Mobil lapis baja "Scorpion": karakteristik, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mobil lapis baja domestik "Scorpion" dalam pelayanan muncul belum lama ini. Mobil ini diproduksi dalam tiga modifikasi: dalam bentuk model lapis baja, mobil miring untuk pasukan khusus, dan versi konvensional yang tidak dilindungi. Semua versi telah diterima untuk digunakan oleh Kementerian Pertahanan Rusia, yang berencana untuk memperluas jajaran untuk memasukkan komando dan staf, medis, komunikasi, dan konfigurasi khusus lainnya.

Pengembangan dan penciptaan

Mobil lapis baja baru ini dikembangkan oleh Zashchita, sebuah perusahaan swasta yang dikenal dengan usahanya dalam menciptakan kendaraan khusus, pelindung tubuh, borgol, dan sarana khusus lainnya. Prototipe diproduksi seluruhnya dengan mengorbankan investasi keuangan perusahaan. Setelah lulus tes, mereka diserahkan ke Kementerian Perang untuk disetujui dan diuji.

Banyak organisasi asing yang terlibat dalam pembuatan peralatan militer bekerja sesuai dengan prinsip ini. Mobil lapis baja baru "Scorpio" dilengkapi dengan banyak komponen dan rakitan produksi impor, karena kurangnya suku cadang domestik serupa yang berkualitas tinggi.

Tentara membuat pesanan pertama untuk 60 kendaraan. Produksi mereka didirikan di pabrik di Fryazino. Hal ini juga diharapkan untuk merilis modifikasi sipil dari mobil lapis baja militer. Selanjutnya, pertimbangkan parameter teknis dan perbedaan antara model yang sudah dikembangkan.

Mobil lapis baja "Scorpion LSHA B": deskripsi

Modifikasi ini merupakan variasi terberat dari mobil yang dimaksud. Kelas perlindungan mobil lapis baja adalah yang kelima (memungkinkan Anda menahan peluru dari AKM, senapan). Modelnya berbeda dari mobil konvensional dalam bodi lapis baja dalam bentuk kapsul dan bagian bawah berbentuk V, yang memungkinkan Anda untuk membubarkan gelombang ledakan saat menabrak ranjau darat.

Seperti yang ditunjukkan oleh tes, mobil lapis baja Scorpion dapat menahan muatan setara dengan dua kilogram TNT. Dosis bahan peledak dua kali lebih besar mengarah pada penghancuran elemen utama mesin, sementara orang-orang di dalamnya menderita minimal. Fitur ini dikaitkan dengan massa peralatan yang solid, yang lebih dari empat ribu kilogram.

Powertrain

Model LSHA B dilengkapi dengan mesin diesel turbin empat silinder yang diproduksi oleh perusahaan Polandia Andoria. Volume kerjanya adalah 2,7 liter dengan kekuatan 156 tenaga kuda. Pabrikan mobil lapis baja melaporkan bahwa dalam hal pesanan permanen untuk mobil ini, pihak Polandia setuju untuk membangun produksi mesin di wilayah Federasi Rusia.

Sementara reduksi, gearbox, unit transmisi dibuat di Korea. Roda mobil tentara bersepatu imporban off-road dengan sisipan khusus. Node-node ini juga direncanakan untuk dirakit di wilayah Federasi Rusia. Baterai mobil lapis baja mirip dengan elemen tangki model baru. Gearbox di sini memiliki lima langkah, dan unit transfer memiliki baris yang lebih rendah dan kemungkinan koneksi keras dari drive depan.

Mobil lapis baja "Scorpion" dilengkapi dengan suspensi independen, sistem ABS, rem cakram. Sejumlah besar suku cadang impor digunakan untuk memberikan keandalan, dinamisme, dan kemampuan lintas negara pada mobil, karena rekan-rekan domestik masih tertinggal di beberapa posisi.

