2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
BMW E36 adalah generasi ketiga dari seri ke-3 dari pabrikan Bavaria yang populer. Dan itu diproduksi dari tahun 1990 hingga 2000. Terlepas dari kenyataan bahwa periode waktunya agak singkat, selama bertahun-tahun perusahaan Jerman telah berhasil merilis sejumlah besar model yang berbeda, yang masing-masing memiliki fitur dan karakteristik teknisnya sendiri.
Sejarah
Sebelum berbicara tentang karakteristik teknis mobil ini, ada baiknya membicarakan bagaimana mobil ini bisa terbentuk. Seri BMW E36 mulai dikembangkan oleh para insinyur pada tahun 1983, tetapi desain akhir disetujui hanya lima tahun kemudian, pada tahun 1988. Nah, presentasi itu diadakan pada tahun 1990 di Eropa, dan setahun kemudian, pada tahun 1991, di Kanada dan Amerika Serikat. Fakta menarik adalah mobil tahun 1991 itu dihadirkan sebagai model tahun 1992. Perlu dicatat bahwa mobil BMW E36 sangat populer. Mesin inilah yang meletakkan dasar yang sangat kokoh untuk sukses - pabrikan terus menggunakannya lebih jauh untuk membuatnya sendirimobil bahkan lebih diminati dan dibeli. Mobil-mobilnya sangat bagus, dan pada tahun 1998 BMW E36 320d versi diesel memenangkan 24 Jam Nürburgring. Pesaing tertinggal jauh di belakang, dan pembalap Bavaria itu memimpin karena konsumsi bahan bakar yang rendah.
Mesin
Semua orang tahu bahwa mobil harus dipilih pertama-tama oleh mesinnya. Mesin BMW E36 adalah masalah terpisah. Opsi paling serbaguna adalah mesin enam silinder segaris. Sifat positifnya tidak hanya mencakup kekuatannya, tetapi juga fakta bahwa ia tahan lama dan tidak merepotkan. Meskipun, tentu saja, ada minus, dan itu terdiri dari peningkatan konsumsi minyak. Terkadang dibutuhkan satu liter per seribu kilometer. Namun, ini tidak mengancam sesuatu yang mengerikan. Pada pertengahan tahun sembilan puluhan, 325i dan 320i digantikan oleh 328i dan 323i. Bagaimana dengan mesin 323i? Hal pertama yang perlu diperhatikan adalah volumenya - hampir 2,5 sentimeter kubik. Tenaganya tidak terlalu besar - hanya 168 hp. Namun, bagaimanapun, mobil yang dilengkapi dengan mesin ini diproduksi selama tiga tahun. Versi 328i lebih bertenaga - volumenya mencapai 2,8 cm3, dan tenaganya meningkat menjadi 190 hp. Omong-omong, kecepatan maksimum yang dikembangkan model dengan mesin ini adalah 240 km / jam. Tapi, tentu saja, opsi yang paling kuat adalah M3 - 3,2 cc, 317 tenaga kuda, 250 km / jam - mesin ini sukses, dan diproduksi hingga akhir seri.
M 40 - modifikasi M yang ditingkatkan10
Saya ingin memberi perhatian khusus pada BMW E36 M40. Ini adalah model dengan mesin 8-katup piston empat silinder, yang volumenya mencapai 1,8 liter. Produksi M 40 dimulai pada 1987 dan berlanjut hingga pertengahan 1994. Selama ini, sekitar 840 ribu unit daya diproduksi. M 40 menggantikan M 10 dan, harus saya katakan, itu adalah mesin yang layak. Itu telah menjadi jauh lebih sempurna dan kuat. Pertama, kinerjanya meningkat, dan kedua, kurva torsi menjadi lebih menguntungkan. Pengembang tidak mengabaikan pekerjaan mekanik, itu juga ditingkatkan. Desainnya semakin kompak dan akhirnya secara umum mesin ini ternyata lebih irit dari versi sebelumnya. Tetapi agar mesin bisa bertahan selama mungkin, sabuk harus diganti setiap 40 ribu kilometer. Dan, tentu saja, ganti oli tepat waktu - dan hanya untuk kualitas tinggi. Agar motor dapat melayani dengan setia, Anda perlu merawatnya.
