Ulasan "Lamborghini Miura": deskripsi, spesifikasi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Ulasan singkat yang diusulkan tentang Lamborghini Miura akan didahului dengan pengenalan sejarah singkat. Perusahaan Italia yang terkenal di dunia telah menghitung sejarahnya sejak 1963, ketika Ferruccio Lamborghini memutuskan untuk membuat produksi mobilnya sendiri. Saat itu, dia sudah memiliki beberapa perusahaan. Profil utama adalah konstruksi traktor, serta produksi kombinasi. Bagaimana produsen alat berat pertanian menjadi pendiri salah satu merek mobil sport mahal yang paling bergengsi?

Sejarah munculnya perusahaan

Seperti yang dikatakan legenda, konflik dengan Maestro Enzo Ferrari sendiri mendorongnya untuk membuat produksi mobil sendiri. Sebagai pengusaha sukses, Ferruccio memiliki beberapa mobil sport mahal, termasuk Ferrari 250 GT. Setelah tiba di Enzo dengan proposal untuk meningkatkan kualitas kopling, dia menerima giliran dari gerbang dengan keinginan untuk terus terlibat dalam pemanen gabungan, dan tidak memanjat di mana dia tidak mengerti apa-apa. Ya, darikebencian yang hampir kekanak-kanakan, sebuah perusahaan telah muncul yang memproduksi mobil sport, supercar, dan hypercar yang terkenal di dunia.

Gran Turismo

Pemilik pembuat mobil pemula tertarik pada kelas GT. Bagi mereka yang tidak begitu akrab dengan istilah, saya akan menjelaskan secara singkat. Gran Turismo adalah kelas mobil sport yang dirancang untuk perjalanan jarak jauh. Jadi, sebenarnya, frasa ini diterjemahkan dari bahasa Italia. Ini memiliki akar yang panjang, dari saat berkeliling Eropa dengan kereta. Tapi ini tidak ada hubungannya dengan esensi. Sekarang singkatannya juga berarti kelas balap dalam kompetisi mobil sport, tetapi ini sekali lagi sedikit penyimpangan.

Bagaimanapun, sejarah Lamborghini Miura didahului oleh dua model menarik yang masing-masing ditandai 350 GT dan 400 GT. Yang dengan jelas menunjukkan preferensi awal pemilik perusahaan. Sementara itu, tiga karyawannya jelas ingin mendapatkan kuda yang benar-benar berkecepatan tinggi. Mereka diam-diam mengerjakan seluruh konsep dari pemiliknya. Alhasil, lahirlah model yang akan dibahas dalam ulasan ini.

Lamborghini Miura

Mobil sport, yang diciptakan oleh tiga insinyur bandel, dipresentasikan ke pengadilan Tuan Lamborghini. Karena ada ketakutan serius bahwa pemiliknya tidak akan menyukai proyek itu, mereka melakukan yang terbaik, dengan hati-hati mengerjakan seluruh konsep. Bahkan, itu sudah menjadi permen siap pakai dengan karakteristik teknis yang hampir setinggi langit pada waktu itu. Ingat, itu tahun 1966. Dan pemiliknyamenyukainya.

Inilah tampilan Lamborghini Miura yang sekarang terkenal, secara umum, yang menjadikan Mr. Lamborghini sebagai produsen mobil sport yang terkenal di dunia. Ngomong-ngomong, nama modelnya terinspirasi dari nama peternak banteng terkenal di Italia. Don Eduardo Miura dengan sempurna melambangkan gairah selatan yang membara di motor mobil sport. Izinkan kami juga mengingatkan Anda bahwa banteng gigih yang sekarang terkenal di dunia muncul di lambang perusahaan.

Fitur

Mobil pertama ditandai P400. Versi serial rilis 1966 dilengkapi dengan mesin 12 silinder dengan kapasitas 350 "kuda" dengan perpindahan 3,9 liter. Akselerasi hingga ratusan dalam 5,7 detik dan kecepatan tertinggi 270 km/jam. Karakteristik seperti itu bahkan sekarang memungkinkan supercar untuk bersaing dengan yang terbaik.

Faktanya, dinamika yang luar biasa, yang hampir tidak terbayangkan pada tahun 1966, adalah karena penggunaan aluminium untuk pembuatan bodi mobil. Proyek ini ternyata sangat sukses sehingga tidak hanya memberi produsen traktor yang sampai sekarang tidak dikenal dan menggabungkan ketenaran di seluruh dunia, tetapi juga memungkinkan untuk menghasilkan banyak uang. Dalam periode 66 hingga 69, 275 mobil Lamborghini Miura diproduksi, harga masing-masing 20 ribu dolar AS. Dengan standar modern, satu supercar berharga sekitar 120 ribu USD.

