UAZ pada ban bertekanan rendah: deskripsi, spesifikasi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Modifikasi mobil dalam negeri tidak tinggal diam. Anda dapat meningkatkan mobil baik dari dalam maupun dari luar. Contoh mencolok dari hal ini adalah UAZ pada ban bertekanan rendah. Mereka dapat dipesan di bengkel khusus atau dibuat dengan tangan. Desain ini berhasil digunakan di tanah yang berat, di mana sulit dikendarai dengan roda standar.

Apa itu ban bertekanan rendah?

Elemen yang dimaksud adalah roda yang diperbesar menyerupai bantal yang didalamnya terdapat tekanan rendah. Desain ini menciptakan cengkeraman yang sangat baik di segala jenis medan dan memungkinkan Anda berkendara di hampir semua medan off-road.

UAZ-kendaraan segala medan pada ban bertekanan rendah memiliki beberapa fitur berikut:

1. Area kontak yang signifikan dengan tanah memungkinkan untuk mengatasi rintangan yang tidak dapat dilakukan oleh roda konvensional.
2. Tekanan ban yang rendah menghindari beban yang signifikan pada tanah, yang secara aktif digunakan dalam pekerjaan pertanian dan geologi.
3. Membutuhkan banyak pengalaman untuk mengendarai kendaraan dengan modifikasi ini. Roda tidak dirancang untuk tinggikecepatan, terutama di aspal dan permukaan batu lainnya yang cepat aus.

UAZ pada ban bertekanan rendah: fitur modifikasi

Sebelum menggunakan kendaraan dengan ban bertekanan rendah, pastikan ban tersebut sesuai dengan iklim wilayah tersebut. Meskipun tidak ada pembagian yang pasti ke dalam jenis musim dingin dan musim panas untuk jenis ban ini, harus diperhitungkan bahwa kekakuan yang lebih besar mengurangi kontak roda dengan titik jalan.

Memodelkan konstruksi yang dimaksud tidak akan berhasil. Revisi yang signifikan dari tubuh, transmisi dan jembatan akan diperlukan. Meskipun peningkatan ground clearance saat menggunakan ban tersebut memberikan stabilitas kendaraan yang lebih baik dan memberikan sejumlah keuntungan lain yang telah dibahas di atas, ada kerugian tertentu. Pertama, ban mengalami keausan berat pada permukaan yang keras. Kedua, beban pada unit transmisi dan sasis mobil meningkat. Akhirnya, ban bertekanan rendah UAZ, yang harganya jauh lebih tinggi daripada ban standar, memerlukan penyimpanan dan kondisi pengoperasian khusus.

Tekanan ban

Perlu diingat tentang keseimbangan yang benar saat memasang ban. Poin ini adalah salah satu faktor terpenting yang memengaruhi pengoperasian mesin yang benar. Desain khusus harus dipasang untuk membantu meningkatkan performa berkendara dan mengurangi keausan kendaraan.

Apa yang harus dilakukan setelah ban yang ditingkatkan dipasang? Cakram bertekanan rendah pada UAZ harus dilindungi dengan beadlocks, yangadalah cincin mekanis. Mereka memberikan stabilitas roda jika terjadi beban samping tambahan. Sebenarnya, ini adalah fiksasi ban yang kaku ke sisi piringan.

Kelebihan manik-manik:

• mencegah roda agar tidak dibongkar:
• Mudah dipasang dan dirawat.

Kerugian dari elemen ini termasuk ketidakmungkinan keseimbangan yang akurat dan beberapa peningkatan berat mobil. Selain itu, UAZ pada ban bertekanan rendah akan merasa lebih percaya diri jika dilengkapi dengan tyrelock, yang memastikan fiksasi ban yang andal di sepanjang tepi disk.

Rekomendasi untuk memasang ban di UAZ

Jika Anda mengikuti rekomendasi berikut, mobil yang diperbarui akan berfungsi dengan andal dan untuk waktu yang lama:

1. Semua roda harus dipasangi ban yang sama.
2. Hal ini diperlukan untuk mengamati tekanan optimal di dalamnya.
3. Secara berkala, Anda perlu memeriksa roda untuk saluran udara dengan larutan sabun.
4. Untuk memastikan keausan yang merata, disarankan untuk mengganti ban depan dengan belakang setiap 10-15 ribu kilometer.
5. Setelah menggunakan ban baru, seimbangkan kembali.
6. Perlu melacak kinerja ban sehubungan dengan perubahan musim.

Ban bertekanan rendah lakukan sendiri untuk UAZ

Untuk membuat desain yang dimaksud secara pribadi, Anda harus memilihmateri yang relevan. "Sepatu" dari pesawat atau helikopter sangat ideal. Namun, ini adalah pilihan yang agak mahal. Dalam kebanyakan kasus, Anda dapat menggunakan karet dari traktor atau truk. Dari alat ini Anda membutuhkan rautan, winch listrik, pisau, palu, pemotong kawat, penusuk.

