Bantalan diferensial: fitur dan perangkat pengganti

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Sering kali terdengar suara aneh di depan mobil saat bergerak, yang menjadi lebih kuat saat berakselerasi dan berkurang saat berhenti. Tidak masalah gigi apa yang terjadi, kesalahannya ada pada hub atau bantalan diferensial. Bagaimana mengubahnya, mengaturnya dan apa isinya akan dibahas di artikel.

Perangkat bantalan diferensial

Bantalan runcing mengacu pada jenis bantalan gelinding dan merupakan desain yang terdiri dari dua cincin dalam bentuk kerucut terpotong dengan alur yang berjalan. Di antara mereka ada pemisah dengan rol. Dalam bentuknya, mereka silindris, kerucut, berbentuk tong, berbentuk jarum dan bengkok. Kerucut dalam desainnya dibagi menjadi baris tunggal dan baris ganda.

Sebagai elemen mekanisme, bantalan diferensial mampu beroperasi dalam kondisi beban tinggi dan kecepatan rotasi. Oleh karena itu, bantalan tirus adalah bagian dari kedua rakitan kotak gandar untuk transportasi kereta api, danelemen hub kendaraan.

Mengapa bantalan diferensial perlu diganti?

Jenis cacat dibagi menjadi beberapa kelompok berikut:

1. Cacat awal:

• depresiasi;
• alur;
• jahat;
• penghancuran lapisan permukaan;
• karat;
• hasil dari aliran arus listrik.

2. Cacat sekunder:

• cangkang lelah;
• gap.

Jika ada cacat, intervensi akan diperlukan. Bantalan tidak dapat diperbaiki, hanya penggantiannya yang memungkinkan.

Bagaimana proses renovasinya?

Untuk melakukan aktivitas restorasi, Anda memerlukan:

1. 2 bantalan bola
2. Gasket (segel oli) drive sebanyak 2 pcs.
3. Segel cincin. Harus berbeda: kanan dan kiri.
4. Lapisan kotak roda gigi.
5. Threadlock.
6. Oli gearbox baru.

Untuk menyetel bantalan diferensial, Anda harus melepas girboks. Mereka dikoreksi pada unit yang dibongkar dengan roda gigi poros keluaran (pasangan kunci) dilepaskan. Setelah kotak dilepas, diferensial dihapus darinya.

Berikut ini dilakukan:

1. Gigi samping dilepaskan dari diferensial, putar 900.
2. Menggunakan alat yang diperlukan, cincin penahan dilepas, yang terletak di sumbu roda gigi.
3. Setelah dihapusstopper dengan mudah mendapatkan poros dan, bersama dengan itu, persneling itu sendiri.
4. Kepala dengan ukuran yang diperlukan diambil, kabel ekstensi, kemudian baut dibuka yang mengencangkan roda gigi yang digerakkan ke rangka diferensial.
5. Kemudian roda gigi yang digerakkan dilepaskan dari rumahan (Anda dapat menggunakan palu).

Sekarang Anda perlu melihat permukaan kerja dari bagian-bagian yang dilepas untuk mengetahui adanya cacat. Jika penyimpangan kecil terdeteksi, mereka harus dihilangkan dengan amplas. Jika ada kerusakan yang lebih serius pada bagian-bagian itu, perlu diganti. Juga, jika, selama inspeksi, keripik, cangkang atau cacat lainnya ditemukan pada roda gigi yang digerakkan, maka perlu untuk mengubahnya.

Proses penggantian

Langkah selanjutnya adalah hati-hati melihat lokasi bantalan. Jika ada pekerjaan di tempat-tempat ini, rumah harus diganti, jika cangkang ditemukan di trek dan elemen bergulir, jejak lekukan atau cacat pada pemisah, maka bantalan diganti. Kemudian, dengan menggunakan alat, bantalan diferensial disegel. Cincin luar dikerutkan dari rumah gearbox. Mereka melakukan ini dengan alat khusus. Jika tidak ada penarik, maka kerah poros poros dikerutkan terlebih dahulu, kemudian diganti dengan yang baru.

Cincin luar dilepas dengan janggut. Di bawah mereka ada cincin penyetel. Sebelum mengompresnya, perlu menyiapkan salinan baru dari bagian-bagiannya. Jika diperlukan, peralatan yang bertanggung jawab untukspeedometer. Diferensial setelah mengganti bantalan dipasang kembali.

penyesuaian bantalan diferensial VAZ

Diferensial - unit yang memungkinkan Anda membagi torsi ketika masing-masing poros gandar memperoleh newtonometernya. Ini juga menyesuaikan kecepatan putaran roda. Saat berputar, roda luar melewati busur besar dan mulai tergelincir. Untuk mencegah hal ini, diferensial diterapkan.

Karena dia, roda memiliki sudut torsi yang berbeda pada kecepatan. Untuk menyesuaikan elemen ini dengan kondisi trek, perlu untuk menyesuaikan diferensial.

Elemen terdiri dari dua bagian: cincin luar, yang dijepit ke stoking jembatan; dan internal, serudukan yang pergi ke diferensial. Anda dapat melakukan penggantian, serta penyesuaian node ini, dengan tangan Anda sendiri.

