2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Mesin sepuluh adalah salah satu yang paling umum di wilayah bekas Uni Soviet.
Meskipun skeptis terhadap industri otomotif dalam negeri, mobil itu jatuh cinta pada pengemudinya. Meski VAZ-2110 belum diproduksi sejak 2007, namun masih sering terlihat di jalan.
Sejarah
Mesin "sepuluh" telah dikembangkan selama lebih dari dua belas tahun. Produksinya ditunda berkali-kali, dan di beberapa titik tidak bisa dilakukan sama sekali. Pada tahun ke delapan puluh tiga, para insinyur VAZ mulai mengembangkan mobil baru secara kualitatif yang harus memenuhi semua persyaratan modern. Awalnya, proyek tersebut melibatkan modifikasi "Sputnik". Para desainer mengasumsikan perubahan kecil pada bodi dan beberapa detail. Namun selama proses pengembangan, menjadi jelas bahwa ada terlalu banyak perubahan. Karena itu, diputuskan untuk membuat seri mobil terpisah. Versi eksperimental sudah siap pada tahun 1985. Setelah itu, tahap pasca pengembangan dimulai.
Pada tahun 1990, pengendara Soviet melihat foto pertama mobil "puluhan". Mereka diam-diam dipindahkan oleh wartawan selama tes di lokasi tes Porsche. Model sudah siap untuk pergi ke konveyor. Masalah adalahdiangkat untuk tahun kesembilan puluh dua. Namun, runtuhnya Uni Soviet dan krisis ekonomi yang mendalam berikutnya mencegah rencana ini. Mobil "sepuluh" melihat cahaya hanya tiga tahun kemudian.
Mulai rilis
Setelah serangkaian kesulitan dan kegagalan, mobil akhirnya diproduksi massal. Namun, pada saat ini, dua belas tahun telah berlalu sejak dimulainya pembangunan. Teknologi baru dan standar teknis telah muncul di industri otomotif. Oleh karena itu, "puluhan" mobil baru tidak lagi menjadi terobosan dan secara signifikan lebih rendah daripada banyak rekan asing. Namun tetap menjadi terobosan bagi industri otomotif dalam negeri.
"Sepuluh" sangat ideal untuk realitas pasca-Soviet. Mobil cukup nyaman.
Ini memiliki kemampuan untuk menginstal power window dan power steering. Komputer on-board ditambahkan yang mengontrol pengoperasian mesin. Mobil itu terlihat sangat rapi dan sangat berbeda dari mobil Soviet lama. Di pasar domestik, "sepuluh" adalah pembelian yang agak mahal dan harganya lebih mahal daripada banyak mobil asing. Hak untuk rilis dibeli oleh beberapa perusahaan dari Ukraina. Mobil itu juga diekspor ke luar negeri.
Mesin
Secara keseluruhan, mobil Lada "sepuluh" diproduksi dalam empat level trim. Yang paling populer di antaranya adalah VAZ 21124. Kapasitas mesinnya 1,6 liter. Terbuat dari besi cor. Pada beberapa model, kepala aluminium dipasang. Besi cor memiliki ekspansi termal terburuk, tetapi lebih dapat diandalkan. Di samping itu,silinder mesin yang terbuat dari besi cor bisa bosan. Dan ini adalah pilihan yang sangat baik untuk realitas domestik. Setelah piston gagal (terhapus), Anda dapat mengebor silinder dan memasang yang baru.
Daya maksimum mesin adalah sembilan puluh tenaga kuda.
Konsumsi bahan bakar rata-rata hingga sembilan liter per seratus kilometer. Di lintasan, angka ini turun menjadi lima setengah liter. Ini adalah indikator yang sangat baik untuk mobil domestik. Selain itu, modifikasi mesin memungkinkan "sepuluh besar" untuk memenuhi standar lingkungan Euro-3.
Inovasi
Motor "puluhan" adalah fitur pembeda yang paling signifikan dari mobil domestik lainnya. Sistem injeksi karburator digantikan oleh sistem injeksi terdistribusi yang revolusioner. Alih-alih ruang pencampuran, campuran yang mudah terbakar memasuki saluran khusus yang mengarah langsung ke mesin. Injeksi campuran ke dalam silinder dilakukan menggunakan nozel. Mereka dipasang di kepala dan terhubung ke sistem waktu. Ketika piston menyelesaikan langkah kompresi, injektor menyuntikkan jumlah bahan bakar yang dibutuhkan. Proses ini dikendalikan oleh komputer elektronik. Sensor khusus dipasang di ruang bakar, yang mengirim sinyal ke "pusat". Hal ini menghasilkan penghematan bahan bakar yang signifikan dan peningkatan daya.
