Bagaimana cara memilih dan memasang spatbor belakang pada mobil?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Tujuan dari semua spatbor, terlepas dari merek mobilnya, adalah sama. Tapi mereka mungkin berbeda dalam warna, bentuk atau bahan. Misalnya, di Sandero, spatbor belakang paling sering terbuat dari poliuretan atau karet, sementara mereka mempertimbangkan fitur merek mobil ini. Kendaraan itu sendiri sudah memiliki bukaan khusus untuk apron. Para ahli merekomendasikan untuk memilih pelindung lumpur khusus untuk merek mobil, jika tersedia, karena mitra universal tidak selalu memenuhi fungsi perlindungannya 100%, karena mereka tidak memperhitungkan fitur kendaraan.

Setelah mempelajari fitur-fitur elemen wajib kendaraan ini, pilihannya akan jauh lebih mudah.

Mengapa spatbor ada di mobil?

Spatbor, yang juga disebut celemek pelindung, berada di belakang dan depan. Spatbor belakang melindungi kaca depan. Seringkali, saat mengemudi, berbagai kerikil, es, atau saringan dapat terbang keluar dari bawah roda. Semua ini mungkin tidaktidak hanya menyebabkan kerusakan pada kendaraan pengguna jalan lain, tetapi juga membuat keadaan darurat di jalan.

Jika apron belakang melindungi mobil lain, celemek depan melindungi mobil Anda dari batu kecil yang sama di jalan yang dapat dengan mudah merusak tidak hanya kap mesin, tetapi juga bagian bawah kendaraan.

Ada banyak produk pelindung mobil di pasaran, yang berbeda tidak hanya dalam jenis dan tampilan, tetapi juga dalam warna. Spatbor bisa asli, misalnya, untuk Toyota, spatbor belakang paling sering terbuat dari plastik ramah lingkungan, tahan beku dan tahan benturan yang dapat menahan suhu ekstrem dari -50 ° C hingga +50 ° C. Saat membeli model asli, kit ini mencakup semua pengencang dan braket yang mempertimbangkan fitur merek mobil ini.

Sepatu lumpur juga bisa universal, cocok untuk modifikasi mobil apa pun. Saat memilih, perhatikan bahan pembuatannya.

Jenis Mudguard

Semua celemek pelindung dapat dibagi menjadi dua kelas: universal dan individual. Saat memilih spatbor belakang untuk Kyron, para ahli merekomendasikan untuk memperhatikan opsi individual yang cocok untuk merek mobil ini. Jadi, celemek untuk model mesin ini paling sering terbuat dari karet yang lembut dan tahan aus. Tergantung pada model Kyron, mereka dapat memiliki panjang dan lebar yang berbeda, mereka dapat disekrup langsung ke fender, liner fender, dan bumper. Sebelum membeliada baiknya mempertimbangkan fitur mobil yaitu menghitung terlebih dahulu berapa ukuran spatbor yang cocok untuk kendaraan tertentu.

Rekan universal berada dalam kategori harga menengah dan cocok untuk semua kendaraan, apa pun merek dan jenis mobilnya. Mereka tidak terlalu estetis, tetapi ini tidak penting untuk semua pengemudi, karena pelindung lumpur pertama-tama harus praktis dan melakukan pekerjaan mereka dengan baik. Pengemudi mencatat kerugian lain dari celemek universal: karena fakta bahwa mereka tidak memperhitungkan fitur mobil tertentu, mereka mungkin tidak sepenuhnya melakukan fungsi perlindungannya. Hal ini terutama berlaku untuk mesin non-klasik.

Ada analog individu dari spatbor belakang di "Largus". Mereka memperhitungkan semua fitur mobil, memiliki desain yang indah dan sepenuhnya mengatasi fungsi perlindungan. Untuk pembuatan celemek, digunakan campuran karet elastis dan tahan beku, yang komposisinya dikembangkan khusus untuk merek mobil ini.

