Cakram magnesium: karakteristik, kelebihan dan kekurangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Setiap pengendara setidaknya pernah mendengar tentang keberadaan velg magnesium. Mereka dikenal, tetapi tidak sebanyak baja atau aluminium yang sama. Sementara itu, cakram magnesium dapat membanggakan berbagai keunggulan tak terbantahkan yang secara signifikan meningkatkan kualitas pengoperasian cakram dan mobil. Mari kita lihat semua kelebihan dan kekurangan produk dari paduan ini.

Fitur velg

Kelebihan utama dari produk paduan ringan, tidak peduli apakah itu terbuat dari paduan aluminium atau dengan penambahan magnesium, adalah massa yang jauh lebih kecil daripada berat cakram yang dicap. Juga elemen roda cor lebih tahan lama, ketahanan yang lebih tinggi terhadap korosi. Dan kelebihan yang paling penting adalah velg memiliki tampilan yang lebih estetis.

Dengan bobotnya, semuanya jelas - bobotnya lebih rendah karena penggunaan paduan yang lebih ringan. Kekuatan dan ketahanan terhadap korosi juga merupakan konsekuensi dari bahan yang digunakan dan teknologi produksi. Jadi,velg mampu menahan beban yang cukup besar tanpa kerusakan serius. Jika permukaan rusak, tidak akan ada karat. Adapun penampilan, semuanya tergantung pada matriks - Anda dapat membuat ribuan bentuk berbeda. Dengan melukis dalam warna yang berbeda, Anda dapat mencapai penampilan yang sangat spektakuler.

Velg alloy juga memiliki beberapa kelemahan. Dengan kekuatan tinggi, produk memiliki keuletan dan kerapuhan yang rendah. Selain itu, jika terjadi keretakan, perbaikan produk memakan waktu lama dan harga pengerjaan cukup tinggi. Sebuah elemen yang terbuat dari paduan ringan mampu menahan benturan yang signifikan, tetapi jika gaya tumbukan lebih besar dari kemampuan piringan, maka itu tidak hanya akan berubah bentuk, tetapi juga akan retak atau pecah. Kekuatan juga bukan plus, melainkan minus. Saat roda membentur, energi tersebut kemudian ditransfer ke suspensi mobil sepenuhnya.

Kelebihan produk magnesium

Menyebut cakram magnesium sebagai solusi inovatif tidak sepadan - bahan ini telah digunakan untuk waktu yang sangat lama dan dengan sukses besar di berbagai bidang industri modern. Tak terkecuali industri otomotif. Jika kita berbicara tentang produk tertentu, maka velg magnesium telah berhasil melaju puluhan ribu kilometer sejak pertama kali muncul di pasaran. Tetapi juga tidak dapat dikatakan bahwa paduan magnesium akan segera menggantikan tempa baja tradisional dan produk aluminium.

Paduan ML5 digunakan untuk produksi cakram. Ini adalah paduan magnesium cor. Ini telah banyak digunakan untuk produksi rumah kompresor, bak mesin, pompa, rumah remsistem dan detail lainnya. Menurut karakteristik teknis, ML5 paling dekat dengan paduan silumin AL2, AL4, AL9. Keuntungan utama dari ML5 adalah kepadatan berkurang 33% dibandingkan dengan AL4. Produk yang sama dengan kepadatan yang sama akan sepertiga lebih ringan dari bagian yang terbuat dari silumin.

Seiring dengan banyak kualitas positif, velg magnesium juga memiliki sejumlah kelemahan, jadi pilihan satu atau opsi lain bersifat subjektif. Jika pemilik mobil belum menemukan produk seperti itu, maka ia harus menyadari kekurangan dan kelebihan ini.

Ringan

Seperti dalam kasus roda aluminium cor, keuntungan utama dari paduan aluminium-magnesium adalah bobotnya yang relatif rendah, serta semua keuntungan lain yang terkait dengannya. Ringan dari cakram memungkinkan mobil untuk mengemudi lebih baik, dan perjalanan itu sendiri akan lebih nyaman. Roda baja memiliki massa 4 kali lebih besar dari roda magnesium. Produk titanium memiliki bobot 2,5 kali lebih berat. Bahkan aluminium kehilangan magnesium dalam berat. Bahan ini memiliki berat satu setengah kali lebih kecil dari berat aluminium.

Desain

Karena fakta bahwa magnesium memiliki struktur yang unik, pabrikan dapat bereksperimen dengan bentuk cakram sesuka mereka. Anda bisa mendapatkan desain unik yang tidak pernah bisa dicapai dengan menggunakan bahan lain, dan jika Anda melakukannya, maka Anda harus kehilangan karakteristik teknis atau kekuatan struktural. Roda magnesium yang dipoles terlihat sangat mengesankan. Paduannya memiliki kotoran emas yang terlihat sempurna.

