"Toyota Corolla": konsumsi bahan bakar per 100 km, spesifikasi, ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Toyota Corolla adalah mobil kelas C yang telah berkeliling dunia selama lebih dari 50 tahun. Tidak ada satu sudut pun di dunia di mana sedan, wagon, atau hatchback bernama Corolla tidak akan dikenal. Alasan popularitas ini adalah keandalan titanic dari semua komponen dan rakitan dan penampilan yang menyenangkan. Dan konsumsi bahan bakar per 100 km Toyota Corolla sangat rendah sehingga akan membantu menghemat anggaran keluarga.

Pengingat Cepat

Kemunculan contoh pertama terjadi pada tahun 1966. Toyota mampu merancang mobil yang hemat bahan bakar, dapat menempuh jarak jauh, terlihat layak, dapat diandalkan, dan membutuhkan biaya yang tidak sedikit.

Pada tahun 1974, model Corolla masuk Guinness Book of Records sebagai mobil paling populer dan dibeli di dunia. Pada tahun 2013, lebih dari 40.000.000 eksemplar terjual habis dari semua 12 pada waktu itugenerasi.

"Corolla" di belakang E-100

Pada paruh kedua tahun 1991, generasi ketujuh dari mobil populer diluncurkan dari jalur perakitan. Itu tersedia di negara-negara Eropa, Amerika Serikat dan Jepang. "Corolla" di bodi ini mendapat penghargaan dari ADAC sebagai mobil paling andal. Produksi utama di Jepang, dan pabrik baru dibuka di Turki.

Toyota menawarkan unit bensin dan diesel:

• Mesin bensin 1, 3, 1, 6 dan 1,8 liter.
• Satuan diesel 2.0 liter.

Mobil dilengkapi dengan berbagai jenis transmisi: manual 5-percepatan atau otomatis dengan 3, 4 gigi, tergantung pada konfigurasinya. Yang utama adalah penggerak roda depan, tetapi ada juga versi penggerak semua roda yang dijual.

Toyota Corolla 1, 6 tidak melebihi 7-8 liter di jalan raya dalam hal konsumsi bahan bakar, yang dianggap sebagai indikator yang sangat baik bahkan hingga hari ini.

"Corolla" di belakang E-110

Generasi baru tahun 1995 hanya membawa perubahan pada eksterior dan interior. Dari sudut pandang teknis, hampir tidak ada yang berubah. Pengaturan suspensi dan transmisi tetap sama. Satu-satunya inovasi besar adalah penolakan injeksi karburator, sekarang injektor modern dipasang di semua versi untuk Rusia dan Amerika Serikat.

Versi penggerak kiri Eropa sangat berbeda dari versi Jepang dalam hal lampu depan bundar, lampu belakang, bumper, dan kelengkapan interior. Jika "Jepang" adalahsulit untuk menemukan tanpa aksesori kekuatan penuh, "Eropa", sebaliknya, dilengkapi dengan jendela mekanis dan penyesuaian manual kaca spion.

Berkat injeksi baru, konsumsi bahan bakar Toyota Corolla 1, 6 dapat dikurangi (mekanis dan otomatis). Sekarang mesin membutuhkan tidak lebih dari 11-12 liter saat berkendara di lalu lintas kota.

"Toyota Corolla" di belakang E-120

Modifikasi lain muncul pada tahun 2001 di Frankfurt Motor Show. Tampilannya telah sepenuhnya didesain ulang, kini setiap elemen memiliki sentuhan Eropa.

Jenis bodi berikut tersedia untuk dipilih: sedan, hatchback, dan station wagon. Juga dijual adalah versi station wagon dengan penggerak semua roda dan ground clearance yang ditingkatkan - Verso. Pengaturan sasis telah berubah. Meningkatkan kenyamanan secara signifikan dengan meningkatkan permainan bebas peredam kejut. Gandar depan menggunakan tata letak penyangga MacPherson klasik, sedangkan gandar belakang menggunakan balok.

Jangkauan mesin juga telah diperbarui. Orang Jepang memperkenalkan pengembangan baru dari timing katup aktif (VVT-i), berkat konsumsi bahan bakar per 100 km di Toyota Corolla berkurang menjadi 6-7 liter di jalan raya. Total beberapa mesin yang ditawarkan:

• Mesin 1, 4-, 1,6- dan 1,8 liter dengan daya maksimum masing-masing 97, 110 dan 125 tenaga kuda.
• 1, 4-, 2.0- dan unit diesel 2.2 liter dengan 90, 116 dan 177 tenaga kuda.

