VIS pickup flatbed, model utama

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Pada pertengahan 90-an, pabrik VAZ membuat beberapa model truk pickup berdasarkan mobil Niva. Mobil diproduksi dalam jumlah kecil di anak perusahaan AvtoVAZ. Mobil-mobil tersebut diterima secara positif oleh pelanggan, sehingga pabrik terus mengerjakan proyek untuk model penumpang dan barang baru. Saat ini, AvtoVAZ menawarkan kepada pelanggan beberapa pickup flatbed pada platform yang berbeda.

Pengembangan dan produksi kendaraan kargo-penumpang dilakukan oleh produksi percontohan AvtoVAZ dan perusahaan VAZ-Inter-Service (VIS). Semua mobil memiliki sirkuit daya yang sama - dasar rangka bodi onboard terpasang ke bagian bantalan depan mobil serial. Desain bingkai disatukan untuk seluruh rentang model VIS.

Penjemputan untuk desa

Kendaraan komersial digunakan tidak hanya di kota, tetapi juga di pedesaan. Mobil dengan penggerak pada satu gandar memiliki patensi yang tidak memadai di jalan dengan cakupan yang buruk. Untuk kondisi seperti itu, spesialis VIS membuat truk pickup onboard 2346.

VAZ 21213 Sasis "Niva" digunakan sebagai alas. Mesin pertama meninggalkan pabrik perakitan di1996. VIS 2346 dilengkapi dengan kabin ganda, tempat dudukan rangka bodi dipasang. Pelanggan dapat memilih antara bodi terbuka, bodi dengan penutup plastik, dan van isotermal. Untuk mengurangi berat, platform onboard memiliki panjang hampir 1,9 meter dan terbuat dari profil aluminium. Tailgate platform dilipat.

Kapasitas muatan truk pikap hampir 0,5 ton dengan volume mobil tertutup 3,2 meter kubik. Platform terbuka memiliki volume yang lebih sederhana - hanya satu kubus. Mobil-mobil tersebut dilengkapi dengan mesin dengan injeksi multiport dan transmisi dari Niva standar, yang memungkinkan Anda meningkatkan kecepatan hingga 110 km/jam.

Versi panjang

Banyak pembeli mengkritik VIS 2346 standar karena kabin gandanya. Mempertimbangkan keinginan ini, para desainer menciptakan varian dengan kabin yang diperpanjang.

Sampel pertama pickup flatbed VIS 23461 dilengkapi dengan kabin lima kursi, mirip dengan model Niva 212180 yang diperluas. Kabin dibedakan oleh pintu asli dengan lebar yang ditingkatkan. Pintu-pintu seperti itu memudahkan akses ke deretan kursi belakang, tetapi pintu-pintu itu bukan bagian serial. Oleh karena itu, dalam seri, keputusan seperti itu ditinggalkan dan bagian biasa dari Niva standar digunakan.

Perlengkapan interior kabin benar-benar identik dengan VAZ 21213. Suplai bahan bakar terletak di tangki yang terletak di bawah bagian belakang kabin.

Karena panjang kabin bertambah, ukuran platform pemuatan berkurang lebih dari 0,6 meter, dan hanya 1,22 meter. Tersedia tiga opsi untuk melengkapi platform: versi onboard, dengan rigidmenunggang kuda dan bilik isotermal. Opsi isotermal hadir dengan dua opsi untuk ketebalan insulator panas - 30 dan 50 mm.

Unit transmisi dan mesin 81 tenaga kuda benar-benar identik dengan model SUV dasar. Namun karena bobot mobil yang bertambah, kecepatan maksimum truk pikap tidak melebihi 110 km/jam.

Truk pikap penggerak roda depan

Tak lama setelah dimulainya produksi serial mobil penumpang Lada Granta, muncul ide untuk membuat versi penumpang dan barang atas dasar itu. Pikap flatbed 2349 muncul pada tahun 2012. Mobil dilengkapi dengan kabin dua kursi dengan interior dari konfigurasi dasar mobil Grant. Kursi, panel instrumen, desain kartu pintu tidak berubah.

Bagian mekanis truk pickup flatbed terdiri dari mesin bensin 87-tenaga kuda dan gearbox lima kecepatan. Parameter efisiensi bahan bakar dan dinamika kendaraan cukup konsisten dengan mode berkendara di kota-kota modern. Mobil ini memiliki kemampuan manuver yang jauh lebih tinggi daripada rekan-rekannya dengan penggerak semua roda.

Opsi Peralatan

Pickup VIS 2349 dilengkapi dengan berbagai opsi tambahan, yang membuat mobil lebih fleksibel. Pembeli dapat memilih antara flatbed terbuka atau terpal, van sederhana atau isotermal, model dengan unit pendingin independen. Van isotermal memiliki berbagai pilihan isolasi termal dinding. Versi hard top tersedia dalam dua panjang - 1.9 dan 2.2meter.

Opsi yang paling luas memiliki volume tubuh yang berguna hingga 3,2 meter kubik, yang merupakan indikator yang baik untuk mobil yang cukup besar. Kapasitas beban maksimum hanya lebih dari 700 kg. Suspensi belakang pikap memiliki desain asli dan dilengkapi pegas daun.