Mobil "Baleno Suzuki": spesifikasi, mesin, suku cadang, dan ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

“Baleno Suzuki” adalah mobil yang termasuk dalam kelas C. Dengan kata lain, ke kelas golf. Di pasar domestik, model ini disebut berbeda - Suzuki Cultus. Dan di AS - Harga diri. Untuk pertama kalinya mobil ini didemonstrasikan ke dunia pada tahun 1995. Mobil itu langsung tercatat sebagai model dengan desain yang terkendali dan seimbang, serta interior yang nyaman. Tentang apa lagi yang bisa menyenangkan "Baleno Suzuki" pada tahun-tahun itu dan seperti apa modelnya saat ini, perlu dibicarakan lebih detail.

Konsep salon

Pabrikan pertama-tama mengalihkan perhatiannya ke interior, atau lebih tepatnya, apa yang seharusnya. Diputuskan untuk membuat interior yang paling nyaman dan ergonomis dan mengikuti rencana untuk tahun-tahun berikutnya. Nah, semua Baleno Suzuki adalah mobil yang sangat nyaman dan fungsional. Interior mereka menyenangkan dengan kursi yang nyaman, yang dibedakan dengan dukungan lateral yang sangat baik. Kontrol ditempatkan secara optimal, sehingga pembacaannya mudah dibaca - tidak ada yang mengganggu pengemudi. Meskipuntata letak instrumennya biasa saja. Di sebelah kiri adalah tachometer, di tengah adalah speedometer, dan di sebelah kanan adalah pengukur ketinggian bahan bakar dan suhu cairan pendingin. Secara umum, semuanya tradisional.

Peralatan

“Baleno Suzuki” memiliki setir yang sangat nyaman dan dapat diatur ketinggiannya. Cermin istimewa, dengan penyesuaian elektronik. Tuas yang terletak di bawah roda kemudi dinaikkan, sehingga terlihat sempurna karena roda kemudi 4 palang. Tombol kontrol cermin terletak di sebelah kiri setir. Pegangan hidrokorektor lampu depan juga terletak di sana. Tombol power window juga terletak dengan nyaman - terletak langsung di sandaran tangan. Ngomong-ngomong, di sudut dasbor Anda dapat melihat dua blok besar lampu kontrol, dan di bagian atasnya ada tombol untuk memanaskan jendela belakang, serta alarm. Perlu juga dicatat bahwa perlengkapan standar mobil juga memiliki tambahan yang menyenangkan dan penting seperti dua airbag, AC, pelapis velour berkualitas tinggi, immobilizer, power window (di semua pintu) dan pemanas jendela belakang. Dan bahkan ada kunci khusus di pintu belakang sehingga tidak mungkin untuk membukanya saat bepergian (fitur yang berguna jika pengemudi memiliki anak). Secara umum, mobil ini dilengkapi dengan baik untuk model Jepang "dewasa".

Tentang aerodinamika bodi

Saya harus mengatakan bahwa "Suzuki Baleno" adalah station wagon, mobil dengan visibilitas yang sangat baik. Tidak ada zona mati sama sekali. Mesin umumnya kompak, tetapi denganbatang yang banyak, di bawah rak yang juga ada roda cadangan "dokatka".

Aerodinamika dikembangkan pada tingkat tertinggi tubuh. Spesialisnya mengembangkannya secara eksperimental di terowongan angin. Jadi aerodinamika dibawa ke hampir sempurna (setidaknya untuk mobil Jepang ini adalah sebuah pencapaian). Perhatian khusus diberikan pada pengembangan mesin isolasi getaran dan kebisingan. Insinyur telah berjuang dengan ini untuk waktu yang lama. Dan mereka mencapai hasil yang baik, setelah bekerja tidak hanya pada struktur bodi, tetapi juga pada aerodinamis. Mereka juga secara khusus mengembangkan bahan sintetis khusus, yang dengannya diputuskan untuk meletakkan bagian bawah mobil, lantai bagasi, atap dan pelindung yang memisahkan unit daya dari kompartemen penumpang dalam beberapa lapisan. Diputuskan juga untuk membuat sisipan darinya, yang meredam fenomena resonansi yang terjadi pada bagian dashboard yang terbuat dari plastik.

Tentang powertrain

Mesin Suzuki Baleno generasi pertama cukup bertenaga saat itu. 1, 3 liter, dengan kapasitas 85 dan 92 tenaga kuda, 16 katup, dilengkapi dengan injeksi distribusi - tidak semua mobil Jepang pada tahun-tahun itu dapat membanggakan karakteristik seperti itu. Motor ini bekerja di bawah kendali "mekanik" 5 kecepatan atau "otomatis" 3, 4 kecepatan. Karena pos pemeriksaan seperti itu dengan gigi yang sangat cocok, Suzuki ternyata sangat dinamis. Tentu saja, mobil dengan transmisi manual sangat populer saat itu.

“Suzuki Baleno” memiliki suspensi yang sepenuhnya independen dengan stabilitas arah yang sangat baik. Diputuskan untuk memasang yang depan padasubframe yang cukup kuat. Ada juga stabilizer yang melakukan tugasnya melalui subframe. Omong-omong, suspensi belakang juga dipasang pada subframe yang kuat.

Ulasan

Komponen teknis Suziki lama menyenangkan: mobil dirakit dengan baik dan dapat diandalkan. Model lama Suzuki Baleno mendapat ulasan positif. Pemilik menyukai faktor kualitas mobil ini, kerusakan yang jarang terjadi dan suku cadang yang murah. Jadi dalam hal pengoperasian, ini adalah "Jepang" yang luar biasa.

model interior dan eksterior 2015

Untuk mengikuti kesuksesan model tertentu, ada baiknya mengambil contoh versi pertama dan yang terbaru. Nah, pada tahun 2015, pada bulan September, Baleno baru muncul ke dunia. Hatchback lima pintu murah adalah yang baru yang berfokus pada pasar Eropa.

Tampilan mobil menarik, dinamis, modern. Garis-garis bodinya menyenangkan, seolah mengalir, dan lengkungan roda tampak digariskan dengan lega. Selain itu, perlengkapan pencahayaan yang stylish dan lampu orisinal yang rapi di bagian belakang mobil langsung menarik perhatian.

Salon dirancang untuk lima kursi, namun, karena ukuran mobil yang sederhana, tidak mungkin begitu banyak penumpang dapat mengakomodasi di dalamnya dengan nyaman. Tapi dua di belakang akan terasa hebat.

Spesifikasi Suzuki Baleno 2015

Untuk mobil ini, pabrikan telah menyediakan dua unit tenaga bensin, yang dikembangkan sesuai denganstandar lingkungan "Euro-6". Yang pertama adalah mesin turbocharged 3 silinder dengan volume liter dan injeksi langsung. Ini menghasilkan 112 tenaga kuda. Bekerja di bawah kendali "mekanik" 5 kecepatan, dan berdasarkan permintaan - "otomatis" 6 kecepatan.

Mesin kedua - 1,4 liter, disedot secara alami. Dia menghasilkan 90 kuda.

Peralatannya sederhana - head unit, ESP, ABS, 6 airbag, interior yang didekorasi dengan baik. Versi teratas memiliki sistem multimedia dengan layar 7 inci, cruise control adaptif, kontrol iklim, dan banyak lagi.

Secara umum, mobilnya sederhana - untuk mengemudi di sekitar kota. Belum diketahui apakah itu akan dijual di Rusia, tetapi biayanya diumumkan - 16.000 euro.