KAMAZ 5511 - seorang tokoh sejarah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

KAMAZ 5511 dapat dianggap sebagai semacam simbol dari seluruh era. Memulai perjalanannya kembali pada tahun 1977 abad terakhir (rilis berlanjut hingga 1990), mobil ini terus digunakan di zaman modern. Kemudian dia digantikan oleh model lain yang lebih baik.

Benar, karena teknologi dan keusangan, truk ini dibeli atau terus dioperasikan terutama oleh perorangan yang melakukan bisnis. Namun, tahun-tahun itu memakan korban.

KamAZ 5511 memiliki kapasitas muat yang cukup baik - sepuluh ton. Pada saat yang sama, mesin diesel yang kuat menghasilkan angka 210 hp yang bagus. Tentu saja, tidak ada turbin dan opsi lain yang sekarang dikenal.

Tapi ada gearbox yang sangat bagus, yang bahkan sekarang, bertahun-tahun kemudian, berhasil melakukan tugasnya. Ini memiliki lima atau sepuluh gigi, tergantung pada modifikasinya.

Dua gandar belakang juga secara efektif membantu alat berat bergerak melalui berbagai bagian jalan yang sulit. Misalnya, KamAZ 5511, saat muatan penuh, merasa percaya diri di jalan berlumpur, pasir atau tanah.

Itu tidak menimbulkan kesulitan khusus baginya dan sangat dilanggarmedan - mobil dengan sempurna melompati gundukan atau mengendarai melalui tanah yang subur. Satu-satunya kelemahan adalah "melompat" mesin yang berlebihan. Sekali lagi, seberapa maju teknologi.

Truk modern memiliki kabin bersuspensi udara, terkadang suspensi depan juga bertumpu pada "bantal".

KAMAZ 5511 tidak menginstal ekses seperti itu. Itu bergetar, dan cukup kuat. Semua ketidakteraturan jalan ditransmisikan melalui pegas daun yang dipasang secara kaku ke rangka. Dari sana, gaya tumbukan dari jalan diteruskan ke kabin. Benar, para perancang menjaga kesehatan pengemudi, menyediakan sistem khusus untuk mengurangi konsekuensi dari lompatan semacam itu. Dengan kata lain, kursi pengemudi juga bermunculan. Tapi itu normal untuk duduk di dalamnya saat bepergian hanya jika suku cadangnya tidak rusak selama bertahun-tahun servis mobil atau tidak mempertahankan kekuatan terakhirnya.

Meskipun kekurangan ini, pengemudi menyukai KamAZ 5511. Spesifikasi lebih dari memenuhi kebutuhan pembuat mobil yang murah dan andal. Perawatan truk dan keandalan komponen lebih dari sekadar menutupi ketidaknyamanan berkendara.

Benar, selera makannya juga agak besar. Tetapi konsumsinya bersifat individual, karena tergantung pada kondisi teknis masing-masing KamAZ 5511 tertentu.

Seperti yang dikatakan orang-orang berpengalaman, yang pernah bermain-main dengan KamAZ 5511, harganya saat ini berfluktuasi sekitar tiga ratus hingga empat ratus ribu rubel Rusia. Ini bervariasi tergantung pada wilayah dan kondisi teknis mobil.

Nyamereka menyarankan untuk membeli untuk orang-orang muda yang ingin mencoba sendiri dalam berenang mandiri, dalam kegiatan wirausaha. Murah, kuat - apa yang Anda butuhkan untuk pertama kalinya. Ketika sesuatu pecah di dalamnya, ini adalah kesempatan bagus untuk memperluas wawasan Anda.

Dan tidak ada ironi di sini. "Kakek" lama KamAZ 5511 membawa lebih dari satu generasi driver. Saatnya merangkul yang baru, pertumbuhan muda…