Juga, spatbor dapat dibagi menurut bahan pembuatannya:

• plastik (berkualitas tinggi, tetapi tunduk pada tekanan mekanis);
• polyurethane (praktis, berada dalam kategori harga menengah dan sangat diminati; paling sering, spatbor belakang pada Logan terbuat dari bahan ini, mereka memperhitungkan semua fitur mobil dan mudah dipasang sendiri);
• karet (fleksibel, murah, tetapi dianggap sebagai pilihan sementara atau musiman, karena mudah rusak saat terkena suhu rendahsuhu);
• gabungan (terbuat dari bahan yang berbeda, jarang ditemukan di pasaran).

Fitur pilihan

Saat memilih, misalnya, spatbor belakang pada "Kyron", ada baiknya mempertimbangkan ukuran mobil sehingga celemek sesuai dengan parameter merek yang dipilih.

Apa lagi yang harus saya pertimbangkan saat membeli spatbor, baik individual maupun universal?

1. Bentuk produk (model universal dapat berbeda secara signifikan dalam parameternya, jadi Anda harus memilihnya berdasarkan dimensi mobil itu sendiri).
2. Bahan produksi (harus memperhatikan kekuatan, ketahanan terhadap suhu rendah).
3. Fitur dan sifat mengemudi mobil (jika pengemudi berencana untuk mengemudi hanya di sekitar kota, maka Anda dapat memilih celemek plastik murah, tetapi jika di permukaan jalan yang berbeda, lebih baik menggunakan poliuretan atau analog gabungan).
4. Opsi individu (di sini Anda perlu memperhatikan bahannya: jika penjual merekomendasikan, misalnya, spatbor belakang plastik pada Sandero yang tidak akan tahan terhadap suhu rendah, Anda harus bersikeras membeli opsi universal gabungan atau poliuretan).
5. Lapisan khusus (Apron pelindung dapat dilapisi dengan bahan khusus yang hanya akan meningkatkan kekuatan dan memperpanjang umurnya, terutama pada suhu rendah).
6. Produsen (Semakin lama perusahaan memproduksi produk, semakin baik produknya.)

Mana yang lebih baik: karet atau plastik?

Bahan spatbor belakang secara langsung mempengaruhi kualitas produk dan masa pakai. Jadi, opsi karet, yang jumlahnya paling banyak di pasaran, fleksibel dan mudah dipasang. Bahkan non-profesional dapat menginstalnya di mobil. Mereka berada dalam kategori harga rendah, tetapi mereka tidak mentolerir pengaruh suhu rendah. Di musim dingin, ketika sangat dingin, mereka menjadi rapuh dan cepat hancur atau pecah.

Analog plastik dari celemek pelindung tidak terpengaruh oleh suhu rendah, tetapi dapat dengan mudah pecah di bawah tekanan mekanis. Kerikil yang terbang keluar dari bawah kemudi dengan kecepatan tinggi dapat merusak spatbor. Tetapi mereka juga memiliki keunggulan, terutama variasi produk dalam warna dan estetika eksternal.

Tidak mungkin untuk menjawab pertanyaan dengan pasti tentang bahan apa yang terbaik dari spatbor belakang. Itu semua tergantung pada karakteristik jalan yang akan dilalui mobil, pada iklim (dengan atau tanpa salju yang parah), pada preferensi pribadi pengemudi.

Jika kemungkinan finansial memungkinkan, lebih baik untuk mengambil spatbor gabungan yang terbuat dari plastik dan karet pada saat yang bersamaan. Produk seperti itu lebih baik dan lebih tahan lama.

Bagaimana cara memasang spatbor di mobil?

Untuk memasang, misalnya, spatbor belakang pada "Largus" atau merek mobil lain, Anda memerlukan alat minimum yang diperlukan. Layak di mukasiapkan bor, obeng Phillips, dan bor. Roda mobil harus dilepas atau setidaknya diputar untuk memudahkan pemasangan. Jika fender liner mengganggu pemasangan, lebih baik untuk menghapusnya.