Untuk menyetel bantalan diferensial:

1. Kendurkan pemasangan tutup bantalan agar mur penyetel dapat berputar.
2. mur ini perlu mengencangkan bantalan dengan sedikit kekuatan.
3. Kencangkan bantalan dengan mur, putar gigi pertama ke satu arah, lalu ke arah yang berlawanan. Setelah ini selesai, rol yang ada di bantalan berada di posisi yang diinginkan.
4. Untuk mengukur celah lateral pada kopling gigi penggerak akhir di rumah gandar belakang, Anda perlu memperkuat penunjuk, bawa probenya ke bagian atas gigi di sepanjang tepi luar roda gigi. Kesenjangan harus 0,15-0,2 mm. Pengukuran harus dilakukan pada setidaknya enam gigi dimembalikkan zona mahkota.
5. Untuk mengurangi jarak, dengan menggunakan obeng atau batang logam tipis, mur untuk mengatur tepi gigi mundur dibuka, dan yang lainnya diputar.

Kerah dan pembalikan mur harus dilakukan dengan jumlah yang sama, mengarahkannya di sepanjang alur. Setiap putaran harus diselesaikan dengan kepulan. Tindakan ini memastikan kontak yang stabil dari cincin luar bantalan dengan mur, yang, pada gilirannya, berfungsi sebagai jaminan fiksasi selama operasi. Untuk menambah jarak, Anda perlu melakukan langkah yang sama, tetapi dengan urutan yang berlawanan.

Langkah penyesuaian

1. Setelah jarak diperbaiki, perlu untuk memeriksa permainan pada poros. Untuk melakukan ini, sebuah penunjuk dipasang ke tripod, probe bersandar pada ujung roda gigi yang digerakkan. Serangan balik diukur, dan bagian itu berayun ke arah sumbu.
2. Mur penyetelan, yang terletak di sisi berlawanan dari roda gigi yang digerakkan, mengatur reaksi balik pada sumbu dari 0,055 menjadi 0,035 mm.
3. Kemudian mur dikencangkan dan beban awal diatur: 0,1 mm, jika jarak tempuh bantalan tidak lebih dari 10 ribu km; 0,05 mm - jika lebih dari 10 ribu km. Memutar mur satu slot sama dengan "kompresi" bantalan 0,03 mm.
4. Setelah melakukan penyetelan, kencangkan baut pada tutup bantalan dan pasang pelat pengunci. Jarak lateral diperiksa lagi.

Penyesuaian bantalan diferensial UAZ

Prosedur ini harus dilakukan dengan menyesuaikan ketebalan set bantalan untuk penyesuaian, yang ditempatkan di antarasisi cincin tertutup dari kedua bantalan dan kotak roda gigi. Saat mengganti bagian gigi utama dan bantalan diferensial, lakukan penyesuaian dalam urutan ini:

1. Kencangkan ring bearing yang tertutup pada mur sehingga terdapat jarak 3-3,5 mm antara sisi gear box dan sisi ring bearing yang tertutup.
2. Bongkar poros gandar dan masukkan diferensial yang dirakit dengan roda gigi yang digerakkan ke dalam bak mesin, pasang pelapis dan tutupnya, jangan kencangkan sepenuhnya baut yang menahan penutup, dan, putar roda gigi yang digerakkan dengan bilah rakitan melalui tenggorokan bak mesin, jalankan bantalan untuk membuat rol berdiri di tempat yang tepat. Kemudian baut tutup ke bak mesin dengan cara yang sama dan sepenuhnya.
3. Buka bautnya. Lepaskan tutupnya dengan sangat hati-hati, lepaskan diferensial dari rumah gandar dan gunakan feeler gauge untuk mengukur jarak A dan A1 antara sisi kotak roda gigi dan cincin bantalan yang tertutup.
4. Pilih satu set bantalan dengan ketebalan yang sama dengan jumlah A+A1. Untuk melindungi beban awal pada bantalan diferensial transmisi otomatis, tambahkan gasket setebal 0,1 mm ke set ini. Akibatnya, ketebalan total harus A+A1+0.1mm.
5. Lepaskan cincin bantalan diferensial tertutup. Pecahkan set pelapis yang sudah dirakit menjadi dua bagian. Letakkan di leher kotak persneling dan kencangkan cincin bantalan tertutup hingga batasnya. Kemudian perbaiki jarak di samping dengan menggerakkan roda gigi yang digerakkan.

Hanya setelah mengganti bantalan diferensiallakukan pengukuran dan bandingkan ketinggian rakitan baru dan lama. Jika bantalan baru lebih besar atau lebih kecil dari bantalan usang dengan jumlah tertentu, maka kurangi ketebalan set pelapis yang ada di versi pertama dan buat lebih banyak di yang kedua.

Kesimpulan

Beginilah mudahnya menyetel dan mengganti bantalan diferensial. Artikel itu juga memperkenalkan mereka ke perangkat dan tujuan mereka. Jika Anda memiliki masalah yang lebih kompleks dengan diferensial, tentu saja lebih baik untuk beralih ke spesialis.