Derek mobil. Truk derek "Ivanovets". Spesifikasi, perbaikan, pemeliharaan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Jib self-propelled crane termasuk dalam daftar wajib peralatan yang digunakan dalam pembangunan fasilitas bertingkat tinggi, bongkar muat dan operasi bantu. Berkat desain khusus dari pemasangan menara, alat berat ini mampu menangani beban dengan berat hingga 80 ton. Jenis model self-propelled yang paling umum dalam kelompok ini adalah jib crane, yang tidak memiliki pesaing dalam hal otonomi gerakan. dan kemampuan manuver. Keuntungan ini menentukan bidang penerapan truk derek - di lokasi terpencil di mana jumlah pekerjaan yang diperlukan relatif kecil.

Desain boom truk derek

Sasis truk seri biasanya digunakan sebagai basis truk derek - berkat basis ini, model mendapatkan tingkat mobilitas yang memadai. Untuk pelaksanaan tugas konstruksi dan instalasi yang efektif, peralatan dilengkapi dengan panah dengan jib, yang memiliki karakteristik dan modifikasi yang berbeda. Selain itu, truk derek dapat dilengkapi dengan instalasi tower-boom lainnya. Dalam hal ini, sasis yang digunakan bersifat universal. Juga desain truk derekmenyediakan empat penyangga tipe cadik, terintegrasi dengan penggerak hidraulik. Bekerja di dataran tinggi membutuhkan peningkatan stabilitas peralatan khusus, jadi ada penstabil hidrolik di gandar belakang.

Jenis drive

Penggerak truk derek terdiri dari beberapa jenis dan berbeda dalam dua parameter utama: prinsip servis setiap mekanisme dan perangkat langsung pembangkit listrik. Jika kita berbicara tentang klasifikasi pertama, maka ada derek bermesin tunggal dan bermesin ganda. Yang pertama, proses kerja semua unit dilakukan karena satu mesin, dan yang kedua, setiap mekanisme dikaitkan dengan motor masing-masing. Juga, truk derek dapat dilengkapi dengan penggerak mekanis, listrik atau hidrolik. Secara umum, komposisi mekanisme ini sama dan mencakup komponen-komponen berikut:

• pembangkit listrik;
• gear box;
• PTO;
• elemen daya penggerak.

Perbedaannya adalah bahwa penggerak mekanis melakukan tindakan kerja melalui drum tali, instalasi listrik memiliki generator dan ditenagai oleh arus listrik, dan sistem hidrolik beroperasi berdasarkan pompa hidrolik dan motor hidrolik.

Karakteristik truk derek "Ivanovets"

Desain multi-kompleks tidak memungkinkan untuk menyatukan bahkan parameter desain rata-rata yang dimiliki derek mobil. Karakteristik teknis model Ivanovets dalam seri KS 35715-2, yangadalah salah satu yang paling populer di Rusia, terlihat seperti ini:

• Ukuran dasar transportasi: panjang 100 m, tinggi 38,5 m, lebar 25 m.
• Total berat dengan boom: 16,4 t.
• Rumus dasar roda: 4 x 2.
• Daya unit daya: 230 hp s.
• Kapasitas: 16t.
• Panjang panah: hingga 14 m.
• Menurunkan/menaikkan kecepatan: 8.5m/mnt maks.
• Kecepatan perjalanan: 60 km/jam

Modifikasi truk derek "Ivanovets"

Truk derek Ivanovets dianggap yang paling diminati, dengan kapasitas angkat 25 ton. Sekitar 80% dari semua derek truk yang diproduksi di Rusia menggunakan versi ini. Pada saat yang sama, ada modifikasi yang dapat bekerja dengan beban seberat 16, 20 dan bahkan 80 ton Variasi karakteristik peralatan boom tidak kalah beragam, tetapi parameter ini tidak menentukan dalam hal fitur desain.

Garis model termasuk derek truk dengan sasis yang berbeda - sebagai aturan, ini adalah platform perusahaan domestik terkemuka. Derek diproduksi dalam empat versi: pada sasis URAL, KAMAZ, MAZ dan - dalam versi khusus - pada platform BAZ. Dari sudut pandang pengaturan roda, truk derek Ivanovets dapat memiliki sasis penggerak semua roda 8 x 8 dan 6 x 6, serta konfigurasi penggerak sebagian roda - misalnya, 2 x 4 atau 4 x 8.

