Apa itu peluit turbo di knalpot?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

TV mendikte tren mobil bertenaga dan bersuara keras dan terus-menerus mengingatkan kita bahwa tidak ada gunanya mengambil mobil cepat jika tidak cukup mengaum. Pada artikel ini, kita akan berbicara secara rinci tentang peluit turbo.

Suara karet memekik, kepulan asap yang keluar tidak hanya dari pipa knalpot, tetapi juga dari ban itu sendiri - persis seperti apa yang coba diterapkan oleh sumber media pada pengendara.

Dan meskipun semua orang sangat menyadari bahwa tidak ada kesenangan dalam raungan di dalam kabin, dan paparan terus-menerus terhadap kebisingan pada alat bantu dengar akan menyebabkan kelelahan yang cepat, banyak yang masih menggunakan peluit turbo.

Tala murah

Karena kurangnya anggaran yang cukup untuk tuning yang serius, tetapi dipengaruhi oleh film dan berbagai acara TV, banyak pemilik mobil sport dengan senang hati memasang peluit turbo di knalpot mobil mereka.

Trik ini tidak mempercepat mobil sama sekali, hanya membuat suara knalpot tidak hanya lebih keras, tetapi lebih seperti mesin turbocharged.

Turbo peluit (peluit atau resonator) - sederhana dan murahcara untuk membedakan diri Anda dari keramaian mobil dengan biaya yang relatif murah. Yang perlu dilakukan hanyalah memasang nozel pada knalpot. Saat gas melewatinya, desain khusus dari nozel mengubah suara gas yang keluar dari pipa knalpot, sedekat mungkin dengan peluit mobil turbocharged.

Tetapi tidak semuanya begitu sederhana, dan saat memasang peluit turbo di knalpot, Anda harus memilihnya dengan benar, dengan mempertimbangkan faktor-faktor berikut:

• ukuran mesin;
• diameter pipa knalpot.

Karakteristik utama nozel

Tips pada pipa knalpot, dirancang untuk mensimulasikan turbin yang dipasang di mobil, dibedakan berdasarkan ukuran mesin, yang suaranya akan dipalsukan dan bentuknya.

Whistle berdasarkan ukuran mesin:

• S - kecil (hingga 1,4 liter, untuk sepeda motor dan skuter);
• M - sedang (dari 1,4 hingga 2,2 liter);
• L - besar (dari 2,2 hingga 2,3 liter, diameter knalpot 43-56 m);
• XL - ekstra besar (lebih dari 2,3 liter, diameter - lebih dari 57 mm).

Whistle dalam bentuk:

• persegi panjang;
• kerucut;
• silindris.

Diameter peluit turbo yang dipasang di knalpot diperhitungkan karena suatu alasan, dan jika parameter ini tidak dihitung, suara yang dikeluarkan mungkin sangat berbeda dari turbin atau tidak seperti suara mobil bertenaga.

Nuansa menarik antara lain sulitnya memasang peluit turbo di knalpot pada mobil budget dengan kapasitas mesin sekitar 1 liter. Daridengan volume yang kecil, akan sangat sulit untuk mencapai kualitas tinggi dan suara yang keras dibandingkan dengan mesin yang lebih besar.

Turbo peluit DIY

Untuk memahami cara membuat peluit turbo pada knalpot dengan tangan Anda sendiri, Anda harus mempertimbangkan tidak hanya faktor-faktor yang dijelaskan di atas, tetapi juga memahami bagian-bagiannya. Namun, Anda dapat melangkah lebih jauh dan tidak mengotori tangan Anda dengan peralatan kotor.

Relatif baru-baru ini, printer 3D semakin populer di dunia, mampu membuat objek tiga dimensi dari plastik. Seperti yang sudah Anda pahami, Anda dapat membuat peluit turbo di peredam menggunakan perangkat semacam itu. Biaya yang paling murah (termasuk bahan-bahan yang diperlukan) adalah sekitar 15 ribu rubel, tetapi harus ada orang di kota Anda yang telah membeli perangkat ini dan menyediakan layanan untuk mencetak suku cadang.

Jadi, Anda hanya perlu menemukan model peluit 3D untuk mobil Anda atau membuatnya sendiri di aplikasi yang sesuai. Untungnya, semuanya sesederhana mungkin, dan yang Anda butuhkan hanyalah dimensi bagiannya.

Penutup

Kami berharap setelah membaca artikel ini Anda memahami cara membuat peluit turbo di knalpot dengan tangan Anda sendiri. Teknologinya, seperti yang mungkin Anda perhatikan, cukup sederhana, jadi membuat perangkat yang meniru suara turbin tidaklah sulit. Beberapa pengemudi yang terampil bahkan mampu membawakan lagu-lagu pendek.