BMW 850: sejarah dan deskripsi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

BMW 850 mulai dikembangkan pada tahun 1984 untuk menggantikan E24 6-series pada conveyor. Mobil ini pertama kali diperkenalkan kepada masyarakat umum pada tahun 1989 dan mulai dijual pada tahun yang sama. Awalnya, popularitasnya tinggi, tetapi secara bertahap mulai menurun. Produksi berlanjut hingga 1999, ketika hype mereda, dan semua orang yang ingin telah membeli mobil ini. Hanya dalam 10 tahun produksi, sedikit lebih dari 30 ribu mobil diproduksi dan dijual. Angka sekecil itu terutama disebabkan oleh harga coupe yang selangit - dari 70 hingga 100 ribu dolar. Bahkan anggaran 840-an tidak menyelamatkan situasi. Namun bagaimanapun juga, BMW 850 E31 masih dan tetap menjadi salah satu model paling menarik dan kontroversial dari merek BMW.

Di 850 BMW mencoba mewujudkan berbagai inovasi teknis yang ada saat itu. Baru, saat itu, suspensi belakang multi-link dengan efek kemudi pasif, pedal gas elektronik, lampu depan yang dapat ditarik, mesin V12 300 hp. dengan sukses transmisi manual enam kecepatan dan banyak elektronik canggih. Bodi E31 sendiri dibuat sesuai dengan konfigurasi aerodinamis dengan koefisien drag hanya 0,29. Para desainer berhasil mencapai hal yang mustahil: untuk semua ketidakmiripannya dengan mobil BMW lainnya, 850 memungkinkan untuk mengidentifikasi dirinya secara unik di arus. Kontur elegan dan binatang buas yang melihat keluar dari bawahnya. Mobil yang sangat indah, yang bahkan sekarang terlihat cukup modern. Salon dibedakan oleh kemewahan langka untuk coupe dan dibuat sesuai dengan skema 2 + 2. Semua isian ini membawa bobot mobil hingga 2 ton, yaitu sekitar setengah ton lebih dari yang diperbolehkan untuk mobil sport.

BMW 850 merupakan upaya untuk menggabungkan karakter sporty sebuah coupe dengan kenyamanan dan fungsionalitas kelas eksekutif. Upaya itu, meski tidak berhasil, pasti diperhitungkan. Dengan kata lain, dia adalah unggulan dan andalan BMW, langka, diinginkan, tetapi ada uang untuk dibelanjakan tanpanya.

Selama 10 tahun produksi, berbagai macam model telah muncul:

• 830i dan 840Ci adalah modifikasi yang lebih murah dengan mesin masing-masing 3 (220 hp) dan 4 (280 hp).
• 850i - model pertama, mesin M70B50, 5 liter dan 300 hp. Dilengkapi dengan transmisi otomatis 4-percepatan dan manual 6-percepatan.
• 850Ci - mesin baru M73B54, 5.4L - 320 hp
• 850CSi - dengan mesin yang dimodifikasi dari 850i, yang menerima tanda S70B56 dan kekuatan 375 hp

Studio tuning Alpina juga terlibat dalam kasus ini dan memproduksi BMW 850 versinya sendiri.

Secara umum, mobil itu, meskipun luar biasa cantik, ternyata tidak terlalu sukses dan tidak tepat waktu. Harga selangit dan layanan mahal sangat mempersempit target audiens. Seseorang yang menginginkan kecepatan membeli Ferrari, kenyamanan - Mercedes, "BMVod" biasa juga puas dengan versi-M yang dibebankan, dan hanya penikmat merek sejati yang dapat memutuskan untuk membeli flagship. Pecahnya Perang Teluk juga berkontribusi terhadap penurunan penjualan. Kemudian harga bahan bakar melonjak dan permintaan model rakus dan tidak praktis turun.

Bagaimanapun, BMW 850 dulu dan akan menjadi mobil yang luar biasa, tonggak sejarah yang luar biasa dalam sejarah perusahaan. Hari ini, harga untuk itu di lelang Jerman berkisar dari 5 hingga 30 ribu euro, dan ada kisaran penawaran yang cukup. Benar, biaya perawatannya hampir kosmik, jadi BMW 850 masih memegang merek mobil “bukan untuk semua orang.”