Tubuh
Ini masalah selera. Beberapa memilih BMW E36 coupe, yang lain disingkat "Compact" atau convertible. Itu semua tergantung pada preferensi pribadi calon pembeli. Namun, jika kita berbicara tentang popularitas, perlu dicatat bahwa mobil yang paling terkenal adalah sedan. Sebenarnya, itulah mengapa ada kebanyakan dari mereka di pasar otomotif. Pada prinsipnya, bodi ini tidak menimbulkan keluhan - ia memiliki perlindungan anti-korosi yang cukup tinggi. Yang paling penting adalah jangan menekan semua kecepatan mobil di jalan yang buruk, jika tidak geometri suspensi akan berubah, dan ini tidak terlalu bagus. Keterkendalianakan menjadi lebih buruk, dan ini tidak hanya mempengaruhi kenyamanan pengemudi di belakang kemudi, tetapi juga keselamatannya.
Kenyamanan berkendara
Aspek penting yang diandalkan pengendara saat memilih mobil adalah seberapa nyaman model ini atau itu untuk dikendarai. BMW E36 memiliki karakteristik mengemudi yang baik, dan ini sama sekali tidak mengejutkan - dengan karakteristik teknis ini dan itu. Mobil itu cukup andal, tetapi jika ada beberapa masalah kecil (misalnya, serangan balik di blok diam), maka Anda tidak dapat mengabaikan ini - jika tidak, hal sepele seperti itu dapat berkembang menjadi sesuatu yang lebih dan menyebabkan kerusakan serius. Interiornya nyaman - dalamnya luas, dan bahkan berjam-jam mengemudi tidak akan melelahkan pengemudi dan penumpang. Kompartemen bagasi juga dengan mudah menampung beberapa koper besar. Namun, Anda tidak boleh membeli model di belakang "Tur" - itu tidak berbeda dalam kapasitas yang diperlukan. Namun, mobil ini terlihat cukup rapi. Sekali lagi, badan mana yang harus dipilih - calon pembeli akan memutuskan, tergantung pada kebutuhan mereka. Bagi sebagian orang, kenyamanan itu penting, bagi orang lain, gengsi.
Memperbaiki mobil
Perlu diperhatikan satu topik lagi mengenai BMW E36. Tuning - aspek ini mengkhawatirkan banyak pengendara, tidak peduli mobil apa yang mereka miliki. Perlu dicatat bahwa pemilik E 36 sering berpikir bahwa inilah saatnya untuk meningkatkan "kuda besi" mereka, terlepas dari kenyataan bahwa model ini memiliki semua yang Anda butuhkan - dan dalamsecara teknis dan eksternal. Namun, Anda selalu menginginkan sesuatu yang lebih. Nah, untuk tuning BMW E36 bisa bermanfaat. Anda dapat mengganti peredam kejut - alternatif yang baik adalah yang dibuat oleh H&R, Bilstein B6 atau Koni Sport. Anda dapat mengganti tuas - seringkali mereka memilih tuas yang dipasang pada model E 30. Faktanya adalah tidak ada karet di bantalan bolanya, sehingga E 36 menjadi lebih mudah diatur. Banyak yang memutuskan untuk mengganti stabilizer, misalnya dengan H&R. Ini akan mengurangi beban pada roda. Spacer aluminium juga harus dipasang. Mereka lebih mahal daripada baja, tetapi jauh lebih ringan dan lebih kuat. Dan, akhirnya, tidak akan berlebihan untuk memasang velg dan selang rem yang diperkuat. Semua perubahan kecil ini akan membantu membuat mobil menjadi lebih baik, meningkatkan performa, tenaga, dan keandalannya.