"Toyota Corolla Fielder", konsumsi bahan bakar: AI-95 dengan gearbox otomatis - hingga 11 liter dalam siklus gabungan, AI-95 dengantransmisi mekanis - hingga 9,8 liter dalam mode campuran. Untuk station wagon, ini adalah kinerja yang sangat baik, yang dicapai berkat sistem VVT-i yang baru.

Versi mobil ini masih berhasil dijual di pasar sekunder dan diminati oleh pemilik mobil karena eksteriornya yang bagus, interior berkualitas tinggi, suspensi yang kuat, dan mesin yang tangguh. Ada opsi dengan jarak tempuh 300.000 kilometer, yang dalam kondisi baik dan tidak memerlukan perbaikan unit dan rakitan listrik.

E-140 model tubuh

Generasi berikutnya adalah Corolla dalam bodi di bawah tanda E-140, yang muncul pada 2006. Mobil ini tidak jauh berbeda dengan generasi sebelumnya dari segi teknis. Perubahan utama mempengaruhi desain bagian bodi dan interior.

Suspensi, pengaturan rem dan kemudi tetap sama. Untuk tahun 2006, mereka sudah cukup. Kisaran mesin untuk mobil yang secara resmi dipasok ke Rusia terdiri dari unit bensin 1,3 dan 1,6 liter. Mesin 1.3 liter menghasilkan 101 tenaga kuda, sedangkan 1.6 liter menghasilkan 124. Pengaturan waktu masih dikendalikan oleh sistem VVT-i.

Konsumsi bahan bakar Toyota Corolla 2008 bervariasi antara 10-12 liter dalam mode campuran dan tergantung pada gaya mengemudi.

Beberapa saat kemudian, Toyota memutuskan untuk memperkenalkan gearbox robotik ke dalam mobil populer, yang secara signifikan mempengaruhi perekonomian. Namun, keandalan dan sentakan yang meragukan saat memindahkan persneling memaksa calon pembeli untuk menolak membeli peralatan tersebut. Setelah 2 tahun, Jepang menghapus variasi Corolla dengan robot.

Toyota Corolla Baru

Pada tahun 2013, para insinyur Jepang memperkenalkan Corolla baru. Ternyata itu adalah mobil yang didesain ulang sepenuhnya, dibangun di atas platform baru menggunakan mesin dengan efisiensi dan respons yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Dalam Toyota Corolla, konsumsi bahan bakar per 100 km turun menjadi 10 liter dalam mode campuran. Penghematan ini difasilitasi oleh bahan ringan untuk bagian bodi, transmisi baru.

Spesifikasi

Parameter utama Toyota Corolla baru:

• Gearbox - variator stepless Multidrive S.
• Ground clearance 150-160 milimeter, tergantung konfigurasi.
• Panjang - 4622 mm.
• Lebar - 1776 milimeter.
• Tinggi - 1466 milimeter.
• Jumlah oktan minimum bahan bakar yang digunakan adalah 95.

Kapasitas bagasi 453 liter, tangki bahan bakar menampung 55 liter.

Eksterior

Bagian depan sangat mengingatkan pada Rav-4 yang mengatur nada untuk seluruh jajaran Toyota. Kap panjang dan miring tanpa pengaku yang menonjol mengalir dengan lancar ke lampu depan. Sekarang lensa dan LED digunakan untuk penerangan, dan lampu berjalan otomatis juga dipasang di interior. Kisi-kisi berlapis krom dan melanjutkan garislentera, idealnya berdekatan dengan batas kap mesin. Bumper berbentuk ruang terdiri dari banyak sudut tajam dan pengaku.

Sisi sedan tampak bagus dan sedikit mirip dengan mobil Jerman. Pintu dan sayap tidak memiliki transisi tajam dan embel-embel desain. Lengkungan roda dengan lembut mengelilingi pelek aluminium yang dirancang dengan rumit. Garis atap mengalir dengan lancar dan tidak mencolok dari bagasi ke kap mesin. Gagang pintu dicat dengan warna bodi, kaca spion samping dilengkapi dengan opsi lipat otomatis dan sistem penyesuaian lebar dari kompartemen penumpang.