Kemudian manipulasi berikut dilakukan langkah demi langkah:

• Pola tapak baru dipilih dan dipotong sesuai kebijaksanaan pemilik. Yang paling populer adalah kemiripan pohon Natal.
• Sayatan dibuat di sepanjang keliling roda yang sedang dikerjakan sehingga memungkinkan untuk melepas kawat penguat.
• Lubang dibuat di alas bagian dalam dalam bentuk persegi panjang kecil, di mana kawat akan dilepas menggunakan perangkat winch.
• Penting untuk fokus pada pola yang dimaksudkan dari pola, memancing lapisan penguat yang tidak perlu dengan winch dan penjepit. Dengan mempertimbangkan pola yang diterapkan sebelumnya, bagian yang digambar diperbaiki dengan pisau.

Proses utama

Menguasai cara memasang ban bertekanan rendah di UAZ dengan tangan Anda sendiri, Anda harus secara bertahap mematuhi operasi berikut:

1. Karet dilepas dari dinding samping dan diinjak berlapis-lapis.
2. Permukaan yang sudah disiapkan dibersihkan dengan amplas dan diluruskan dengan palu.
3. Sebuah bingkai baru sedang dirakit menggunakan elemen las, cakram logam, dan pelat.
4. Lapisan las dihaluskan.

Sangat mungkin untuk membuat roda untuk ban baru sendiri dari bahan improvisasi. Untuk ini, baskom aluminium cocok. Dimungkinkan untuk memperbaiki bagian-bagian menggunakan sisa-sisa sabuk konveyor atau selang kebakaran. Kemudian kamera diletakkan di bingkai, dipompa dan diperiksa kebocoran udara dan tekanan internal. Tinggal memasang desain baru dan menaklukkan trek yang terlalu sulit untuk roda standar.

Fitur operasi

UAZ pada ban bertekanan rendah buatan sendiri dapat mengatasi berbagai kendala. Ini karena kontak dengan tanah di area roda yang luas. Karet semacam itu menyelimuti hampir semua permukaan, mengambil bentuk benda yang ada di jalan. Para ahli mengatakan bahwa SUV dengan ban bertekanan rendah memiliki efisiensi 20% lebih tinggi daripada mobil dengan roda standar.

Ban besar yang tidak proporsional menghindari tekanan tanah yang tinggi, yang penting dalam pertanian dan lahan pertanian. Mengemudikan mesin yang dilengkapi dengan desain yang dimaksud membutuhkan keterampilan tertentu. Pada roda seperti itu, perlu untuk memasuki tikungan dengan sangat mulus, mengamati kecepatan sedang dan mencoba untuk tidak mengoperasikan mobil untuk waktu yang lama di jalan aspal dan beton. Ini akan mencegah keausan dini pada karet non-standar.

Modifikasi

Mobil UAZ memiliki berbagai macam modifikasi. Mesin ini digunakan, dan di beberapa tempat terus digunakan, di industri berikut:

• Kedokteran.
• Berburu.
• Pertanian.
• Makanandan industri ringan.

Harga terjangkau, kemudahan pengoperasian, dan fitur desain menjadikan mobil ini salah satu kendaraan paling populer di pedesaan. Memodernisasi mobil memungkinkan Anda untuk memperluas kemampuannya. Misalnya, "roti" UAZ pada ban bertekanan rendah memungkinkan untuk bergerak di daerah berawa dan di semua jenis tanah.

Perlu dicatat bahwa dengan beberapa modifikasi pada bodi dan sasis, ban bertekanan rendah sebenarnya dapat dipasang di semua UAZ, termasuk klasik dan Patriot.

Sisi keuangan

Ban bertekanan rendah untuk UAZ, yang harganya berkisar antara 50 hingga 100 ribu rubel, lebih menguntungkan untuk dibuat dengan tangan Anda sendiri. Mengingat pro dan kontra, prosedur ini tidak kalah efektif dan jauh lebih menguntungkan. Dilihat dari ulasan pemiliknya, modifikasi ini sangat cocok untuk off-road apa pun. Namun, penggunaan karet semacam itu di jalan standar tidak menguntungkan. Pada permukaan yang keras, desain tekanan rendah cepat aus. Selain itu, mobil ini tidak dirancang untuk kecepatan tinggi.

Jika Anda membandingkan tekanan optimal pada roda standar UAZ dengan indikator yang sama dengan UAZ pada ban bertekanan rendah, Anda dapat memahami dalam kondisi apa untuk mengoperasikannya.

Kesimpulan

Setelah mempertimbangkan semua kelebihan dan kekurangan ban bertekanan rendah, kami dapat mencatat hal-hal berikut:

• Mereka sempurna untuk penggunaan off-road.
• Roda ini tidak boleh digunakan di aspal danpermukaan halus lainnya karena kerentanannya terhadap keausan yang signifikan.
• Kemungkinan membuat produk dengan tangan Anda sendiri akan menghemat banyak uang.

Sebelum memutuskan untuk memasang ban bertekanan tinggi, sebaiknya bandingkan semua kelebihan dan kekurangan dari modifikasi tersebut, dengan mempertimbangkan kehalusan bodi, sasis, dan transmisi mobil. "UAZ" yang dimodernisasi akan dengan sempurna mengatasi tugas yang diberikan di bidang pertanian, geologi, dan studi area di mana tidak ada jalan standar.

Tidak praktis untuk digunakan pada permukaan yang keras dan dapat mengakibatkan pengeluaran yang berlebihan dan seringnya penggantian ban. Nuansa penting lainnya adalah kesesuaian ban yang dipasang dengan kondisi iklim di wilayah tersebut.