IZH-27156: foto, deskripsi, karakteristik, dan sejarah mobil
IZH-27156: foto, deskripsi, karakteristik, dan sejarah mobil
Anonim

Salah satu model terbaru produksi dalam negeri adalah IZH-27156. Mesin ini terkenal dengan kelapangannya, kehandalan dan biaya rendah. Apa sebenarnya yang berkontribusi pada penciptaan kendaraan utilitas yang luar biasa? Atau, dengan kata lain, siapa yang mendorong Pabrik Mobil Izhevsk untuk merilis mobil produksi baru?

legenda otomatis dari ussr izh 27156
legenda otomatis dari ussr izh 27156

Pertama, perusahaan IZH telah lama bermimpi untuk memperbaiki bodi, dan ingin membuatnya tidak hanya lebih luas (untuk membawa lebih banyak kargo), tetapi juga nyaman untuk mengangkut penumpang. Dan kedua, mobil Matra Rancho, yang diproduksi oleh anggota tim balap, mendorong insinyur IZH untuk merilis mobil baru, sehingga tidak kehilangan tempat yang layak di pasar luar negeri.

IZH-27156 legenda otomatis Uni Soviet

“Tumit”, “sepatu” dan “pai” adalah nama kedua yang diperoleh mobil di antara orang-orang. Tidak ada pertanyaan tentang dua nama pertama, karena bodi mobil ini benar-benar terlihat seperti beberapa jenis sepatu. Tetapi untuk "kue", ini bahkan bukan nama, tetapi panggilannya, karena IZH-27156sering digunakan sebagai sarana transportasi dalam jumlah besar berbagai kue kering (roti, roti, bakpao, dan sebagainya).

Izh 27156 foto mobil
Izh 27156 foto mobil

Apa lagi yang bisa berkontribusi pada penciptaan mobil ini? Mungkin itu Moskvich-434, yang telah diproduksi sejak 1968. Van kecil ini memiliki banyak kesamaan dengan Moskvich-412, karena tidak hanya dapat membawa dua penumpang, tetapi juga 450 kg kargo tambahan. Dan ini, pada gilirannya, sangat menyenangkan para pengusaha pertanian yang membutuhkan mobil ini. Secara khusus, mobil ini mengangkut produk roti, karung kentang, bunga dan banyak lagi. Juga nyaman untuk mengangkut berbagai sampah di atasnya, misalnya, yang tersisa setelah konstruksi berbagai struktur (semen, pasir, batu, potongan mortar, dll.).

Modifikasi

Selain model standar IZH-27156 (van) dan IZH-27151 (pickup), yang diproduksi sebelum 1982, pabrik mobil memproduksi berbagai modifikasi:

  1. IZH-2715-01 - model dengan bodi semua logam, yang dimaksudkan untuk pengangkutan kargo besar.
  2. IZH-27151-01 - truk pickup ini dirancang dengan elemen eksternal yang mirip dengan van.
  3. IZH-27156 - model ini dirancang untuk mengangkut enam orang.

Perlu dicatat bahwa dalam semua modifikasi yang dilakukan IZH-27156, karakteristik teknisnya tetap sama. Hanya tubuh dan elemen luar yang mengalami perubahan.

Perjalanan "tumit"

Izh-27151(pickup) telah menemukan penggemarnya bahkan di luar negeri. Orang asing memberinya nama baru - Elite PickUp. Apa perbedaan utama dari mobil ini?

Versi kargo-penumpang IZH 27156
Versi kargo-penumpang IZH 27156

Mungkin salah satu fitur terpentingnya adalah bodi baru yang memanjang, yang dapat menampung beban yang cukup lebar dan berat. Dia juga mendapat lampu depan persegi baru, yang ada di model IZH pertama. Sinyal belok dan elemen tampilan lainnya tetap sama.