Pilihan terbaik
Secara umum, pemilik BMW puas dengan pilihan mereka, dengan alasan bahwa ini adalah mobil yang sangat bagus, dibedakan oleh keandalan dan tenaga yang cukup tinggi. Beberapa bahkan berbagi tips tentang model mana yang harus dipilih. Tentu saja, sebagian besar pengendara berpendapat bahwa konfigurasi maksimum adalah pilihan terbaik. Pastikan untuk membawanya dengan AC dan kompor, karena di musim panas akan sangat panas di dalam mobil tanpa tambahan ini, dan di musim dingin Anda harus melakukan pemanasan dengan baik. Juga diinginkan bahwa mobil memiliki cruise control. Secara umum, pemilik tidak menyarankan untuk mengambil konfigurasi minimum - lebih baik menghabiskan banyak uang, tetapi puas sepenuhnya. AC, kompor BMW E36, cruise control,ESP, sistem pengereman anti-lock, airbag - semua ini harus ada di dalam mobil. Apa yang benar-benar menyenangkan pengendara adalah perbaikannya yang sederhana. Dan, saya harus mengatakan, BMW sangat jarang rusak. Namun, pabrikan yang andal, dan kualitas Jerman yang terkenal membuat dirinya terasa.
Biaya
Dan, akhirnya, beberapa kata tentang berapa banyak Anda harus membayar untuk mobil seperti itu, jika Anda ingin membelinya. Sekitar 350 ribu rubel akan dikenakan biaya BMW E36 bekas. Harganya memang kecil, namun perlu diingat bahwa mobil tersebut akan digunakan dan berusia minimal 15 tahun. Ada juga opsi yang lebih murah - mobil tahun 1997, dengan transmisi otomatis, dengan sistem audio, dll. BMW bekas yang bagus dapat dibeli dengan harga kurang dari 290 ribu rubel. Secara umum, ini adalah pilihan yang baik untuk pengemudi yang yang terpenting adalah mobilnya andal, bertenaga, nyaman, dan mudah dirawat dan diperbaiki. Selain itu, mesin seperti itu terlihat cukup rapi. BMW E36 adalah kombinasi yang baik dari indikator seperti harga dan kualitas. Tak heran jika model ini pernah menjadi salah satu yang paling populer di dunia, dan hingga saat ini tetap diminati.
Direkomendasikan:
Rahasia transformasi spektakuler Nissan X Trail T30: penyetelan interior, pelepasan katalis, penyetelan chip mesin
Tuning "Nissan X Trail T30" - kesempatan nyata untuk mengubah tampilan dan interior mobil. Tuning chip akan meningkatkan kekuatan pembangkit listrik, memberikan dinamisme mobil. Kehadiran dan ketersediaan beragam suku cadang berkontribusi pada pengembangan imajinasi pemilik mobil
Mesin VAZ-2109. Mesin penyetelan VAZ-2109
VAZ-2109 mungkin adalah salah satu mobil paling terkenal dan tersebar luas di Rusia. Seperti yang Anda ketahui, VAZ dari "keluarga kesembilan" dilengkapi dengan tiga unit daya. Masing-masing berbeda dalam kekuatan dan volume kerja. Hari ini kita akan melihat cara kerja mesin (VAZ-2109-21099) dan mencari tahu cara menyetelnya
Mesin 2106 VAZ: spesifikasi, penyetelan, dan foto
Mesin Model 2106 mulai diproduksi pada tahun 1976 dan telah dipasang di banyak kendaraan. Produksi mesin berdasarkan blok ini berlanjut hingga hari ini. Karena prevalensinya, motor menjadi objek populer untuk penyetelan dan peningkatan
K-62 karburator: spesifikasi, penyetelan, penyetelan, diagram, foto
Ada banyak sepeda motor, tetapi tidak ada yang bisa bekerja tanpa karburator dan pengaturan yang benar. Pertimbangkan semua nuansa pengaturan karburator K-62
Menala "Nissan-Maxima A33". Penyetelan chip mesin, penyetelan halus interior. Perubahan bodi eksternal, body kit, velg, lampu depan
Versi dalam konfigurasi maksimum dilengkapi dengan velg besar 17 inci, sunroof elektrik, sistem pengatur suhu, jok kulit, kaca spion berpemanas, dan pelipat otomatis. Anda dapat membuat daftar semua opsi tanpa henti, karena "Maxima" termasuk dalam kelas bisnis dan sepenuhnya sesuai dengan level yang ditetapkan