Absenkelelahan logam

Tidak seperti aluminium atau baja, paduan magnesium tidak mudah lelah. Jika disk dikenai beban sedang dan rendah, logam dapat mempertahankan karakteristik teknisnya untuk waktu yang sangat lama.

Elastisitas

Bahannya sangat elastis dan ini memungkinkannya mempertahankan bentuk yang ditentukan oleh pabrikan. Karena elastisitas ini, piringan lebih mudah pecah daripada ditekuk. Ini menunjukkan bahwa lubang dan gundukan kecil di tepi jalan tidak akan membahayakan roda.

Konduktivitas termal

Dia sangat tinggi di sini. Apa yang diberikannya? Pelek magnesium mampu menyerap suhu disc brake dan hub. Anda dapat memperpanjang masa pakai komponen sistem rem secara signifikan, serta meningkatkan kualitas proses pengereman.

Kontra

Disk ini memiliki banyak kelebihan. Dan jika semuanya baik-baik saja, mengapa pelek magnesium dijual dengan sangat buruk? Semua ini karena kekurangan yang ada.

Ketahanan korosi yang buruk

Dikatakan di atas bahwa roda cor paduan aluminium non-ferrous memiliki ketahanan korosi yang tinggi, tetapi ini bukan tentang magnesium. Bahkan setelah musim panas, pelek dapat kehilangan integritas dan kekuatan permukaan. Di musim dingin, tes nyata dimulai untuk roda magnesium - ini adalah perubahan suhu konstan, kelembaban tinggi, garam, dan reagen. Semua ini bersama-sama dan secara terpisah dapat dengan mudah menghancurkan logam. Satu-satunya jalan keluar adalah dengan menerapkan lapisan khusus ke disk. Namun yang kurang adalah tampilan unik yang hanya dimiliki oleh velg magnesium alloy.

Fitur magnesium

Kerugian lain yang signifikan adalah bahwa bagian baja dan paduan magnesium sangat mudah untuk masuk ke dalam reaksi kimia, di mana hasilnya adalah penghancuran magnesium. Memasang disk semacam itu memerlukan pendekatan khusus dan seringkali biaya tambahan untuk komponen.

Elastisitas

Di atas dalam daftar manfaat, elastisitas disebutkan. Disk dapat dengan cepat rusak, terbelah. daripada membungkuk. Di jalan domestik, ada banyak peluang untuk memasukkan roda ke lubang yang dalam. Ini adalah roda aluminium cor, tetapi harus diklarifikasi bahwa ini lebih benar untuk produk magnesium - struktur logam di sini memiliki ukuran butir yang besar dan rapuh.

Cakram magnesium yang ditempa dibuat dengan teknologi hot stamping. Dalam hal kekuatan, praktis tidak kalah dengan aluminium atau titanium. Kekuatannya bahkan lebih tinggi dari titanium, dengan tetap mempertahankan keuletan dan meningkatkan ketahanan terhadap korosi. Tapi produk ini jauh lebih mahal daripada produk cast.

Biaya tinggi

Sebelumnya, paduan magnesium hanya tersedia untuk industri penerbangan dan luar angkasa. Namun, kemudian bahan tersebut menjadi lebih murah dan mulai digunakan di industri otomotif. Tetapi bahkan dengan mempertimbangkan penurunan harga ini, biaya disk cukup mahal. Hal ini berlaku untuk produk palsu impor yang terbuat dari blanko berkualitas.

Magnesium di Uni Soviet

Roda magnesium bahkan ada di Uni Soviet. Mereka diproduksi di perusahaan pertahanan dan dioperasikan oleh pembalap Soviet. Informasi tentangada sangat sedikit roda ini, tetapi masih ada.

Pada pertengahan 1980-an, pabrik KULZ di Kamensk-Uralsk memulai produksi cakram magnesium VAZ KA-85 Vesna. Mereka dimaksudkan untuk garis klasik AvtoVAZ 01-05. Dari 85 hingga 87, perusahaan memproduksi 400 set. Pada tahun 1987, rangkaian model pabrik diisi ulang dengan garis disk untuk "Rahasia" VAZ-08. Pada tahun 1989, cakram "Comfort" KA-89 mulai diproduksi. Berat setiap roda tidak lebih dari lima kilogram. Sekarang produk tersebut hanya dapat ditemukan di pasar sekunder.

Kesimpulan

Jadi kita telah melihat velg magnesium alloy. Ciri-ciri apa yang mereka miliki juga sudah jelas. Hari ini, cakram magnesium SMZ dapat ditemukan dijual. Ini adalah perusahaan domestik di Solikamsk. Meskipun permintaan produk ini lemah, pabrik tersebut memproduksi banyak model pelek yang berbeda, yang saat ini dapat ditemukan dengan harga yang wajar di Avito dan situs serupa.