"Suzuki Escudo": ulasan pemilik, spesifikasi, dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Suzuki Escudo 1988 adalah nenek moyang dari kategori "jip perkotaan". Dimensi yang efektif, tata letak interior yang sukses, dan performa berkendara yang luar biasa telah menjadikan mobil ini salah satu yang paling dicari dan populer. Sebenarnya untuk waktu itu dan desain asli dari model dengan garis tubuh yang lurus menarik perhatian.

Generasi Pertama

Awalnya, pemilik Suzuki Escudo dalam ulasan berdebat tentang berbagai jenis bodi: convertible, van, dan hardtop, yang memproduksi Escudo versi tiga pintu pertama dengan mesin SOHC empat silinder 1.6 liter. Belakangan, pabrikan merilis modifikasi Nomade lima pintu, yang melampaui popularitas versi sebelumnya. Escudo versi tiga pintu juga mulai diproduksi dalam modifikasi Resin Top, yang turut meningkatkan penjualan mobil tersebut.

Suzuki meluncurkan versi Escudo pada tahun 1994 dengan mesin bensin V6 dua liter dan mesin diesel empat silinder yang serupa. Menurut review Suzuki Escudo, versi yang paling populer adalahmobil dengan warna bodi two-tone, dirilis di tahun yang sama.

Mesin 2.5 liter enam silinder baru diperkenalkan ke Suzuki Escudo pada tahun 1996. Versi mobil yang sama menerima sistem Drive Select 4x4.

Generasi Kedua

Pada tahun 1997, produksi massal jip kota generasi kedua diluncurkan. Dari segi teknis, mobil ini lebih sesuai dengan SUV full-fledged dan dilengkapi dengan penggerak semua roda, yang memungkinkan untuk mengoperasikan mobil di kondisi jalan yang sulit.

Escudo generasi kedua dilengkapi dengan suspensi yang lebih kaku dengan strut depan dan gandar belakang dengan anti-roll bar dan pegas. Pemilik Suzuki Grand Escudo dalam ulasan mencatat peningkatan penanganan, performa berkendara yang sangat baik, dan kemampuan mengoperasikan jip dalam kondisi jalan yang buruk. Sudut tertentu dari desain bodi telah menghilang dibandingkan dengan generasi pertama, bentuk dan tampilan kisi-kisi radiator telah berubah.

Edisi Terbatas

Pengendara meninggalkan ulasan yang agak kontroversial tentang mobil Suzuki Escudo seri khusus, yang berbeda dari model generasi kedua lainnya dalam desain ujung depan, optik, dan gril radiator. Penampilan asli Escudo sebagian besar sesuai dengan standar SUV Amerika, itulah sebabnya pabrikan Jepang memutuskan untuk melakukan penyesuaian pada eksterior mobil. Versi khusus ditawarkan dalam versi tiga dan lima pintu.

Generasi Ketiga

Penataan ulang city jeep berikutnya dilakukan oleh perusahaan manufaktur pada tahun 2005, menandai dimulainya produksi Suzuki Escudo generasi ketiga. Konsep generasi ketiga didemonstrasikan di New York Auto Show 2005, namun, kehadiran flap besar pada model agak menyembunyikan desain keseluruhan mobil dan meningkatkan dimensinya. Keputusan seperti itu segera menyebabkan banyak ulasan negatif tentang Suzuki Escudo, itulah sebabnya perusahaan memutuskan untuk merilis model tanpa penutup untuk pasar domestik Jepang.

Insinyur berhasil menurunkan kemiringan bodi depan berkat posisi mesin yang dimodifikasi, yang memberikan tingkat visibilitas dan jarak bebas yang baik bahkan dengan beban maksimum jip. Dari luar, Escudo generasi ketiga terlihat seperti mobil penumpang off-road klasik tanpa embel-embel.

Spesifikasi Suzuki Escudo generasi ketiga

Generasi baru jip kota dari perusahaan Jepang Suzuki telah menerima sistem 4WD full time 4 mode yang inovatif, yang menyediakan mode transmisi tambahan untuk berkendara di luar jalan raya. Kekakuan dan kekuatan bodi telah ditingkatkan dengan menyematkan bingkai yang diperkuat. Suspensi belakang multi-link akhirnya menjadi tipe independen, yang sangat dihargai oleh pemilik generasi baru Suzuki Escudo dalam ulasan.