Pertama, tempat pemasangan dibersihkan dari kotoran dan debu dengan larutan degreasing atau alkohol biasa. Jika ada sekrup self-tapping di lokasi pemasangan, sekrup tersebut harus dibuka dan tempatnya dirawat dengan bahan pembersih.

Selanjutnya, spatbor kanan belakang diterapkan ke tempat yang akan dipasang. Tempat itu ditandai dengan pensil. Dengan analogi, semua celemek pelindung lainnya akan diperbaiki. Tempat yang ditandai dibor dengan bor, dan pelindung lumpur dipasang pada sekrup self-tapping. Saat mengembalikan roda ke posisi semula, celemek tidak boleh mengganggunya. Anda juga dapat mengendarai mobil untuk memeriksa fungsionalitas produk yang diinstal.

Terkadang para ahli menyarankan untuk memotong bagian berlebih dari celemek selama pemasangan, tetapi dalam kasus ini mereka mungkin tidak sepenuhnya menjalankan fungsi perlindungan. Penting untuk mempertimbangkan fitur desain mobil, mengukur semua parameter terlebih dahulu sehingga pelindung lumpur melakukan fungsi perlindungannya pada 100%. Jika apron dipilih dengan benar sesuai dengan parameter, maka tidak perlu memotongnya, yang akan sangat menyederhanakan pemasangan dan pemasangan.

Mudguard memerlukan perawatan berkala. Menempel salju, kotoran, batu - semua ini dapat merusak material, dan umurnya akan berkurang secara nyata.

Haruskah saya memilih pelindung lumpur yang terlalu besar untuk perlindungan yang lebih baik?

Beberapa pengendara lebih suka memasang bagian belakang yang lebih besarpelindung lumpur untuk mobil Anda. Tetapi para ahli mencatat bahwa opsi seperti itu praktis tidak berbeda dalam peningkatan fungsi perlindungan. Mereka lebih berguna untuk kendaraan yang bergerak di belakang, tetapi tidak untuk mobil itu sendiri.

Di antara kekurangannya, dapat dicatat bahwa dengan celemek yang diperbesar sangat tidak nyaman untuk masuk atau meninggalkan trotoar, seperti yang dicatat oleh banyak pengendara. Selain itu, harganya lebih mahal daripada celemek pelindung biasa, jadi pengendara berpengalaman menyarankan untuk tidak membayar lebih.

Ada juga analog semi-universal atau yang ditingkatkan dari spatbor belakang pada "Logan". Mereka cocok untuk merek mobil ini, terlepas dari modifikasi kendaraannya. Pada saat yang sama, spatbor belakang Logan yang diperbesar menunjukkan diri paling efektif di jalan yang buruk atau mengemudi di luar jalan. Dalam pengujian, mereka menunjukkan bahwa lebih sedikit kotoran yang terbentuk di bagian bawah.

Apakah ada hukuman untuk mengemudi tanpa pelindung lumpur?

Daftar elemen wajib yang harus dilengkapi kendaraan, termasuk spatbor belakang "Logan" atau mobil lain, tercantum dalam Kode Pelanggaran Administratif. Hukuman karena tidak adanya elemen seperti itu di dalam mobil sangat kecil, tetapi petugas polisi lalu lintas sering memperhatikan keberadaan detail seperti itu. Bahkan jika pengemudi mengatakan bahwa dia baru saja pergi ke bengkel untuk memasang bagian sekecil itu, ini tidak akan membebaskannya dari hukuman, karena tidak adanya celemek pelindung dapat membuat keadaan darurat di jalan.

Kesimpulan

Sampar belakang kanan, serta apron kiri dan depan, dapat melindungi bagian bawah dan bemper serta pintu mobil dari polusi. Selain itu, mobil yang bergerak di belakang akan "bersyukur" atas kehadirannya. Celemek pelindung harus ada pada kendaraan, dan tidak hanya untuk menghindari denda, tetapi juga untuk tujuan keselamatan saat berkendara di jalan. Di antara jenis dan bahan pembuatannya, setiap pemilik mobil akan memilih dengan tepat versi celemek pelindung yang sesuai dengan semua karakteristik mobilnya.