Keragaman penampilan

Sepanjang sejarah IZH-27156, tubuhnya dan elemen lainnya terus mengalami perubahan. Ada empat opsi tampilan secara total, yang sekarang akan kita bahas:

  1. Pada bagian samping kompartemen kargo terdapat tiga rib pengaku, bumper chrome dan grill radiator, pada salah satu pintu belakang terdapat emblem “IZH 1500 GR”. Bumper belakang sepenuhnya diganti dengan tabung besi tiga potong.
  2. Penumpang-dan-barang IZH-27156 memiliki empat rusuk kaku: tiga di kompartemen kargo dan satu di badan itu sendiri. Kisi-kisi radiator, serta bemper depan, dicat dengan warna asli mobil. Semua elemen lainnya tidak berubah.
  3. Menambahkan pengaku tambahan. Ada lima rusuk total: tiga di ruang kargo dan dua di badan mobil. Dua "taring" melekat pada bemper depan, dan yang belakang terbuat dari dua tabung logam yang membentang di sepanjang bodi.
  4. IZH-27156 memiliki gril hitam baru, gagang pintu flush dan injakan di atap mobil. Bumper belakang sudah digantisatu pipa logam padat, yang terletak di tengah tubuh.

Spesifikasi IZH-27156

Perlu dicatat bahwa karakteristik teknis mobil tidak berubah. Saatnya membuka kap mesin dan memeriksa unit daya:

  • Mesin empat silinder memiliki 67 tenaga kuda.
  • Transmisi manual - empat kecepatan.
  • Kecepatan maksimum adalah 130 km/jam.
  • Konsumsi bahan bakar lebih dari delapan liter.
  • Volume tangki adalah 45 liter.
  • Kapasitas mulai 400 kg.
  • Berat mobil sendiri adalah 1600 kg.

Seperti yang Anda lihat dari spesifikasinya, mobil ini tidak dirancang untuk mengemudi cepat. Dalam 19 detik, IZH-27156 bertambah 100 km. Ini waktu yang cukup lama, tetapi jika kita berbicara tentang kemampuan kargonya, maka pada saat itu dia tidak ada bandingannya. Itu terus-menerus digunakan dalam pertanian, memuat sampai penuh dan tidak memberikan waktu untuk istirahat.

Untuk kepentingan pedagang pribadi

Van utilitas komersial ini membunuh dua burung dengan satu batu:

  1. Pasar luar dan dalam negeri. Setelah merilis jenis mobil baru, Pabrik Otomotif Izhevsk mengucapkan selamat tinggal kepada banyak pesaing.
  2. Yang terpenting, beberapa arahan dari kementerian dilaksanakan, yang mengharuskan pelepasan model baru dalam urutan tertentu.

Pameran Umum Pertanian menjadi iklan yang cukup kuat, dimana semua prestasi dikumpulkan. Pada hari inilah pabrik mobil IZH memberikan prototipe kepada publikmobil baru.

IZH 27156 foto
IZH 27156 foto

Perlu dicatat juga bahwa standar IZH-27156 diambil sebagai dasar dengan beberapa modifikasi, sehingga mobil ini disebut mobil konsep. Lagi pula, ini bukan hanya modifikasi baru, tetapi konsep yang sepenuhnya mapan untuk seluruh negeri.

Alih-alih kesimpulan

Dalam artikel ini, kami tidak hanya memeriksa beberapa foto IZH-27156, tetapi juga mempelajari sejarah, karakteristik teknis, dan juga membahas berbagai modifikasi yang dimiliki mobil yang disajikan.

Tuning izh 27156
Tuning izh 27156

Informasi menarik: pada saat 1982 hingga 1997, model dengan tubuh diperpanjang dimaksudkan tidak hanya untuk industri pedesaan, tetapi juga berbagai layanan penyelamatan, seperti Kementerian Situasi Darurat dan ambulans, menggunakannya. Di kabin belakang, Anda dapat menempatkan seseorang secara horizontal di bangku khusus yang dapat ditarik, yang dirancang untuk transportasi korban yang lebih nyaman.

Direkomendasikan: