga ban seperti itu akan beberapa kali lipat lebih tinggi, tetapi jika Anda peduli dengan kondisi teman besi Anda dan ingin dia mengemudi dengan baik bahkan melintasi medan, maka harga ban impor tidak akan menjadi kendala bagi Anda..