Mobil ini dilengkapi dengan dua mesin: empat silinder segaris danvolume kerja 2 liter atau 2,7 liter V6. Unit daya pertama dipasangkan dengan transmisi manual lima kecepatan atau otomatis empat kecepatan, yang kedua - hanya dengan transmisi otomatis lima kecepatan. Mesin baru, dalam karakteristik teknisnya, sangat berbeda dari mesin 1.6 liter yang sebelumnya dipasang di city jeep, yang sangat menonjol dalam ulasan Suzuki Escudo 1.6.

Manfaat Escudo

• Biaya. Dengan harga tertentu, Suzuki Escudo secara signifikan lebih rendah daripada sedan pada tahun pembuatan yang sama, tetapi beberapa kali lebih murah daripada monster seperti Land Cruiser, Terrano, dan lainnya. Dengan harga yang terjangkau, pabrikan menawarkan mobil yang bertenaga dan dinamis dengan kemampuan dan handling yang sangat baik, mampu bersaing dengan SUV ternama.
• Pangkalan mobil pendek. Keuntungan yang tidak diragukan lagi bagi pemburu dan nelayan, yang, dilihat dari ulasan Suzuki Escudo, memungkinkan jip kota dengan mudah mencapai tempat di mana SUV lain duduk di bagian bawah.
• Kemampuan untuk mengaktifkan as roda depan jika perlu memungkinkan Anda untuk menghemat bahan bakar dan meningkatkan kemampuan SUV lintas alam. Anda dapat mengaktifkan 4WD menggunakan perangkat drive.
• Mengubah rasio roda gigi dengan menurunkan roda gigi memungkinkan Anda meningkatkan tenaga, melindungi transmisi otomatis saat menarik kendaraan lain. Pemilik Suzuki Escudo dalam ulasan berbicara dengan kagum tentang fungsi ini, karena situasi sering muncul ketikaperlu untuk mengeluarkan mobil yang macet, dan sangat tidak diinginkan untuk melakukannya dengan transmisi otomatis.
• Struktur rangka jip untuk kekuatan, keandalan, dan keamanan.
• SUV ringan.
• Sasis yang andal. Bagian sasis benar-benar tidak dapat dihancurkan, yang telah dicatat lebih dari satu kali dalam ulasan Suzuki Escudo: pegas, karet gelang, dan elemen lainnya dapat bertahan seumur hidup mobil tanpa penggantian.

Kekurangan Jeep

• Ruang bagasi kecil. Banyak pemilik memasang rak atap, tetapi dengan desain ini tidak selalu memungkinkan untuk membawa Escudo ke garasi.
• Basis pendek berdampak negatif pada stabilitas mobil di lintasan, terutama pada kecepatan tinggi. Di jalan berkerikil, sebaiknya tetap pada batas kecepatan 60 km/jam.
• Desain tempat duduk yang tidak nyaman: selama perjalanan jauh, punggung menjadi mati rasa dan lelah.
• Dimensi ringkas. Di satu sisi - plus, di sisi lain - minus, karena Escudo jelas tidak dirancang untuk banyak penumpang.
• Suzuki Escudo baru cukup mahal, dan melihat tampilannya yang menarik, sangat disayangkan untuk mengoperasikannya dalam kondisi jalan yang sulit. Model bekas menderita berbagai penyakit karena usia dan kelalaian pemiliknya, yang memerlukan biaya tertentu;
• Kursi tidak terlipat, mengurangi kenyamanan dan tidak memungkinkan untuk tidur di kabin.

Banyak pemilik Suzuki Escudo setelah beberapa tahunoperasi dihadapkan dengan masalah penurunan tiba-tiba atau kehilangan traksi total. Mesin idle dengan baik, tetapi ketika Anda menekan pedal gas, kecepatannya hampir nol. Mengganti filter bahan bakar akan memperbaiki masalah untuk sementara waktu, tetapi jip kota bisa menjadi keras kepala dan menolak untuk pergi kapan saja. Penggantian pompa bahan bakar yang dangkal akhirnya membantu menyingkirkan masalah seperti itu - pompa "asli" berhenti memompa bahan bakar secara normal seiring waktu, yang menyebabkan kegagalan fungsi tersebut.

CV

Jeep kota Suzuki Escudo adalah mobil yang andal dan bertenaga dengan kemampuan lintas alam yang luar biasa, yang telah mendapatkan cinta dan popularitas di kalangan pengendara karena desainnya yang ketat namun menarik dan karakteristik teknis yang baik.