KamAZ - "petani" (model 5511 dan 55103)

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Setiap perusahaan konstruksi atau perusahaan pertanian memiliki setidaknya satu truk sampah atau pengangkut biji-bijian. Di Rusia, sebagian besar kendaraan ini diproduksi di pabrik KamAZ (Naberezhnye Chelny) dan disebut model 55103 dan 5511. Meskipun kedua model truk ini tidak memiliki tingkat kenyamanan yang sangat tinggi, harganya yang murah dan perawatan yang sederhana membuat mereka membayar perhatian. Hari ini kita akan mempelajari banyak informasi berguna tentang model ini, termasuk spesifikasi teknis dan biayanya.

Desain

Hingga tahun 2000-an, situasi dengan tampilan luar truk praktis tidak berubah - semua lampu depan bulat yang sama, kabin rendah, dan bumper baja yang kuat. Desain mobil menyerupai penampilan model 5320, yang menjadi dasar, omong-omong, KamAZ-"petani" dibangun. Setelah 5 tahun, perusahaan membuat perubahan kecil pada eksterior model -sekarang banyak plastik telah muncul di kabin, dan lampu depan menjadi persegi. Dan hanya pada ulang tahun model yang ke-35, pabrik Kama memutuskan untuk membuat perubahan drastis pada desain truk. Sejak 2008, petani KamAZ baru telah disesuaikan dengan persyaratan Eropa dan menjadi lebih nyaman di dalam dan menarik di luar. Garis kabin telah berubah dan desain bumper sedikit berubah.

Perbedaan antar model

Membedakan model 55103 dari 5511 sangat sederhana: yang pertama memiliki sisi tipe jala khusus (mereka juga disebut ekstensi), yang memungkinkan Anda untuk mengangkut produk pertanian dalam volume yang lebih besar. Model 5511 memiliki kanopi pelindung di atas kabin, yang jika terjadi material terbalik selama pemuatan, melindungi pengemudi dari bahaya mendadak. Perlu juga dicatat bahwa KamAZ-"petani" memiliki beberapa jenis pembongkaran - dua dan tiga arah.

Spesifikasi

Mobil ini dilengkapi dengan satu mesin diesel delapan silinder. Tenaganya 240 tenaga kuda, dan volume kerjanya 10,8 liter. Kembali di tahun 70-an abad terakhir, KamAZ-"petani" dilengkapi dengan gearbox yang unik pada waktu itu - dengan pembagi. Perlu dicatat bahwa 10-mortir masih relevan pada truk KamAZ, karena sinkronisasi memungkinkan mesin mendistribusikan daya optimal ke roda. Adapun formula roda, itu tetap tidak berubah sejak zaman Uni Soviet - 6x4. Kapasitas beban mesin adalah 11.000 kilogram.

Dimensi dan volume kompartemen kargo

Truk itu panjangnya 7,57 meter, lebarnya persis 2,5 meter dan tinggi 2,9 meter. Penggunaan tata letak kabin cabover khusus memungkinkan para insinyur untuk mencapai tidak hanya visibilitas yang baik dari sisi pengemudi, tetapi juga meningkatkan ruang kargo, yaitu sekitar lima belas meter kubik.

KAMAZ-“petani” – harga

Saat ini, biaya truk baru di Rusia adalah sekitar 1 juta 820 ribu rubel. Harga truk dengan kabin yang dibenahi dan trailer baru (yaitu, kereta jalan) adalah sekitar 3 juta rubel. Jika kita membandingkan biaya mobil dengan pesaing asing, maka KamAZ pasti menang dalam harga, dan beberapa kali lebih banyak.