2013 Mercedes E-Class – kenyamanan sporty dan otomatisasi kelas menengah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

2013 menandai ulang tahun ke-20 dari perubahan terakhir dalam sistem penamaan Mercedes. Keunggulan dalam menentukan merek mobil telah berpindah dari ukuran mesin ke tipe bodi. Huruf "E", yang sebelumnya digunakan untuk menunjukkan sistem pasokan bahan bakar injeksi, kini telah "bermigrasi" ke nama badan yang sesuai dengan kata Jerman "exekutivklasse". Secara harfiah, ini berarti hampir elit, tetapi dalam praktiknya - mobil untuk kelas menengah biasa. Sebenarnya, begitulah, dan mobil E-class, bersama dengan minibus Mercedes, adalah yang paling umum di jalan kita.

2 tahun setelah inovasi di atas, pada tahun 1995, produksi Mercedes E-Class "bermata empat" dimulai, yang pada tahun 2013 sudah ketinggalan zaman. Benar, beberapa kesinambungan tetap ada: Mercedes E-Class saat ini memiliki lampu depan yang lebih bersudut yang dipisahkan oleh strip LED atau garis bodi yang tipis. Inovasi desain juga menyentuh lampu belakang, spatbor, dan bumper depan, yang kini "lebih keren" dari banyak pendahulunya yang "disetel".

Jangkauan mesin baru ditingkatkan dalam hal tenaga, dinamika, dan elastisitas di bagian bawahrentang putaran, berkontribusi pada tampilan dan karakter sporty Mercedes E-Class 2013. Perubahan juga terlihat di kabin: jumlah panggilan berkurang dari lima menjadi tiga, jam analog telah kembali, bentuk setir telah berubah. Dan sisa rasa nyaman yang kokoh dan kokoh di dalam kabin Mercedes tetap sama.

Mercedes E-Class 2013 dilengkapi dengan sistem keamanan yang unik. Kelelahan pengemudi dan tingkat lampu depan dikontrol secara otomatis. Juga di bawah kendali adalah garis penandaan di jalan dan mobil tetangga, hambatan parkir dan bahkan kehadiran orang yang menyeberang jalan: jika Mercedes E-Class 2013 bergerak dengan kecepatan kurang dari 50 km / jam, maka itu akan mencegah tabrakan dengan pejalan kaki sial tanpa partisipasi pengemudi.

Empat jenis sistem elektronik digunakan untuk mengontrol suspensi: dari yang lembut dan nyaman hingga yang keras dan sporty. Yang sangat menarik adalah sistem kontrol suspensi adaptif-pneumatik pada model all-wheel drive Mercedes E 350 4MATIC.

Hal baru yang menarik untuk Mercedes E-Class 2013 adalah transmisi otomatis 7G-TRONIC PLUS dengan kontrol roda kemudi. Transisi ke kontrol manual terjadi hanya karena pengemudi mulai mengemudi secara manual - mobil "mengerti" niat pemiliknya.

Yang paling canggih dalam hal eco-trend modern adalah model Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID. Ini adalah hibrida lengkap yang menggabungkanMotor listrik 26 hp dengan pembangkit diesel mengembangkan daya hingga 204 hp. Instalasi listrik yang kehilangan daya secara proporsional terlihat lebih mengesankan dalam hal torsi: untuk mesin diesel - 500 Nm, dan untuk motor listrik - 280 Nm. Karakteristik tersebut membuat mobil hybrid ini cukup dinamis, mampu berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 7,5 detik, sementara konsumsi bahan bakar diesel 4,1 liter per 100 km.

Meskipun E-Class ada di mana-mana dan fokus luas, model 2013 menonjol karena eksklusivitas dalam desain sporty, fitur manajemen suspensi yang disempurnakan, dan sejumlah sistem elektronik canggih untuk membuat hidup lebih mudah bagi pengemudi modern.