Mobil lapis baja "Beruang" VPK-3924: tujuan, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Kendaraan lapis baja SPM-3/VPK-3924/ "Beruang" adalah analog Rusia dari kendaraan jenis MRAP. Singkatan ini berarti Mine Resistant Ambush Protected dan secara harfiah diterjemahkan sebagai "dilindungi dari penyergapan dan perusakan." Mobil dirancang untuk melindungi personel dalam kondisi perang gerilya, operasi anti teroris dan penindasan kerusuhan. Pada artikel ini, kita akan melihat lebih dekat Beruang, mempertimbangkan sejarah penciptaannya, karakteristik teknis dan taktisnya, serta banyak data menarik lainnya. Pertama, mari kita cari tahu apa yang menyebabkan permintaan mobil jenis ini.

Prasyarat pembuatan

Untuk pertama kalinya, kendaraan lapis baja dengan perlindungan tingkat tinggi terhadap ledakan pada ranjau anti-kendaraan standar muncul pada tahun 70-an abad terakhir di Republik Afrika Selatan. Model pertama adalah pengangkut personel lapis baja Casper, yang dirancang untuk perang kontragerilya di Namibia. Pada awal abad kedua puluh satu, pasukan AS dan sekutunya, yang berperang di Afghanistan dan Irak, menghadapi masalah perlawanan gerilya skala besar. Lalu mereka adalahkeputusan dibuat untuk mengadopsi pengalaman rekan-rekan dari Afrika Selatan. Inggris Raya, bersama dengan Amerika Serikat, mulai secara besar-besaran membeli lisensi untuk mobil lapis baja Afrika Selatan untuk membuat modifikasi terbarunya. Kemudian muncul singkatan MRAP, yang menunjukkan program kendaraan lapis baja dengan tingkat perlindungan balistik tertinggi dan ketahanan terhadap ledakan pada ranjau anti-tank dan ranjau darat.

Percobaan pertama

Di Rusia, mobil seperti itu pertama kali dipikirkan selama pecahnya kedua perang Chechnya. Pada tahun 2004, komando Pasukan Internal Federasi Rusia memulai pekerjaan pengembangan untuk membuat mobil lapis baja. Keputusan itu merupakan hasil analisis menyeluruh atas tindakan di Kaukasus. Dalam kondisi konflik militer yang berlangsung agak lamban, kerugian utama dialami personel akibat serangan formasi bandit terhadap iring-iringan mobil. Penggunaan kendaraan tempur infanteri, pengangkut personel lapis baja dan tank untuk mengawal kolom adalah tindakan yang sangat mahal. Dan selain itu, sumber daya peralatan otomotif berkali-kali lebih besar daripada sumber daya kendaraan lapis baja biasa. Dalam hal ini, truk Ural dan KamAZ "berpakaian" dengan baju besi. Diakui, penyempurnaan truk tersebut berdampak positif.

Namun, jalan yang terkena ranjau masih menyebabkan kerugian yang signifikan bagi personel. Truk KamAZ sangat menderita. Kemudian upaya dilakukan untuk membuat kendaraan all-wheel drive BMP-97 (alias KamAZ-43269, atau "Shot"). Namun, perkembangan ini juga tidak berhasil. Mesin tersebut mampu menahan ledakan granat tangan tipe F-1, yang memiliki kapasitas muatan hanya 60 g dalam TNT. Ada juga masalah dengan penempatan personel dikabin, serta perawatan komponen transmisi dan sasis.

Pengembangan Mesin Beruang

Setelah kegagalan yang disebutkan di atas, "Perusahaan Industri-Militer" induk khusus dan karyawan departemen kendaraan roda MSTU turun ke bisnis. Mereka mengembangkan mobil lapis baja "Beruang". Stanislav Anisimov, seorang karyawan Perusahaan Industri Militer LLC, menjadi kepala desainer. Karyanya dilanjutkan oleh Mikhail Kireev, kepala program peningkatan BRDM-2. Tim desainer dari MSTU dipimpin oleh Alexander Smirnov.

Tugas pertama dan utama yang dihadapi para pengembang adalah mencapai tingkat perlindungan seperti pada kendaraan program MRAP. Mobil lapis baja "Beruang" tidak menjadi modernisasi dari model SPM-1 dan SPM-2 yang sudah dikenal. Ini adalah perkembangan yang benar-benar baru.