Peralatan & Interior

Empat hingga enam kursi untuk personel dipasang di dalam kendaraan. Pengikatnya dibuat bukan ke lantai, tetapi ke samping, yang memungkinkan untuk meningkatkan tingkat perlindungan dari ledakan. Di bagian tengah kompartemen ada tempat untuk penembak senapan mesin dan amunisi. Mobil lapis baja "Scorpion 2MB" dengan modul tempur dilengkapi dengan senapan mesin "Kord" atau "KPVT", yang dipasang di atap.

Peralatan yang dimaksud mungkin tampak sederhana, bahkan sederhana. Namun, mobil lapis baja dipikirkan dengan detail terkecil. Pada saat yang sama, ada lebih banyak pengontrol dan kontrol di dalamnya daripada di mobil konvensional. Ada dua palka di atap. Perisai bundar di bagian depan dirancang untuk memasang senapan mesin, penutup belakang persegi adalah pintu keluar darurat untuk pasukan pendaratan.

Versi ringan

"Scorpion LTA" - mobil lapis baja yang memiliki bobot dan perlindungan lebih sedikit daripadamodifikasi yang dibahas di atas. Itu juga dikenal di bawah indeks 2M. Sebagai standar, ia dilengkapi dengan bagian atas kanvas, dipasang pada sangkar gulung besar. Ada interpretasi dari mobil dengan bodi semua logam. Bagian bawahnya rata, tidak terlindung dari ledakan.

Kursi pengemudi hampir identik dengan mobil lapis baja, selain dari kontrol suhu dan ventilasi yang lebih sederhana. Kompartemen personel juga disederhanakan dalam versi ini. Peran kursi dilakukan oleh bangku yang menempel di lantai dan ditempatkan di sepanjang sisi.

Unit diesel 156 tenaga kuda, yang optimal untuk truk empat ton, terlalu aktif pada versi ringan. Ini disebabkan oleh fakta bahwa "Scorpion" adalah mobil lapis baja (LPA atau LTA), yang hampir satu setengah ton lebih ringan dari rekan seri LSHA-nya. Dengan mesin seperti itu, mobil tidak meninggalkan jurang, tetapi praktis melompat keluar.

Parameter utama

Berikut adalah indikator umum dan teknis dari kedua modifikasi mobil lapis baja tersebut.

Variasi 2M:

• panjang/lebar/tinggi - 4, 85/2, 13/2, 15 meter;
• tipe tubuh - versi tiga pintu dengan tenda;
• curb/berat penuh – 2,5/3,5 ton;
• wheelbase - tiga setengah meter;
• sudut perjalanan maksimum adalah 45 derajat;
• kemiringan maksimum - 21°;
• melewati satu meter;
• clearance - tiga puluh sentimeter;
• pembangkit listrik - R4 turbodiesel;
• volume kerja - 2 6336 cu. lihat;
• tenaga maksimal - 156 tenaga kuda pada 3.600 rpm;
• simpultransmisi - mekanik lima kecepatan;
• drive - varian plug-in lengkap dengan gigi reduksi;
• kecepatan maksimum adalah 130 kilometer per jam.

Scorpion - mobil lapis baja (LSHA), karakteristik yang dijelaskan di atas, memiliki berat trotoar yang besar (4,1 ton). Parameter pembeda lainnya:

• panjang/lebar/tinggi - 4, 61/2, 1/2, 16 meter;
• berat kotor – 4,9 ton;
• tipe tubuh - versi lapis baja (kelas 5 atau 6A);
• kecepatan tertinggi 120 kilometer per jam.

Indikator teknis lainnya di antara mobil-mobil yang dimaksud adalah identik.

Kontrol dan kemampuan manuver

"Scorpion" - mobil lapis baja (LSHA 2B), foto yang disajikan di bawah ini, sangat nyaman dan menyenangkan untuk dikendarai. Di balik kemudi SUV seperti itu, ada rasa permisif yang sembrono saat mengatasi sebagian besar rintangan.