Mobil "sepuluh": ulasan pengemudi
"Sepuluh" hampir seketika menaklukkan pasar pasca-Soviet. Dia sempurna untuk jalan domestik. suspensi tahan lama danmata air yang kuat memastikan perjalanan yang nyaman dan "simpul yang tidak dapat dihancurkan". Selain itu, mobil ini memiliki kemampuan lintas alam yang baik.
Desain bodi menyebabkan interior yang nyaman, yang dapat menampung lima orang secara bebas. Pengemudi juga menyukai mobil yang bersahaja. Minyaknya tidak mahal, dan filter serta segelnya melayani periode yang ditentukan. Ada banyak modifikasi "rakyat" dari "puluhan". Sistem bahan bakar dilengkapi dengan tangki baru, dan sistem pendingin dilengkapi dengan radiator dari model lain.
Ekonomi
Faktor penting lainnya adalah harga suku cadang yang rendah dan ketersediaannya. Jika suku cadang untuk mobil asing serupa bisa beberapa kali lebih mahal dan harus dipesan dari luar negeri, maka suku cadang untuk "puluhan" dijual di setiap kota. Juga, prevalensi mobil menyebabkan pengetahuan yang baik tentang semua sistemnya oleh mekanik mobil.
Stasiun servis mana pun dapat memperbaiki Lada dengan harga terjangkau. Dalam krisis tahun sembilan puluhan, tidak semua orang mampu membeli mobil asing yang mahal. Sebuah "sepuluh" telah menjadi semacam indikator status. Hingga rilis "Priora", mobil itu dianggap paling bergengsi. Setiap pabrikan sendiri yang menentukan berapa harga sepuluh mobil. Oleh karena itu, banyak "skema" muncul, yang menyiratkan membawa "puluhan" dari Ukraina. Di pasar mobil domestik, Anda masih dapat menemukan VAZ-2102.
Direkomendasikan:
API SL CF: dekripsi. Klasifikasi oli mesin. Oli mesin yang direkomendasikan
Saat ini, hampir semua pengemudi dengan banyak pengalaman di belakangnya tahu betul apa yang ditunjukkan oleh decoding API SL CF. Ini berlaku langsung untuk oli mesin, dan di antara mereka ada opsi berbeda - untuk mesin diesel dan bensin, termasuk oli universal. Pemula bisa menjadi bingung dalam kombinasi huruf dan terkadang angka ini
Mesin water hammer: sebab dan akibat. Bagaimana cara menghindari palu air mesin?
Mesin pembakaran dalam adalah jantung dari mobil. Kehidupan pelayanan unit tergantung pada kondisi di mana ia digunakan. Tetapi ada kerusakan yang tidak ada hubungannya dengan kondisi motor saat ini. Artikel ini akan membahas apa itu water hammer mesin, mengapa itu terjadi dan bagaimana menghindari kerusakan semacam ini. Tapi hal pertama yang pertama
Pemasangan mesin lain di mobil. Bagaimana cara mengatur penggantian mesin pada mobil?
Sangat sering, pengemudi yang tidak puas dengan karakteristik dinamis motor atau parameter lainnya membuat penggantian unit daya dengan yang lebih cocok. Tampaknya semuanya sederhana, tetapi sebenarnya jauh dari itu. Pertama, memasang mesin lain pada mobil membutuhkan banyak perubahan teknis. Kedua, jangan lupa tentang dokumen, karena mesin pembakaran internal lainnya memiliki nomor seri sendiri. Tapi mari kita bicarakan semuanya secara berurutan
Berapa umur mesin? Berapa umur mesin mesin diesel?
Memilih mobil lain, banyak orang tertarik pada peralatan, sistem multimedia, kenyamanan. Sumber daya motor mesin juga merupakan parameter penting saat memilih. Apa itu? Konsep secara keseluruhan menentukan waktu operasi unit hingga perombakan pertama dalam hidupnya. Seringkali angkanya tergantung pada seberapa cepat poros engkol aus. Tapi itu tertulis di buku referensi dan ensiklopedia
VAZ-2107: peredam suara lakukan sendiri. Deskripsi rinci dari paket pekerjaan
Mengapa kedap suara diperlukan, apakah itu sangat penting dan bagaimana cara kerjanya - pertanyaan ini dan lainnya dapat dijawab di artikel ini