Mengapa kita membutuhkan mobil seperti itu

Misin kelas ini digunakan sebagai kendaraan atau kendaraan dinas operasional untuk mengangkut pasukan internal dalam kasus:

1. Melakukan operasi kontra-terorisme.
2. Melakukan operasi pengendalian kerusuhan.
3. Memecahkan masalah pertahanan teritorial.
4. Bantuan untuk pasukan perbatasan.
5. Transportasi personel dalam kondisi yang diperlukan untuk melindungi kru dari senjata api penusuk lapis baja dan faktor perusak lainnya.

Spesifikasi

Di kompartemen yang dapat dihuni, mobil bisamuat 7-8 orang berseragam lengkap. Dan itu belum termasuk komandan dan pengemudi. Berkat pintu ayun lebar yang terletak di buritan, pasukan terjun payung dapat melakukan pendaratan yang nyaman dan turun dengan cepat di bawah penutup mobil. Tidak seperti pengangkut personel lapis baja sederhana, VPK-3924 dianggap sebagai pengguna jalan penuh. Karena itu, mobil tidak perlu didampingi polisi lalu lintas. Mobil mengembangkan kecepatan yang cukup baik - sekitar 90 km / jam di jalan yang bagus.

Komponen dan rakitan serial dari Ural digunakan di dalam mobil. Mereka memberikan tingkat keandalan yang tinggi, masa pakai yang lama (800.000 km), kesederhanaan, serta biaya minimal untuk pengoperasian dan perbaikan mobil. SPM-3 "Bear" dilengkapi dengan mesin diesel YaMZ-7601 bertenaga 300 tenaga kuda dan suspensi batang torsi independen dengan peredam kejut hidrolik teleskopik, yang dipinjam dari BTR-90. Berkat ini, mesin memiliki pengendaraan yang mulus, kecepatan tinggi, dan kemampuan lintas alam yang sangat baik. Lubang, balok beton, tanah, lereng bukit yang curam - mobil lapis baja Medved mengatasi semua ini dengan keras. Spesifikasi kendaraan:

• Berat - 12 ton.
• Dimensi casing - 5900/2500/2600 mm.
• Ground clearance - 500 mm.
• Kecepatan jalan raya hingga 90 km/jam
• Kecepatan off-road - 35 km/jam.
• Jalan raya jarak 1400 km.
• Drive - penuh.

Tes

Sebelum mobil lapis baja muncul di hadapan perwira tempur, para insinyur menghabiskan hampir satu tahunmembuatnya menjalani tes yang paling serius untuk menetapkan ambang batas kekuatan. Mobil ditembak dari jarak dekat dari senapan mesin dan senapan sniper. Armor itu selamat, dan ini adalah hal yang paling penting. Ketika ditembakkan dari senapan sniper penusuk lapis baja OSV-96 dengan kaliber 12,7 milimeter dari jarak seratus meter, bagian sampingnya tertusuk, tetapi inti peluru tetap mencuat di baju besi atau tersangkut di sandaran kursi. Sebagai hasil dari pengujian, diputuskan untuk meningkatkan perlindungan balistik mesin di masa mendatang.

Melindungi mobil "Beruang"

Jenis armor yang digunakan pada mobil ini adalah spaced differential. Mesin tersebut dibuat dalam bentuk monocoque. Menurut GOST 50963 nasional, mobil itu milik kelas enam dalam hal perlindungan balistik (STANAG kelas 3), dan dalam hal perlindungan ranjau - ke kelas STANAG 2. Secara sederhana, bodi dan kacanya dapat menahan peluru penusuk lapis baja kaliber 7,62 mm yang ditembakkan dari senapan SVD dari jarak 100 meter. Adapun ketahanan terhadap ledakan, mobil dapat melanjutkan pekerjaannya setelah ledakan di bawah bagian bawah atau roda proyektil setara dengan 6 kilogram TNT. Para kru tidak akan mengalami cedera serius dan akan mempertahankan kemampuan tempur mereka.

Tingkat perlindungan yang tinggi terhadap ranjau disediakan oleh penggunaan lambung kapal induk, yang memiliki dasar berbentuk V dan kompartemen layak huni yang tinggi relatif terhadap tanah. Jarak bebas mobil adalah 50 cm, yang melebihi parameter yang sama untuk pengangkut personel lapis baja, kendaraan tempur infanteri, dan tank. Oleh karena itu, para perancang yang mengembangkan mobil lapis baja Rusia "Beruang" mengklaim bahwa itu bisa lebih kuathanya sebuah tangki. Berkat sistem pengaturan layar asap seketika, mesin dapat bersembunyi dari tembakan musuh dalam hitungan detik. Tirai yang terbentuk saat menggunakan sistem ini mampu menyembunyikan mobil lapis baja Medved tidak hanya dari perangkat optik sederhana untuk membidik dan mengamati, tetapi juga dari perangkat optoelektronik modern, termasuk pencitra termal.

