Knock is Dimana letak knock sensornya?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Knocking adalah fenomena di mana campuran udara-bahan bakar terbakar secara spontan. Pada saat yang sama, poros engkol mesin terus berputar, mengalami beban yang sangat besar. Untuk menghilangkannya, perlu untuk memperbaiki tepat waktu saat injeksi bahan bakar, penyalaan. Pada mobil injeksi modern, sistem kontrol elektronik berbasis mikrokontroler digunakan. Mereka memungkinkan Anda untuk mengambil banyak karakteristik dan mengontrol pengoperasian semua komponen dan rakitan.

Perangkat sensor detonasi

Setiap sensor ketukan (VAZ, GAZ, mobil asing) menggunakan elemen piezoelektrik. Intinya adalah ketika terkena elemen ini, sinyal dihasilkan. Dan semakin besar bebannya, semakin kuat level sinyalnya. Detonasi pada dasarnya adalah ketukan. Oleh karena itu, jika Anda menabrak sesuatu pada badan sensor, itu akan menghasilkan sinyal dengan besaran tertentu. Jenis sensor berikut digunakan pada mesin pembakaran internal modern:

1. Broadband (dengan dua kontak).
2. Resonan (dengan satu kontak).

Fitur inilah yang membedakan kedua jenis perangkat tersebut.

Cara kerja sensor

Sensor ketukan VAZ, apa pun jenisnya, terletak di antara silinder mesin kedua dan ketiga - di sinilah bagian tengah blok berada. Oleh karena itu, perangkat sama-sama mendeteksi ledakan di silinder pertama dan keempat (jarak dari mereka ke sensor sama). Detonasi merupakan fenomena yang dapat merusak piston, ring, finger, valve. Dan dengan eksposur yang lama, mesin akan mati.

Saat sensor mendeteksi ketukan, sensor mengirimkan sinyal yang sesuai ke unit kontrol elektronik. Yang terakhir menganalisis level sinyal dan mengoreksi waktu pengapian, waktu injeksi bahan bakar, dll. Karakteristik ini juga tergantung pada kualitas campuran bahan bakar (parameter ini dikendalikan oleh sensor oksigen).

Varietas sensor

Pada tahun-tahun pertama produksi, resonansi eksklusif dipasang pada mobil injeksi Lada. Keunikan sensor kontak tunggal adalah mereka hanya mampu menangkap ketukan frekuensi ledakan. Tetapi perangkat broadband merasakan semua pita kebisingan, setelah itu memancarkan pita detonasi. Kedua jenis perangkat bekerja secara berbeda, hanya mengganti satu dengan yang lain tidak akan berfungsi. Bahkan jika Anda mengganti kabel (karena jumlah pin berbeda), ini tidak akan menyelesaikan masalah. Dan jika Anda memutuskan untuk memasang sensor pita lebar, Anda harus mengubah unit kontrol elektronik yang dirancang untuk bekerja dengannya.

Biaya produk

Di obral, Anda dapat menemukan banyak produk dari berbagai produsen. Dan jika adaSensor ketukan rusak dan perlu diganti. Biaya beberapa sangat tinggi, tetapi perangkat murah juga dapat digunakan untuk mobil domestik. Sensor ketukan resonansi yang diproduksi oleh General Motors akan berharga sekitar 2.500-2.700 rubel.

Tidak murah, tetapi perangkat broadband dari produsen domestik AvtoPribor berharga 250-350 rubel, dan StartVolt sekitar setengah dari harga - sekitar 200 rubel. Harga unit kontrol elektronik di pasar sekunder adalah 2000-3000 rubel. Oleh karena itu, akan jauh lebih mudah untuk membuat ulang seluruh sistem menggunakan sensor broadband murah daripada memasang sensor kontak tunggal yang diimpor.

Gejala utama sensor ketukan rusak

Jika kita berbicara tentang mobil VAZ yang diproduksi di dalam negeri, maka kerusakan sensor ketukan muncul sebagai berikut:

1. Lampu di dasbor menyala, menandakan adanya kerusakan pada sistem mesin.
2. Penurunan nyata dalam dinamika kendaraan, ada kekurangan daya.
3. Jika Anda menekan pedal gas dengan kuat, ketukan akan muncul, menandakan ledakan.
4. Peningkatan suhu pengoperasian mesin. Elemen piezo tidak berfungsi, akibatnya unit kontrol elektronik menetapkan waktu pengapian yang salah.

Penyebab paling umum dari ledakan adalah bensin berkualitas rendah dan mesin terlalu panas. Tetapi pada saat yang sama, sensor harus bekerja dan memberisinyal yang sesuai ke ECU, yang akan memperbaiki sudut dan memungkinkan Anda untuk menghilangkan ketukan.

Kode kesalahan mesin

Jika ada gejala kegagalan DD dan lampu Periksa Mesin mulai menyala, periksa mesin dengan pemindai. Tanda-tanda ledakan biasanya muncul dengan kesalahan berikut:

1. P0326 - sinyal tinggi dari sensor.
2. P0327 - sinyal sensor terlalu rendah.
3. P0325 - kabel putus untuk mengetuk sensor.

Harap dicatat bahwa kesalahan 0327 dapat menandakan tidak hanya sensor ketukan yang gagal, tetapi juga bahwa ada kontak berkualitas buruk di sirkuit koneksinya. Periksa semua sambungan, bersihkan jika perlu dan rawat dengan pelumas tembus. Kontak teroksidasi adalah penyebab paling umum dari kesalahan ini. Alasan utama mengapa kode 0327 muncul:

1. Masalah instrumen.
2. Tidak ada daya atau sinyal kontrol ke blok koneksi sensor ketukan.
3. Ada karat di area body instrumen menempel pada blok mesin.

Jika casing berkarat atau teroksidasi, dapat dibersihkan dengan amplas. Tetapi jika ada banyak polusi, lebih mudah untuk mengganti perangkat - biaya perangkat broadband kecil.

Diagnosis

Pada titik di mana sensor ketukan berada, tingkat ketukan yang sama besarnya akan menyebabkan dampak yang sama pada blok mesin. Oleh karena itu, DD akan menghasilkan sinyal dengan level yang sama. Untuk memeriksapengoperasian perangkat, perlu:

1. Setel multimeter ke mode pengukuran tegangan (0,2 V).
2. Hubungkan kontak perangkat dengan probe multimeter.
3. Lakukan beberapa pukulan dengan lembut ke badan sensor - dengan cara ini Anda dapat mensimulasikan ketukan detonasi.
4. Lihat pembacaan multimeter - seharusnya berubah.

Detonasi adalah ketukan, dan ketukan itu singkat. Oleh karena itu, disarankan untuk menggunakan bukan multimeter digital untuk diagnostik, tetapi penunjuk - ini akan menunjukkan pengoperasian perangkat dengan lebih jelas. Untuk mengganti sensor, Anda harus melepaskan yang lama dari blok, membuka mur pengikat dan melepaskan yang lama. Yang baru dipasang di tempatnya dan mur dikencangkan. Setelah menghubungkan blok kabel, perlu untuk memeriksa pengoperasian sistem.