Minibus, semua merek dan model minibus Rusia dan Soviet

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Setiap merek mobil besar memiliki banyak lini produk. Salah satunya adalah minibus. Semua merek atau model jalur ini memiliki daya dukung yang berbeda, jumlah kursi, panjang badan dan jenis aplikasi, tetapi semuanya memiliki satu kesamaan - ini adalah bus kecil, kendaraan untuk mengangkut orang.

Merek dan model

Merek tidak ditulis secara kebetulan - ambil contoh, merek Toyota. Semua orang pasti pernah melihat Toyota Hiace. Tapi merk yang satu ini memiliki beberapa jenis.

Pada saat yang sama, merek itu sendiri memiliki beberapa merek yang terkait dengan lini minibus.

Gambar di atas menunjukkan minibus Jepang. Jika kita berbicara tentang minibus Barat, semua merek, harganya sering kali terdiri dari harga di pasar Jerman dan harga untuk mengemudi di sini. Jika pemiliknya sendiri dapat menyalip mobil, harganya tidak akan jauh lebih rendah dari harga di Rusia. Ini akan membutuhkan biaya, tetapi jumlah biaya + harga bus sepadan. Ini, tentu saja, bukan tentang yang baru, tetapi tentang yang lama.digunakan, tetapi digunakan di sana - di jalan barat.

minibus Soviet (Rusia)

Pembuat mobil Soviet tidak berurusan dengan minibus seperti itu. VAZ, GAZ, dan pabrikan lain hanya memproduksi mobil atau truk, mobil. Hanya ada satu pabrik, atau lebih tepatnya, bahkan tidak ada pabrik - pabrik yang membuat lambung pada sasis gas. Semua orang melihat mobilnya. Seseorang pergi untuk mengerjakan ini, seseorang untuk belajar, seseorang bekerja. Saya pikir satu kata "pabrik" telah memberikan dorongan untuk kenangan. Mari kita tambahkan kata "otomatis" di sini, lalu kurangi menjadi huruf pertama … Dan kita mendapatkan nama pabrik yang memproduksi minibus secara eksklusif. Semua merek atau model (terutama yang awal) dari pabrik ini memiliki logo Latvia di kap mesin, dan kemudian RAF - Pabrik Mobil Riga.

Yang paling menarik, tidak ada satu pun bangunan di Riga, tetapi semua produksi massal Soviet berfungsi di wilayah kekuasaan yang sekarang berdaulat.

Pabrik telah bekerja selama bertahun-tahun dan, selain minibus biasa, menghasilkan banyak model khusus.

Sebagian dari produksi diekspor ke Hongaria, Republik Ceko, Bulgaria, tetapi hampir semua minibus era Soviet adalah RAF dan, karenanya, pada suatu waktu meninggalkan gerbang salah satu bengkel pabrik ini. Memiliki sebagian besar node dari berbagai model GAZ, mobil memiliki penanganan yang baik, perawatan dan fitur lain yang melekat pada Volga, hingga tutup roda dari Volga Gas 21. Ada juga overlay. Ya antara lainkarakteristik yang diwarisi dari GAZ dapat disebut boros bahan bakar, yang membedakan semua minibus RAF. Semua merek dibedakan oleh peningkatan konsumsi bahan bakar, tetapi beberapa pengembangan khusus RAF mengkonsumsi lebih banyak daripada rekan-rekan mereka. Namun, jika kita ingat bahwa semua mobil kelas ini ada di neraca perusahaan milik negara, maka kekurangan ini tidak bisa disebut signifikan.

The Rafiks kini telah berhasil digantikan oleh GAZelles, Sables, atau merek asing lainnya. GAZelle awalnya dikembangkan sebagai truk kecil, tetapi pengembangannya ternyata sangat sukses sehingga setelah mobil flatbed biasa, modifikasi lain berjalan, memiliki pengisian GAZelle yang biasa, tetapi dengan bodi yang berbeda. Salah satu solusinya adalah minibus modern.

Situasi saat ini

Minibus baru di Rusia tidak kurang diminati daripada RAFiki dulu. Banyak operator hanya menggunakan solusi asing, tetapi GAZelle, dan terutama desain dengan langit-langit tinggi, juga berhasil digunakan. Ngomong-ngomong, jika di masa lalu, taksi rute tetap, seperti yang biasa, digunakan tidak lebih sering daripada bus atau transportasi umum lainnya, maka menurut statistik modern, ada kota-kota di Rusia di mana lebih dari 80% arus penumpang dilakukan dengan minibus.

Semua merek, harga

Model baru masih populer, dan katakanlah, di Moskow, harga minibus Mercedes akan mulai dari 2 juta. Jika ada keinginan dan peluang, bus dapat diambil di kota-kota regional lainnya, dankemudian kembali ke Moskow (jika yang terakhir diperlukan). Jadi harga bisa lebih murah. Harga untuk Wv, juga di Moskow, dapat mulai dari 4 juta. Pada saat yang sama, rusa standar otomatis Rusia secara alami akan lebih murah.

GAZ, seperti produsen lain, tertarik untuk membeli produknya, sehingga menetapkan harga rendah untuk minibusnya. Semua merek, harga dan fitur dapat dilihat pada tabel berikut.

Tentu saja, ini tidak semua model, tetapi kita berbicara tentang minibus (harga, model baru).

Kesimpulan

Tidak mungkin mempertimbangkan semua merek mobil dalam artikel singkat. Tapi kami menggambarkan Soviet, dan kemudian merek Rusia yang memproduksi minibus. Tidak perlu mempertimbangkan semua merek - jika modelnya berhasil, cukup diproses, diselesaikan, dan mobil baru dibuat. Tapi mungkin itu benar. Menemukan kembali roda itu membosankan….