ZIL-130 mesin penyiraman: sejarah perkembangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Truk ZIL-130 telah diproduksi sejak tahun 1962. Sasis dasar telah diproduksi selama lebih dari 30 tahun dan telah terjual beberapa juta kopi. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika banyak kendaraan berbasis ZIL-130 masih aktif beroperasi. Berkat keserbagunaan desain sasis dan mesin yang bertenaga, mobil ini menjadi basis bagi sejumlah besar opsi untuk berbagai peralatan, termasuk untuk keperluan umum.

Informasi umum

Salah satu jenis peralatan kota yang umum adalah dan tetap menjadi mesin penyiraman. Unit jenis ini memiliki berbagai aplikasi - mulai dari mencuci jalan dan menyiram ruang hijau hingga memadamkan api dalam keadaan darurat.

Sasis ZIL-130 sejak awal produksi digunakan untuk memasang peralatan untuk mencuci jalan. Selama bertahun-tahun, beberapa versi mesin penyiraman diproduksi - KO 002, PM 130 (mesin penyiraman), KPM 64 (mesin penyiraman gabungan) dan AKPM 3. Tangki unit penyiraman dicat oranye, kabin bisaapapun (paling sering warna gelombang laut). Lampu berkedip oranye dipasang di atap kabin mobil yang terlambat.

Chassis

Mesin penyiraman berbasis ZIL-130 dipasang pada sasis dengan alas standar 3800 mm. Mobil dilengkapi dengan mesin delapan silinder karburator. Dengan volume kerja sedikit kurang dari 6,0 liter, mesin mengembangkan 150 hp. Dengan. (dengan pembatas kecepatan). Bensin A76 digunakan sebagai bahan bakar. Mesin tersebut dikawinkan dengan gearbox synchromesh lima kecepatan di gigi 2-5. Roda belakang digerakkan oleh poros cardan.

Suspensi mobil dipasang pada pegas semi-elips, balok depan dilengkapi dengan peredam kejut hidrolik. Pegas belakang terdiri dari dua bagian - utama dan tambahan. Karena beban yang hampir konstan, pegas mesin penyiraman ZIL-130 diperkuat. Sistem rem tipe drum memiliki penggerak pneumatik. Kemudi dilengkapi dengan booster hidrolik.

Kabin pengemudi terbuat dari logam dengan kaca depan panorama. Perlengkapan standar termasuk kursi pengemudi yang dapat disesuaikan, kursi penumpang dua kursi, pemanas dengan kipas angin, dan wiper kaca depan. Ventilasi kabin tambahan dapat dilakukan melalui jendela geser, ventilasi pintu dan palka di atap kabin. Pada rilis awal, ada lubang ventilasi lain di area pedal kopling. Selanjutnya, itu dihapus, dan setelah beberapa waktu palka di atap kabin juga ditinggalkan.

PM-130

Mobil iniadalah salah satu model paling umum dari mesin penyiraman ZIL-130. Itu mulai diproduksi pada tahun 1965 di pabrik teknik kota di kota Mtsensk. Selanjutnya, beberapa perusahaan Uni Soviet menguasai produksi mesin.

Kapasitas tangki air adalah 6.000 liter. Di dalam tangki terdapat pemecah gelombang untuk meningkatkan kekakuan dan meredam getaran fluida selama manuver tajam. Air disuplai ke pompa dari dasar tangki melalui saringan dengan bah. Tangki diisi dengan air dari jaringan pasokan air atau pompa dari reservoir mana pun. Untuk mengontrol ketinggian air di dalam tangki, ada jendela khusus untuk melihat.

Untuk memompa air, mesin dilengkapi dengan pompa sentrifugal khusus yang digerakkan oleh power take-off (PTO). Pompa dipasang pada anggota sisi rangka, dan PTO dipasang langsung pada bak mesin dari girboks kendaraan. Semua unit pasokan air dihubungkan oleh jaringan pipa. Ada versi varian mesin dengan tambahan trailer tangki untuk 5000 liter air.

Selain sistem pasokan air, ada sistem hidrolik tambahan yang berfungsi untuk mengontrol sikat dan bajak (selama operasi musim dingin). Untuk menyiram dan mencuci, dua nozel tipe slot putar digunakan, dipasang pada tandu di depan mesin. Sebuah subframe dengan sikat putar silinder dipasang di antara jembatan untuk menyapu jalan. Sikat digerakkan oleh penggerak rantai dari power take-off.

KO-002

Produksi versi sebelumnya dari mesin penyiraman ZIL-130 berlangsung sekitar 20 tahun. Hanya pada pertengahan 80-an itu digantikan oleh versi KO-002 yang dimodernisasi. Produksi mobil dilakukan di pabrik yang sama di Mtsensk. Prinsip operasi dan desain komponen utama dan rakitan tidak berubah.

Perbedaan utama adalah peningkatan karakteristik teknis mesin penyiraman ZIL-130: peningkatan kapasitas tangki utama sebesar 200 liter dan lebar area cakupan selama pencucian dan penyiraman. Kecepatan operasional selama kinerja pekerjaan juga sedikit meningkat. Mesin ini telah menjadi mesin cuci terbaru yang sangat khusus. Semua model unit komunal berikutnya dilengkapi dengan seperangkat peralatan yang dapat diganti - untuk periode musim dingin, tangki diganti dengan modul untuk menyebarkan campuran pasir-garam.

Pengoperasian mesin cuci air di musim dingin

Di musim dingin, pada semua versi mesin penyiraman ZIL-130, alih-alih nozel, bajak salju dengan bingkai putar dipasang. Itu dilengkapi dengan silinder hidrolik untuk mengangkat dan menurunkan, serta peredam kejut pegas. Perakitan sikat tetap tidak berubah. Peralatan penghilang salju dikendalikan dari remote control terpisah dari kabin pengemudi.