Bagian belakang tidak berbeda dengan solusi desain aslinya. Bagian buritan terlihat modern, namun sederhana. Lampu besar diterangi oleh LED, reflektor dan sensor parkir terpasang di bemper.

Konsumsi bahan bakar per 100 km pada Toyota Corolla tidak melebihi 10 liter dalam mode campuran, berkat parameter dinamis baru pada bodi dan dengan bantuan pengurangan bobot.

Interior

Interior Corolla baru tidak mengejutkan dengan solusi desain bermodel baru. Namun, semua bagian terbuat dari plastik berkualitas tinggi dan sangat pas.

Roda kemudi dilapisi kulit dan dibuat dalam versi klasik dari tiga balok. Tombol kontrol multimedia dibangun ke dalam balok horizontal, dan yang vertikal dihiasi dengan sisipan aluminium dekoratif.

Dasbor klasik menawarkan tampilan komputer perjalanan besar dan lampu latar LED. Konsol tengah terlihat bagus hanya dalam konfigurasi yang kaya. Digeser ke sampingsaluran udara pengemudi dan sistem kontrol iklim yang pudar hanya disimpan oleh tampilan besar sistem multimedia dengan sistem navigasi built-in. Plastik yang dipoles di sekitar layar cepat kotor dan tertutup jaring goresan.

Kursinya nyaman, ada mode penyesuaian yang cukup. Penumpang kursi belakang memiliki banyak ruang untuk kaki, tetapi orang tinggi terkadang menyentuh langit-langit dengan kepala.

Mobil ini dilengkapi dengan semua sistem modern: airbag, sistem redistribusi gaya rem, sensor parkir, stasiun musik yang bertenaga, aksesori bertenaga penuh, kursi berpemanas.

Pembangkit Listrik

Tiga jenis mesin tersedia untuk pelanggan Rusia:

1. 1, unit 3 liter dengan 99 tenaga kuda.
2. 1, 6 liter, mampu menghasilkan 122 tenaga kuda.
3. 1, 8 liter dengan 140 tenaga kuda.

Semua jenis instalasi menggunakan bensin dengan nilai oktan minimal 95 dan dilengkapi dengan timing katup otomatis Dual VVT-i. Transmisi tergantung konfigurasi, bisa pilih mekanik klasik atau CVT modern.

Konsumsi bahan bakar dalam mode yang berbeda

Tingkat konsumsi bahan bakar Toyota Corolla sangat bergantung pada kondisi pengoperasian dan tidak melebihi 11 liter bahkan dalam mode kota.

Sebuah mesin dengan volume 1,3 liter akan membutuhkan 7,2 liter bahan bakar dalam mode kota dan tidak lebih dari 6 dalam mode campuran. Di jalan raya, motor ini paling irit, untuk semuaLari 100 km membutuhkan tidak lebih dari 4,7 liter.

Konsumsi bahan bakar ("Toyota Corolla" 1, 6 otomatis) tidak akan melebihi 9 liter di kota, 5,4 liter di jalan raya. Dalam mode campuran, mobil akan menempuh jarak 100 kilometer hanya dalam 6,6 liter. Dari segi jumlah penjualan, unit 1,6 liter menang, mudah mengatasi semua tugas dan tidak memaksa pengemudi untuk sering mengunjungi pompa bensin.

"Corolla" dengan mesin 1,8 liter lebih jarang ditemukan. Mesin seperti itu hanya dipasang pada peralatan mewah, yang tidak terlalu sering dibeli. Konsumsi bahan bakar: jalan raya - 5,8 liter, kota - 8,7 liter, mode campuran - 6,7 liter.

Ulasan Pemilik

Insinyur Toyota selalu memproduksi mobil berkualitas tinggi dan andal, jadi tidak ada keluhan tentang kegagalan unit daya atau suku cadang suspensi.

Pengendara mencatat dalam kondisi apa pun, start mesin yang percaya diri pada Toyota Corolla otomatis. Konsumsi bahan bakar selalu melebihi angka yang dinyatakan dari pabrikan, tidak ada masalah dengan CVT.

Satu-satunya kelemahan yang diyakini pengguna adalah kurangnya penyesuaian kursi listrik bahkan di tingkat trim tertinggi dan sofa belakang yang sempit, yang dirancang untuk dua penumpang. Dalam hal lain, mobil tidak menimbulkan keluhan dan dapat menyenangkan pemiliknya setiap hari.