P400S

Pada tahun 1969, mobil mengalami upgrade pertama. Huruf "S" muncul di namanya. Menambah tenaga ke mesin. Tambahan 20 tenaga kuda memungkinkan untuk meningkatkan kecepatan maksimum sepuluh kilometer per jam. Meskipunpenekanan utama modernisasi jatuh pada salon. Secara signifikan meningkatkan kenyamanan, pabrikan Lamborghini Miura menjual lebih banyak mobil dari 69 hingga 71 tahun. Sekarang jumlahnya sudah mencapai 338 buah.

Kami memperhatikan power window yang dilengkapi dengan mobil, trim jendela krom, persiapan audio mewah, kontrol iklim, dasbor yang ditingkatkan, pilihan warna jok, dan atap baja. Karena ternyata bodi aluminiumnya tidak terlalu aman untuk kecepatan gila yang dikembangkan oleh supercar.

P400SV

Versi Lamborghini Miura yang paling terkenal mulai diproduksi pada tahun 1971. Modifikasi P400SV ternyata menjadi lagu yang bagus untuk keseluruhan proyek, karena perusahaan akan menjelajahi cakrawala baru, perkembangan menarik yang disebut Countach sudah menjulang di depan. Tapi itu cerita lain.

Miura SV tidak banyak berubah dari versi 1969-nya, kecuali hilangnya bulu mata pada lampu depan mobil yang bundar. Namun, isian teknis model telah ditambahkan secara serius. Mesin dan karburator didesain ulang. Gearbox beralih ke sistem pelumasannya sendiri, yang meningkatkan keandalan motor, karena pada versi sebelumnya oli yang sama beredar baik di dalamnya maupun di transmisi.

Akibatnya, mesin memiliki sebanyak 385 "kuda", yang tercermin dalam kecepatan maksimum mobil, yang, omong-omong, melebihitanda serius 300 km / jam pada masa itu. Secara total, 150 mobil modifikasi ini diproduksi. Dia paling populer di lini Lamborghini Miura, menyala, misalnya, di kandang musisi Amerika terkenal Frank Sinatra.

Matahari terbenam

Pada awal tahun tujuh puluhan, terjadi krisis ekonomi yang serius di Italia. Produksi supercar mulai menelan biaya yang cukup mahal. Mr Ferruccio Lamborghini harus menjual pabrik traktornya, dan kemudian setengah saham perusahaan mobil. Pemilik baru produksi agak cepat menyelesaikan sejarah proyek yang disebut Lamborghini Miura. P400SV terakhir meninggalkan jalur perakitan pada Januari 1973. Itu adalah mobil hitam dengan kulit putih, yang ke-763 berturut-turut sejak awal produksi lini Miura. Dengan demikian berakhirlah epik enam tahun.

Saat ini, sebagian besar mobil yang diproduksi telah disimpan dalam koleksi para pecinta dan pengagum merek penjinak banteng Italia yang luar biasa ini. Omong-omong, harga salah satu dari tiga modifikasi yang dijelaskan di sini, terlepas dari usianya yang terhormat, tidak kurang dari 400 ribu euro. Jadi, seperti anggur berkualitas, mobil yang dibuat di bawah bimbingan terampil Mr. Ferruccio Lamborghini hanya menambah nilai selama bertahun-tahun.

Kesimpulan

Banyak ahli menganggap penampilan mobil ini sebagai awal era baru. Selama deskripsi model inilah kata "supercar" muncul di media, yang sekarang sering digunakan untuk membedakan kelas khusus di segmen merek olahraga. Kita berbicara tentang mobil dengan kecepatan maksimum 300 km/jam.

Faktanya, istilah ini agak sewenang-wenang dan seringkali hanya berarti kemampuan pemilik yang sok untuk membayar sejumlah uang untuk "kuda", diukur dalam ratusan ribu dolar.

Supercar Lamborghini Miura, yang sejarahnya disajikan secara singkat dalam ulasan singkat ini, merupakan tonggak sejarah dalam perkembangan perusahaan, yang kini memiliki reputasi dunia dan memperkenalkan semua mobil super cepat baru kepada publik.