"GAZ 53" - mobil kami

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Truk GAZ 53 yang diproduksi di dalam negeri tidak dapat ditaksir terlalu tinggi: selama seluruh periode produksinya, truk ini telah menjadi "truk tugas menengah" paling umum di wilayah Uni Soviet. Truk ini diproduksi dari tahun 1961 hingga 1992. Selama 30 tahun, lebih dari empat juta unit peralatan tersebut telah diluncurkan dari konveyor Gorky.

Itu digunakan di semua cabang pertanian dan secara aktif mengirimkan produk ke banyak kota di Uni Soviet. Atas dasar itu, peralatan militer dan kota dirancang. Dan sekarang Anda dapat melihat "GAZ 53" - truk sampah, truk bahan bakar, truk susu, truk semen, van makanan termal, dan banyak modifikasi lainnya. Semuanya dibuat dengan formula roda 4x2 dan berpenggerak roda belakang. Kebaruan, berkat jarak bebas yang tinggi (25 sentimeter), memiliki kemampuan lintas alam yang tinggi dan mengatasi rintangan dengan sempurna.

Riwayat perkembangan

Pekerja legendaris "GAZ" memiliki kabin serba logam. Tiga orang cocok dengan bebas di dalamnya, meskipunbahwa kursi itu satu untuk semua. Sederhananya, kursi itu adalah sofa besar tempat Anda tidak hanya bisa naik, tetapi bahkan tidur. Desain keseluruhan kabin dipinjam dari "ZIL 130" yang serupa - sayap yang menonjol dan kap yang panjang. Karena itu, luas kabin sangat kecil. Seluruh panel instrumen trim adalah logam. Sayangnya, saat itu tidak ada yang memikirkan kenyamanan.

Perubahan desain

Untuk seluruh periode produksi, desain kelongsong depan telah berubah tiga kali pada mesin. Patut dikatakan bahwa para insinyur tidak menyentuh bagian teknis, dan selama 30 tahun itu tidak berubah. Pada dekade pertama produksi, lampu depan di atasnya terletak di atas, dan lampu samping - di bawah. Pada pertengahan 70-an abad terakhir, sedikit perubahan dilakukan pada desain - lapisan radiator dan lampu utama yang ditempatkan di bawah, bersama-sama membuat truk tampak tersenyum. Dengan desain ini, "GAZ" diproduksi hingga tahun 1985. Pada tahun itu, pabrik membuat perubahan signifikan terakhir pada kokpit. Jadi, truk baru memiliki fasia yang lebih besar dengan posisi lampu depan yang baru.

"GAZ 53" begitu populer sehingga bus penumpang "KAVZ" model 685 dirancang pada sasisnya yang memanjang. Traktor juga dibuat dari sasisnya. Tapi itu diproduksi dalam jumlah kecil (sementara traktor ZIL diproduksi secara massal), dan hari ini hampir tidak mungkin untuk memenuhi "GAZon" seperti itu.

Kesederhanaan ada di mana-mana – dariinterior sederhana berakhir dengan mesin dan gearbox. Berkat ini, perbaikan, misalnya, poros belakang, atau penyesuaian katup GAZ 53, tidak sulit. Yang dibutuhkan hanyalah beberapa alat dan instruksi manual.

Untuk ekspor

Pabrik Otomotif Gorky juga memproduksi versi ekspor dalam versi tropis, yang disebut "GAZ 53-50/70". Itu secara aktif dipasok ke Kuba, Vietnam, Cekoslowakia, Rumania, Polandia, Hongaria, Yugoslavia, Finlandia, dan bahkan Cina. Sejak akhir tahun 60-an, pabrik Madara dibangun di kota Shumen di Bulgaria, yang terlibat dalam produksi kit mobil yang sesuai.

Truk ini dianggap sebagai legenda nyata Uni Soviet.