UAZ "Patriot" - diesel atau bensin, kecepatan atau traksi?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Menurut RuNet, SUV "Patriot" UAZ diakui sebagai mobil domestik terbaik pada tahun 2012. Selain itu, Patriot versi bensin dan diesel termasuk di antara yang terdepan.

Penampilan UAZ "Patriot" versi diesel membangkitkan minat yang besar. Akibatnya, terjadi perselisihan antara penganut mesin bensin dan penggemar mesin diesel. Apa yang harus dipilih? Diesel atau bensin? Ini, tentu saja, merupakan masalah pribadi bagi setiap pemilik. Mesin bensin lebih tenang dan berjalan pada putaran yang lebih tinggi. Namun, mesin diesel lebih ekonomis dan mengembangkan traksi lokomotif yang sesungguhnya di bagian bawah. Tetapi desain mesin diesel lebih besar dan berat dibandingkan dengan mesin bensin, dan putarannya jauh lebih rendah.

Pada prinsipnya, kemampuan mesin untuk mengembangkan kecepatan tinggi hanya menjadi kebanggaan pemiliknya. Bahkan, unit daya dievaluasi oleh daya dan kemampuannya untuk menarik mobil. Dan jika Anda menganggap bahwa "Patriot" bukan "SUV" perkotaan, dan Anda dapat mengendarainya bahkan tanpa adanya jalan, maka traksi yang kuat pada gigi rendah lebih disukai daripada kecepatan tinggi. Dan itu sedikit tergantung pada apaberdiri di bawah kap: bensin atau solar. Itu tergantung pada pemilihan rasio gigi transmisi yang benar dalam kaitannya dengan mesin.

Dalam hal konsumsi bahan bakar, juga sulit untuk mengatakan mana yang lebih baik: UAZ "Patriot" diesel atau bensin. Ya, diesel mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar. Tetapi apakah penghematan keseluruhan benar-benar signifikan? "Patriot" dengan mesin diesel membutuhkan rata-rata 10 liter per 100 km dalam mode mengemudi kota. Versi bensin - 13 liter. Tampaknya penghematan di wajah. Tapi, selain bensin atau solar, mesin juga membutuhkan komponen terkait. Dan ternyata pada mesin diesel, oli perlu diganti dua kali lebih sering. Dan pembelian oli yang bagus juga “dicurahkan” dalam jumlah yang layak. Jadi dalam hal ini, tidak ada perbedaan khusus dalam konfigurasi apa UAZ "Patriot" dibeli - diesel atau bensin.

Kami menganalisis lebih lanjut. Sekarang pertimbangkan biaya suku cadang. Versi diesel Patriot didukung oleh mesin Iveco. Unit itu sendiri tidak buruk, tetapi suku cadang untuk itu sangat mahal. Hal ini terutama berlaku untuk komponen presisi tinggi dari sistem injeksi elektronik. Misalnya, biaya nosel common rail di Iveco dapat mencapai hingga 22 ribu rubel. Dan mereka "hidup" maksimal 300.000 km. Biaya pompa injeksi juga mengesankan - sekitar 46.000 rubel. Dalam hal ini, skala "solar atau bensin" jelas tidak mendukung solar.

Jadi, kamu lebih suka versi yang mana? Jika mobil diesel tidak menguntungkan, mereka akantidak melepaskan. Ini sepenuhnya berlaku untuk UAZ. Pilihan diesel atau bensin akan lebih tergantung di mana mobil itu seharusnya dioperasikan. Jika SUV brutal dipilih untuk penegasan diri dan untuk bergerak di sekitar kota, maka versi diesel lebih bergengsi. Jika kerangka kendaraan segala medan dipilih untuk petualangan, maka dalam hal ini bensin lebih disukai. Jelas tidak akan ada penghematan bahan bakar di sini, tetapi pada suku cadang akan terlihat.

Membeli atau tidak? Diesel atau bensin? Mungkin tidak ada ahli yang bisa memberikan jawaban pasti. Saat memilih SUV, setiap orang dipandu tidak hanya oleh parameter teknis, saran dari spesialis dan "ahli", tetapi juga oleh preferensi mereka sendiri.