"Mercedes 814": ulasan, spesifikasi, deskripsi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

“Mercedes 814” adalah truk yang cukup sederhana dengan struktur rangka. Milik kelas menengah. Dianggap sebagai kendaraan komersial ringan. Secara alami, perhatian Daimler Chrysler terlibat dalam produksi model ini.

Model secara singkat

Jadi, "Mercedes 814" adalah perwakilan paling tidak biasa dari sejumlah kendaraan ringan yang pernah diproduksi oleh Mercedes-Benz. Ini menggabungkan banyak kualitas positif yang harus dimiliki truk praktis yang solid. Di antara yang paling jelas adalah kenyamanan, visibilitas, dan keserbagunaan yang tak terbantahkan. Omong-omong, daya dukung model ini adalah 4,4 ton. Mobil juga memiliki volume yang sangat baik dan dapat digunakan - sebanyak 17,4 meter kubik.

“Mercedes 814” adalah mobil yang ideal untuk menyelesaikan berbagai tugas yang berbeda. Pengembang yang giat melengkapi model dengan sejumlah besar variasi bodi. Pembeli potensial ditawari sebuah van - omong-omong, salah satu opsi paling populer. Dimungkinkan juga untuk membeli bodi untuk bus atau sasis. Dulutipper dan platform samping tersedia. Dan sasis dengan bodi juga. Tak perlu dikatakan, ada pilihan dengan taksi ganda! Omong-omong, pengembang telah menyediakan truk dengan atap standar dan tinggi. Berat kotornya juga berbeda - bervariasi dari 3,5 hingga 8,2 ton. Jarak sumbu roda juga bisa berbeda (untuk memilih dari 3150 hingga 4800 mm).

Fitur

Menarik karena pengembang menghadirkan dua jenis unit tenaga diesel untuk menarik perhatian calon pembeli. Ini adalah OM602LA dan OM904LA, ditandai dengan turbocharging dan intercooling. Volume mesin adalah 2875 dan 4250 sentimeter kubik (masing-masing 5 dan 4 silinder).

Agar mobil dapat memenuhi kebutuhan spesifik pelanggan, mobil ini dilengkapi dengan berbagai perlengkapan tambahan. Kursi yang nyaman, pemanas, AC, power take-off dan lebih dari seratus pilihan warna yang berbeda. Untuk membuat Mercedes 814 mudah dioperasikan dalam kondisi sulit, mereka bahkan memproduksi versi all-wheel drive. Itu dilengkapi dengan pusat penguncian dan diferensial belakang. Model ini juga memiliki rasio transmisi yang lebih kecil. Model 815DA dan 814DA berbeda dalam fitur ini.

2000 Perubahan

Mulai September 2000, mesin turbodiesel 4,2 liter yang dilengkapi dengan intercooler dan injeksi langsung dipasang pada mobil-mobil baru di lini ini. Kapasitas mereka adalah 136 dan 150 tenaga kuda. Hanya saja itu tidak sama "Mercedes". Semua model lini ini disebut Vario. Dan sudah diBaris termasuk berbagai mobil. Jadi, versi ke-814 dihentikan pada tahun sembilan puluhan. Kemudian hal-hal baru yang lebih modern mulai muncul. Ini adalah 618 dan 818 D. Di antara versi ini bahkan ada yang khusus, "dibebankan". Dan semua motor bekerja di bawah kendali transmisi manual 6-band. Namun, ada model dengan "otomatis" yang dilengkapi dengan kontrol elektronik.

Spesifikasi

Apa lagi yang bisa Anda katakan tentang truk Mercedes-Benz 814? Secara terpisah, saya ingin mencatat suspensi mobil ini. Semua model, termasuk 814, dipasok oleh pengembang dengan suspensi yang dibangun di atas pegas parabola. Juga, mobil-mobil ini memiliki rem cakram berventilasi dan kemudi yang sangat baik. Mereka memasang booster hidrolik di atasnya! Dengan demikian, berkat ini, truk itu mudah dikendarai. Ini tentu bukan supercar balap, tapi di jalan ia melaju dengan lembut, mulus, dan saat menikung, pengemudi tidak perlu memaksakan seluruh tubuhnya untuk bisa masuk ke dalamnya.

Model baru menjadi lebih modern dan nyaman tentunya. Ada sistem ALB dan ABS, sistem rem 2 sirkuit (baik pneumatik atau hidrolik), dasbor baru, dan kursi yang dapat disesuaikan ke segala arah. Kami juga meningkatkan sistem ventilasi dan pemanas.

