Derek berdasarkan KrAZ-250

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Sejarah pembuatan KrAZ-250 dimulai pada tahun 1980. Perancang Pabrik Mobil Kremenchug memodifikasi model 2575B1A dan menerima sasis universal, yang memungkinkan untuk memasang berbagai peralatan, misalnya, mixer beton, derek truk. Karakteristik teknis KrAZ-250 memungkinkan untuk menggunakannya di hampir semua kondisi iklim, yang membuat model ini sangat populer di pasar domestik. Mobil dengan cepat masuk ke industri penyulingan gas dan minyak, militer dan sektor konstruksi.

Model ini dirancang untuk pengoperasian di jalan umum, yang tidak memiliki batasan untuk kendaraan yang beban gandar tandemnya 18 ton. Unit dan rakitan truk beroperasi secara normal pada suhu dari +40 C° hingga -40 C°. KrAZ-250 memiliki kemampuan untuk menarik trailer, yang berat totalnya tidak melebihi 20 ton. Meskipun bebannya sangat besar, karakteristik kecepatan, throughput, dan kenyamanan tetap pada tingkat tinggi. Mari kita lihat sasis lebih detail, berdasarkan truk derek KrAZ-250 dengan peralatan terpasangKS-4562.

Taksi

Kabin rangkap tiga dipasang pada sasis, fitur eksterior dan desainnya memiliki ciri khas KrAZ. Kursi pengemudi yang nyaman - dapat disesuaikan, yang membuat pendaratan menjadi sangat nyaman. Interior dibuat sesuai dengan semua persyaratan ergonomis. Salon ini menawarkan sistem pemanas dan ventilasi yang efisien. Tinjauan yang baik disediakan oleh wiper dan washer kaca depan, sistem hembusan udara hangat, serta dua kaca spion besar. Kabin KrAZ-250 dilengkapi dengan:

• kotak sarung tangan;
• kotak dokumen;
• radio;
• asbak;
• sun visor;
• slot sabuk pengaman (hanya kursi pengemudi).

Mesin

Truk ini dilengkapi dengan unit tenaga diesel berbentuk V YaMZ-238M2 dengan 8 silinder. Daya maksimum - 240 liter. dengan., yang dicapai pada 2100 rpm. Dengan bantuan kopling kering dua disk, motor digabungkan dengan gearbox manual lima kecepatan. Pendinginan mesin yang efisien dilakukan oleh radiator pita-tabung.

Karakteristik kecepatan yang sangat baik dicapai dengan memasang kotak transfer dengan dua tahap dan diferensial tengah.

Sistem rem

Tidak seperti kebanyakan pendahulunya, KrAZ-250 menerima sistem pengereman yang lebih efisien. Setiap roda memiliki remjenis drum, yang terhubung dengan drive pneumatik sirkuit ganda. Sirkuit pertama bekerja pada sistem pengereman gandar tengah dan depan, sedangkan sirkuit kedua memberikan pengereman untuk gandar belakang.

Karena jenis peralatan khusus ini digunakan dalam kondisi suhu yang sangat rendah, perancang pabrik menyediakan sekering pembekuan kondensat, serta dehumidifier.

Model ini memiliki rem parkir dan rem cadangan, yang membuatnya seandal mungkin.

Fitur lainnya

Untuk mendapatkan gambaran sasis yang lebih jelas, mari kita lihat metrik berikut:

• kecepatan tertinggi - 75 km/jam;
• konsumsi per 100 km - 35 l;
• total volume tangki bahan bakar - 330 l;
• berat trotoar - 9 ton;
• daya dukung - 14,5 ton;
• panjang - 9,5 m;
• tinggi - 2,7 m;
• lebar - 2,5 m.

Memiliki karakteristik yang cukup baik, KrAZ bekas memiliki harga yang relatif murah. Sebuah truk derek, dirilis pada tahun 1988, dapat dibeli seharga 140-160 ribu rubel.