Namun demikian, ada beberapa jebakan di sini. Sebagai contoh, sebuah mobil berat yang terkubur dalam salju yang lepas tidak begitu mudah untuk ditarik keluar seperti yang terlihat pada pandangan pertama. Sebuah winch dapat membantu, yang dihubungkan ke pemberhentian yang sesuai atau ke mobil lapis baja yang sama. Mobil tersebut memiliki dua alat pengunci di kap mesin yang dilepas dan disesuaikan agar pas dengan roda.

Menurut beberapa laporan, keputusan ini didorong oleh militer sendiri, yang mengalami semua kesenangan dalam menguji mobil lapis baja dalam kondisi yang paling sulit. Otonomi maksimum setiap unit transportasi secara objektif memungkinkanmenyelesaikan sebagian besar tugas. Selain itu, para pengembang bermaksud untuk membuat modifikasi yang dirancang untuk bekerja secara efektif di daerah dengan suhu yang sangat rendah. Mengenai kekurangan mobil lapis baja, dapat dicatat: beberapa desainer yakin bahwa poros belakang kontinu akan menambah kekuatan, dan rem tipe tromol terbukti lebih baik di daerah berlumpur daripada blok cakram.

Mobil lapis baja "Scorpion": tes

Tiga variasi mobil yang dimaksud berbeda dalam berat dan perlindungan. Lapis baja ke versi maksimum diuji pada tembakan bangku dari senapan sniper SVD. Jarak ke sasaran adalah 30 meter. Mengingat kecepatan penerbangan awal dari muatan yang dilepaskan - lebih dari 800 meter per detik, kita dapat mengatakan bahwa mobil lapis baja lulus ujian dengan bermartabat.

Perlu dicatat bahwa lebih dari satu setengah ratus tembakan ditembakkan ke mobil selama pengujian, tidak hanya pada baju besi, tetapi juga pada sambungan, kaca, pegangan, dan elemen lainnya. Akibatnya - tidak ada satu pun lubang yang tembus. Selama pengujian di bawah mobil lapis baja, 600 gram bahan peledak diledakkan, mampu meledakkan truk apa pun. Kendaraan bertahan dari benturan berkat bagian bawah berbentuk V lapis baja.

Keamanan

Mobil lapis baja "Scorpion LSHA" memiliki sejumlah fitur tambahan yang meningkatkan keselamatan kru. Ini termasuk:

1. Desain mobil lapis baja dengan kontur bawah khusus.
2. Pemasangan kursi untuk kru pendaratan, yang dipasang di dinding samping.
3. Kemampuan lintas negara yang tinggi danmendaki bukit terjal tanpa terbalik.
4. Keunggulan model serupa dalam hal kecepatan, kemampuan manuver, mengatasi daerah pegunungan yang tinggi.
5. Persenjataan yang sangat baik untuk kelasnya bersama dengan perlindungan yang paling bijaksana.

Dalam uji kompetitif antara "Scorpion" dan "Hammer" yang terkenal, mobil domestik ini mengungguli rivalnya di sebagian besar parameter (persenjataan, keselamatan, kecepatan off-road, dan kapasitas interior).

Kesimpulan

Dari ulasan, kita dapat menyimpulkan bahwa "Scorpion" - mobil lapis baja, yang fotonya disajikan di atas, adalah pengembangan inovatif dalam kategori mobil lapis baja ringan domestik. Fungsinya memungkinkan Anda untuk menerjunkan grup militer seluler di jalan mana pun. Pada saat yang sama, brigade dilindungi tidak hanya dari senjata ringan, tetapi juga dari ranjau yang diletakkan di permukaan jalan.

Semua karakteristik membuktikan keandalan, kemampuan manuver mobil. Tak heran jika Kementerian Pertahanan berencana menambah pesanan kendaraan yang dipasok. Beberapa di antaranya akan berfungsi sebagai komunikasi, medis, dan kendaraan lain yang tidak terkait langsung dengan kegiatan pertempuran.