Pengoperasian truk derek

Sebelum bekerja, pastikan semuamekanisme derek dalam kondisi baik, dan oli diisi dengan bahan bakar dengan kadar yang sesuai. Untuk mulai bekerja, operator menggerakkan tuas kendali ke posisi aktif. Dimasukkannya instrumen ke dalam kokpit model modern, sebagai suatu peraturan, terjadi secara otomatis. Operator menggunakan kontrol yang sesuai untuk mengatur cadik dan meratakan peralatan.

Operasi derek langsung hanya dapat dilakukan ketika pedal kontrol pembangkit listrik ditekan - posisinya ditentukan oleh parameter prosedur operasi. Penting untuk dicatat bahwa pengoperasian derek mobil memberikan kontrol yang ketat terhadap situasi di lokasi konstruksi. Misalnya, pengangkatan atau penurunan beban dilakukan hanya jika tidak ada hambatan di jalan, dan area untuk fiksasi beban di masa depan disiapkan. Manipulasi dengan pegangan dan, karenanya, boom dan kait dibuat sesuai dengan parameter operasi mesin.

Pemeliharaan

Derek bergerak memerlukan pendekatan khusus untuk pemeliharaan. Pekerjaan layanan mencakup beberapa tahap. Pertama-tama, mekanik memeriksa struktur, memeriksa pengencang sekrup dan lasan. Cacat yang teridentifikasi pada jahitannya ditebang dan diseduh lagi. Selanjutnya, kualitas fiksasi alas slewing, kondisi teknis kabin pengemudi, boom dan platform menara diperiksa. Dalam rangka kerja, truk derek telah menyesuaikan poros dan gandar, roda gigi dan bantalan yang dapat diservis di kotak roda gigi, dll. Pada tahap akhir pemeliharaan, kesesuaian untuk pekerjaan dan fungsi derek truk diuji padamenganggur.

Rekomendasi Perbaikan

Saat memperbaiki, kit suku cadang khusus biasanya digunakan, yang tidak melibatkan pembongkaran komponen peralatan yang paling penting. Saat menghilangkan malfungsi yang diidentifikasi dalam mekanisme hidraulik, elemen eksternal rumahan, serta bagian kawin, dibersihkan, dan sistem hidraulik diturunkan dari tekanan. Pada saat yang sama, alat kerja yang digunakan untuk membuka sumbat, bersama dengan wadah oli, dibersihkan sebelum digunakan. Saat memperbaiki roda sasis, derek truk dipasang pada penyangganya sendiri. Jika tali beban dari penggerak mekanis sedang diganti, maka pengencangan kerekan rantai tidak dikecualikan. Tergantung pada persyaratan operasi, penyegelan komponen dan rakitan mungkin diperlukan untuk menunjukkan parameter operasi perbaikan yang dilakukan.

Nuansa mengangkut truk derek

Transportasi peralatan khusus membutuhkan pelatihan khusus. Derek mobil, seperti disebutkan di atas, adalah yang paling mobile dan nyaman digunakan di antara analog self-propelled. Untuk memindahkannya, itu harus dipindahkan ke posisi transportasi, lakukan pemeriksaan teknis pada mekanisme fungsional dan sasis. Peran penting dalam hal transportasi dimainkan oleh kapasitas angkat truk derek. Indikator ini harus diperhitungkan, karena secara langsung mempengaruhi berat total mesin.

Artinya, dalam posisi pengangkutan, massa ini identik dengan berat satu sasis dengan beban maksimum, tetapi pusat gravitasi crane lebih tinggi daripada mesin platform. Ini berarti bahwasaat bergerak dengan tenaganya sendiri, truk derek tidak stabil seperti truk biasa yang tertanam di platformnya. Karena itu, dalam proses pemindahan peralatan, Anda harus mematuhi langkah-langkah keselamatan, menghindari pengereman mendadak dengan tikungan tajam. Segala macam ketidaksempurnaan pada permukaan jalan (lubang, lubang, dll) harus dihindari atau diatasi dengan kecepatan rendah.