2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Tampilan mobil dalam beberapa hal adalah wajah pengemudinya. Jika mobil terus-menerus kotor dan tidak terawat, kemungkinan besar pemiliknya juga tidak terlalu rapi. Jika mobil bersinar, dan penampilannya mencolok, maka pemilik kendaraan jelas menyukai barang-barangnya dan menghargainya. Salah satu cara terbaik untuk menyegarkan dan meningkatkan tampilan mobil Anda adalah dengan mengganti roda. Tetapi untuk melakukan operasi ini dengan sukses, Anda perlu tahu apa pola baut Niva-Chevrolet dengan radius 15, misalnya, dll.
Apa yang dimaksud dengan pola baut?
Sebaiknya dimulai dengan fakta bahwa cakram mobil dipasang pada bagian bodi seperti hub. Ada dua opsi pemasangan. Dalam kasus pertama, ini adalah jari-jari, dalam kasus kedua, ini adalah baut. Jari-jari untuk memperbaiki roda digunakan jika berat total mesin, serta berat total disk, tidak terlalu besar. Baut, di sisi lain. Penting juga untuk mengetahui bahwa jumlah pengencang, yaitu jari-jari atau baut, dapat bervariasi. Ini adalah informasi yang sangat penting yang perlu Anda ketahui untuk pola baut."Niva-Chevrolet" atau mobil lainnya. Oleh karena itu, saat membeli suku cadang seperti roda, sangat penting untuk memperhatikan berapa banyak lubang pemasangan yang dimilikinya.
Untuk memperjelas berapa banyak lubang yang dimiliki cakram, mereka dapat ditandai, misalnya, 5/112. Angka-angka ini menunjukkan bahwa suku cadang memiliki lima lubang, dan piringan itu sendiri memiliki diameter 112 mm. Secara alami, data penandaan akan berbeda untuk setiap mesin. Oleh karena itu, sebelum memasang baut Niva-Chevrolet, perlu diketahui diameter piringan, serta jumlah lubang baut.
Di mana memulai pola baut?
Agar berhasil melakukan operasi ini, Anda harus memilih pengganti yang sesuai untuk disk yang sudah ada dengan benar. Sangat mudah untuk memecahkan masalah ini. Anda dapat membawa satu salinan disk lama dan cukup memilih pengganti yang sesuai dalam hal pola baut, serta diameter. Namun, jika ini tidak memungkinkan, Anda dapat melakukan sebaliknya. Menggunakan caliper, Anda dapat mengukur jarak yang tepat antara setiap lubang di disk, dan kemudian memilih yang sama di toko. Tetapi perlu dicatat bahwa metode ini hanya berfungsi jika jumlah lubang genap. Jika ada 3 atau 5 dari mereka, maka ada cara lain. Dalam hal ini, jarak antara tepi lubang-lubang di disk yang berdekatan diukur. Dan kemudian angka yang dihasilkan dikalikan dengan koefisien, yang untuk 3 lubang adalah 1,155, dan untuk 5 - 1,701.
Pola baut Niva-Chevrolet
Perlengkapan standar mobil ini termasuk roda dengan ukuran R15, yaitu radius 15. Untuk memasang atau mengunci cakram jenis ini, ada pengeboran 5x139,7. Namun, itu tidak semua. Offset disk Niva-Chevrolet bisa dari 40 hingga 48 mm. Ini penting saat memasang baut, karena jika overhang 48 mm, maka perlu mengganti pengeboran ke yang lain dengan indikator 5x139. Perubahan dalam pengeboran disebabkan oleh fakta bahwa disk ini akan lebih berat, dan jarak sumbu roda dengan mereka akan menjadi lebih besar. Pengikatan langsung dilakukan melalui jari-jari, yang mengurangi tekanan roda pada suspensi mobil. Ini sangat penting jika Anda berencana untuk melakukan perjalanan off-road.
Nuansa pilihan
Agar berhasil menjalankan pola baut Niva-Chevrolet, serta penggantian disk selanjutnya, Anda perlu mengetahui beberapa singkatan yang pasti akan Anda temui. Untuk penjelasannya, akan diambil penandaan bagian-bagian mesin pabrik. Mereka memiliki indikator berikut: 5J x 16 H2 ET=58, DIA=98, PCD=5 x 139, 7.
- 5J - ini berarti roda ini akan muat untuk ban dengan lebar tidak lebih dari 5 inci;
- 16 adalah diameter pelek roda yang ditunjukkan dalam inci;
- H2 adalah indikator jumlah perburuan, dalam hal ini ada 2;
- ET adalah indikator overhang disk, yang ditunjukkan dalam milimeter;
- DIA adalah nilai yang menunjukkan diameter hub dalam milimeter;
- PCD -menunjukkan jumlah lubang untuk pemasangan, dan angka berikutnya menunjukkan diameter keliling lokasi lubang tersebut.
Ini semua pengetahuan yang diperlukan yang akan berguna agar berhasil menjalankan pola baut Niva-Chevrolet.
Direkomendasikan:
Variator HBO: apa itu dan mengapa itu dibutuhkan? Variator waktu pengapian
Variator HBO: desain, spesifikasi, fitur, pro dan kontra. Untuk apa variator waktu pengapian? Peralatan gas untuk mobil: deskripsi, foto, nuansa instalasi, operasi, perawatan, keselamatan
Apa itu pompa dan mengapa dibutuhkan di dalam mobil?
Seperti yang Anda ketahui, setiap mesin pembakaran dalam menghasilkan banyak panas. Sebagian energi diubah menjadi torsi, tetapi jangan lupa bahwa selama operasi motor memanas secara signifikan. Oleh karena itu, ia membutuhkan heat sink yang baik. Untuk melakukan ini, desain mesin pembakaran internal menyediakan sistem pendingin, juga dikenal sebagai SOD. Ini mencakup banyak pipa, radiator, termostat, dan berbagai elemen tambahan. Tetapi elemen yang paling mendasar adalah pompa
Apa itu anti-roll bar dan mengapa itu diperlukan?
Sekarang, beberapa pengendara memperhatikan perangkat seperti anti-roll bar. Tetapi pada dia bahwa keselamatan mobil tergantung pada menikung. Bagaimana itu diungkapkan? Semuanya sangat sederhana. Saat menikung, gaya sentrifugal memiringkan mobil ke satu sisi, dan seluruh beban jatuh hanya pada 2 roda. Tindakan seperti itu dapat dengan mudah menggulingkan mobil, namun berkat anti-roll bar, kendaraan menjadi lebih aman
Cair penutup mobil: apa itu dan mengapa itu dibutuhkan
Saat melakukan perjalanan jauh, pemilik mobil yang peduli berusaha melindungi "kuda besi" mereka. Dan jika sebelumnya perlu merekatkan film untuk ini, hari ini semuanya jauh lebih sederhana - penutup cairan khusus untuk mobil telah dikembangkan
Loker - apa itu? Apa itu loker?
Loker (spakbor sayap) adalah penutup plastik atau logam khusus yang melindungi lengkungan roda mobil dari dampak mekanis lingkungan luar (pasir, batu). Dalam bentuknya, loker sepenuhnya mengulangi lengkungan roda, melekat erat padanya. Biasanya, spatbor standar dipasang selama produksi mobil. Mereka datang dalam dua varietas utama: padat dan cair