Persenjataan

Persenjataan utama yang diusulkan oleh para perancang untuk dipasang pada kendaraan lapis baja Medved adalah instalasi jarak jauh senapan mesin berdasarkan senapan mesin Kord 6P50 dengan kaliber 12,7 mm. Sistem pengendalian kebakaran mencakup dua kamera televisi (normal dan tingkat rendah), pengintai laser, komputer terpasang, dan layar warna LCD yang menampilkan semua informasi yang diperlukan. Keuntungan utama dari sistem ini adalah memungkinkan penembak untuk membidik tanpa meninggalkan zona perlindungan lapis baja. Tergantung pada tugas yang harus diselesaikan, alih-alih senapan mesin yang dipasang di mesin, peluncur granat otomatis kaliber 30 mm atau senapan mesin PKTM kaliber 7,62 mm dapat digunakan sebagai senjata utama. Sistem pengendalian tembakan bekerja dengan baik dan nyaman dengan semua jenis senjata ini. Perlu dicatat bahwa instalasi universal seperti itu digunakan di tentara Rusia untuk pertama kalinya.

Peralatan khusus

Mobil lapis baja Bear dilengkapi dengan berbagai set peralatan khusus yang dirancang untukpelaksanaan operasi tempur yang efektif dan memastikan keselamatan kru. Ini mungkin termasuk:

1. Sistem senjata jarak jauh.
2. Pemblokir perangkat peledak yang dikendalikan radio.
3. Perangkat pengintai radiokimia.
4. Sistem penyaringan asap.
5. Pemasangan filter dan ventilasi udara FVU-100.
6. Perlindungan perimeter “VV Roll”.
7. Sistem pemadam kebakaran doping.
8. AC.
9. Sorotan OU-5M. Ini memiliki lampu xenon, remote control, kemampuan untuk memfokuskan sinar dan bekerja dalam mode statoskop.
10. Stasiun radio Erika-201.
11. Loudspeaker.
12. Suar berputar dan opsi lain yang kurang penting.

Perlu dicatat bahwa semua peralatan di atas, dari sistem yang serius hingga detail terkecil, dibuat di perusahaan Rusia.

Presentasi

Mobil lapis baja "Beruang", yang karakteristik teknisnya patut dikagumi, pertama kali dipresentasikan pada akhir musim gugur 2008 di pameran sarana untuk memastikan keamanan negara yang disebut INTERPOLITEX. Kemudian, mobil itu ditunjukkan kepada Menteri Pertahanan Rusia A. E. Serdyukov dan pimpinan tertinggi Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia. Kepala departemen militer meminta penyelesaian cepat pengujian mobil unik. Dan Menteri Dalam Negeri Federasi Rusia R. G. Nurgaliyev menyatakan keyakinannya bahwa "Beruang" akan segera memasuki jajaran peralatan Kementerian Dalam Negeri.

Sebuah pengangkut personel lapis baja dengan formula roda 44 juga dipasang di depan para perwira ODON, sebuah divisi tujuan khusus terpisah dari Pasukan Internal. Jenderal N. E. Rogozhin - panglima bahan peledak - secara pribadi memeriksa kinerja mengemudi mobil. Dia mengendarainya melewati semua jenis rintangan, mengatasi dinding vertikal dan "sisir". Setelah tes, sang jenderal mencatat bahwa dia sangat senang dengan hasil pengerjaan kendaraan tujuan khusus. Pada tahun 2013, berdasarkan hasil uji balistik terbaru, mobil tersebut masuk dalam pesanan bela negara Kementerian Dalam Negeri.

Kesimpulan

Hari ini kita belajar apa itu mobil lapis baja "Beruang". Mesin ini patut mendapat perhatian karena karakteristik teknis dan protektifnya. Ini menegaskan pelatihan tempur tingkat tinggi Federasi Rusia dan profesionalisme insinyur desain domestik. Tentu saja, ini adalah perkembangan yang cerdik yang akan tetap kompetitif untuk waktu yang lama. Dan kita hanya bisa berharap bahwa mesin semacam ini tidak akan pernah dibutuhkan oleh siapapun dalam prakteknya.