Deskripsi detail

Sekarang saya ingin mempertimbangkan semua fitur teknis pada contoh model tertentu. Dengan demikian, Anda dapat menggunakan Mercedes-Benz 814 CDI MT. Itu dirilis tepat20 tahun yang lalu, pada tahun 1996. Ini adalah van dengan panjang 5450 mm. Lebarnya sesuai dengan 2205 mm, dan tingginya - 2710 mm. Secara umum, mobilnya agak besar. Di dalamnya ada dua kursi (untuk pengemudi dan penumpangnya atau, sebagai aturan, shift). Volume kompartemen bagasi adalah 10.400-17.400.

Sekarang tentang fitur-fitur lain yang membedakan model "Mercedes 814" ini. Mesin - diesel, 4 silinder, segaris. Tenaganya 136 "kuda", dan torsinya 520 / 1200-1600 Nm / rpm. Dia bekerja di bawah kendali MKPP. Dilihat dari speedometer, kecepatan maksimum mobil ini berada di kisaran 120 km / jam. Bagaimana dengan biaya? Jika Anda percaya ulasannya, maka van tersebut mengkonsumsi sekitar 17 liter per 100 kilometer di dalam kota. Dan ini adalah sosok yang sangat sederhana untuk mobil seperti itu, dan bahkan yang berusia 20 tahun. "Mercedes" yang sama dari kelas penumpang mengkonsumsi jumlah yang sama (misalnya, model 320, 420 dan, tentu saja, 500).

Komentar operasional

Mercedes 814 memiliki karakteristik yang cukup baik, bisa dikatakan cocok untuk truk. Dan apa yang dapat diceritakan oleh orang-orang yang merupakan pemilik langsung dari model-model ini? Ada banyak dari mereka, omong-omong. Lagi pula, mobil pada suatu waktu populer tidak hanya di Jerman, tetapi juga di Rusia, di mana truk yang bagus dan dirakit dengan baik sepadan dengan bobotnya dalam emas.

Yah, banyak orang mengatakan bahwa mobil ini adalah pilihan yang bagus untuk orang-orang yang aktivitasnya melibatkan transportasi dan perjalanan jauh. Apa itu kargo, apa itu penumpang Vario tahun 90-antahun beroperasi sangat ekonomis dan bersahaja. Dan di trek, model berperilaku sempurna. Bus penumpang, misalnya, hanya akan mengkonsumsi 8 liter per 100 km. Dan ini setelah bertahun-tahun setelah rilis! Mobil memiliki mesin yang sangat baik yang tidak rentan terhadap kerusakan kecil. Dia memiliki sumber daya yang bagus. Dan masalah tubuh juga jarang terjadi. Kenyamanan ada di levelnya. Pengemudi tidak akan terlalu lelah setelah menghabiskan beberapa jam berturut-turut di kursi Vario. Anda dapat dengan mudah menemukan semua suku cadang yang diperlukan. “Mercedes 814”, perlu dicatat bahwa mobil ini berkualitas tinggi, kerusakan serius jarang terjadi bahkan dengan sering digunakan, sehingga mobil tidak perlu diperbaiki.

Bisakah saya membeli?

Tentu saja, mobil-mobil ini sudah lama berhenti berproduksi. Tetapi sangat mungkin untuk membelinya dalam kondisi bekas. Biaya mobil dalam kondisi normal akan menjadi sekitar 700 ribu rubel. Dengan uang sebanyak itu, Anda bisa membeli mobil 2-seater buatan 1994 dengan kemampuan memuat 3 ton ke dalam kompartemen (sesuai paspor Anda). Mesin diesel atmosfer 6 silinder 6 liter dengan kapasitas 129 liter. Dengan. dengan konsumsi rata-rata 17 liter per 100 kilometer - pilihan yang cukup bagus! Benar, jarak tempuh akan sesuai - di suatu tempat sekitar 600-700 ribu kilometer. Tetapi untuk truk dengan takograf, musik, inverter, kaca spion berpemanas, dan tangki bahan bakar 250 liter, ini adalah harga yang cukup bagus. Jadi kalau mau, kamu bisa beli.

Tentang harga van

Truk tentu saja lebih mahal dari yang lainkendaraan. Jadi, sebuah van 1998 akan menelan biaya sekitar 550.000 rubel dengan jarak tempuh 220 ribu kilometer. Transmisi manual, mesin diesel 4.3 liter 100 tenaga kuda, penggerak roda belakang, volume bodi 14 meter kubik dan kapasitas beban 3200 ton. Mesin seperti itu membutuhkan penggantian oli setiap 45.000 kilometer, yang pada prinsipnya tidak terlalu banyak.

Secara umum, ini adalah mobil yang sangat bagus. Pekerja keras yang nyata. Ya, dan ekonomis. Mereka telah dibongkar berkali-kali. "Mercedes 814" adalah model sedemikian rupa sehingga akan mudah untuk menemukan detailnya. Anda tidak perlu khawatir tentang ini. Yang utama jangan lupa merawat mobil dan mengoperasikannya dengan hati-hati. Dan dia akan melayani selama dia sudah pergi.