Fiat 500: spesifikasi, ulasan pemilik (foto)

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Fiat 500 adalah city car kelas A tiga pintu yang telah diproduksi sejak tahun 2007. Ngomong-ngomong, model pertama Fiat ke-500 diproduksi setengah abad yang lalu, tetapi segera mereka melupakan model ini. Dan pada tahun 2007, pabrikan Italia memutuskan untuk menghidupkan kembali legenda ini. Apa yang menjadi ciri khas Fiat 500 baru? Ulasan pemilik dan ulasan mobil ini - nanti di artikel kami.

Desain

Mobil mungil ini memiliki tampilan yang sangat tidak biasa, yang membedakannya dari kompetitor lain, katakanlah, "Matiz" dan "Smart". Fiat 500 (foto mobil ini dapat Anda lihat di bawah) memiliki desain asli, yang menurut pabrikannya dicirikan sebagai "gaya retro terbatas".

Memang, pengembang Italia berhasil melestarikan fitur merek Fiat dan sekaligus memodernisasi mobil kecil.

Bagian depan mobil dihiasi dengan empat lampu depan yang tersusun simetris. Kisi-kisi radiator tidak terlalu menonjol dengan latar belakang umum mobil: di sisidua garis perak membentang di lambang perusahaan. Bumper juga memiliki "mata" kecilnya sendiri, yaitu lampu kabut. Dari samping, lengkungan roda lebar terlihat jelas, yang, bersama dengan ambang jendela yang panjang dan timbul, membuat mobil lebih aerodinamis. Secara umum, tata letak dan desain bodi membuat Fiat 500 menjadi mobil yang sangat bergaya, yang akan terlihat menonjol dengan latar belakang massa abu-abu dari mobil lain dan dengan cepat bermanuver di lalu lintas kota yang padat.

Di akhir pertanyaan desain, saya ingin mencatat bahwa Italia masih berhasil menyelesaikan tugas yang hampir mustahil - untuk membuat hatchback yang akan mengulangi bentuk model 50-60an dan di saat yang sama tampaknya tidak terlalu ketinggalan zaman dengan mesin latar belakang umum.

Dimensi

Fiat berukuran sangat, sangat sederhana. Panjang mobil 3,5 meter, lebar 1,6 meter, dan tingginya tidak sampai 1,5 meter.

Ya, dimensi "Italia" sangat kompak, apa yang bisa kita katakan tentang ground clearance yang hanya 130 milimeter. Dengan ground clearance yang begitu rendah, berbahaya untuk melakukan perjalanan lebih jauh dari batas kota (dengan pengecualian autobahn) dengan mobil kecil ini. Dengan kata lain, pemilik Fiat ke-500 harus melupakan perjalanan ke alam.

Interior

Dan di sini kesenangan dimulai. Jika dalam penampilan luar mobil, orang Italia berusaha mempertahankan fitur-fitur terkait Fiat di tahun-tahun awal, maka di dalamnya semuanya terlihat jauh lebih menarik. Panel instrumen bundar langsung menarik perhatian Anda (omong-omong, hal yang sama juga ada di British MiniCooper"), yang berisi speedometer dan takometer. Roda kemudi dilengkapi dengan banyak tombol kontrol yang berbeda, dan kenop pemindah gigi bergerak dengan mulus dari konsol tengah. Deflektor, serta radio bermerek, terletak hampir di bagian paling atas panel. Sedangkan untuk kombinasi warna, desainer Italia berhasil membuat interior yang sangat serasi dan nyaman. Sisipan plastik lebar "aluminium" membentang dari sisi pengemudi ke sisi penumpang, secara organik cocok dengan keseluruhan tampilan kabin.

Ngomong-ngomong, terlepas dari kenyataan bahwa perhatian Fiat dalam 5-8 tahun terakhir mulai memasok berbagai modelnya dengan komputer terpasang (bahkan dalam konfigurasi dasar), model ke-500 tidak memiliki asisten elektronik ini.

Pada dasarnya, arsitektur panel depan sama sekali tidak terlihat kelebihan beban dengan berbagai "lonceng dan peluit" dan alat lainnya: interior Fiat dibuat sangat sederhana, tanpa kesedihan dan kemewahan. Namun yang terpenting adalah ergonomis, karena semua kontrol dan tombol diletakkan senyaman mungkin untuk digunakan. Baris depan kursi memiliki sandaran kepala bundar, yang agak tidak biasa untuk mobil penumpang modern. Tetapi pada saat yang sama, pemilik mobil memperhatikan adanya dukungan lateral yang baik, sehingga pengemudi tidak terbang keluar dari kursi di tikungan tajam. Dan tidak ada keluhan tentang penyesuaian di sini. Memang benar, demi kenyamanan total, tak ada salahnya mengatur posisi kolom kemudi agar bisa dijangkau. Namun, ini bukan kelemahan yang signifikan.

Kualitas bahan finishing, seperti biasa, selalu di atas. Samajuga berlaku untuk elemen kedap suara.

ruang salon

Topik khusus untuk didiskusikan adalah keluasan kabin. Dilihat dari dimensi Fiat, tidak perlu membicarakannya, tetapi bahkan pengemudi tertinggi pun akan merasa nyaman di depan. Ini difasilitasi oleh desain panel depan yang cermat dan tata letak kabin secara keseluruhan. Benar, ruang harus dikorbankan di barisan belakang kursi - hanya anak-anak yang bisa merasa nyaman di sini. Tidak akan nyaman bagi orang dewasa untuk duduk di belakang (walaupun pabrikan mengklaim bahwa mobil tersebut dapat menampung hingga empat penumpang). Cooper kecil bahkan memiliki lebih banyak ruang.

Selebihnya, orang Italia melakukan pekerjaan yang baik dengan desain interior. Ya, dan dari segi kenyamanan, tidak ada keberatan.

Fiat 500. Spesifikasi

Mengenai karakteristik teknis, hatchback Italia di pasar Rusia disajikan dalam dua versi.

Di jalur pembangkit listrik ada dua unit bensin empat silinder. Di antara mereka, "yang termuda" dengan volume kerjanya 1,2 liter mengembangkan kekuatan 69 tenaga kuda. Pada pandangan pertama, kekuatan ini mungkin tampak tidak cukup, tetapi jika Anda memperhitungkan berat trotoar mobil, yang kurang dari 1 ton (yaitu 865 kilogram), semuanya masuk ke tempatnya. Mesin bensin kedua, dengan volume kerjanya 1,4 liter, berkembang sebanyak 100 pada 6.000 rpm."kuda". Kedua pembangkit listrik ini berkecepatan sangat tinggi, dan oleh karena itu mobil ini memiliki karakteristik dinamis yang baik. Dalam hal toksisitas, mereka memenuhi standar Euro 5.

Dinamika

Dengan unit bensin 1,2 liter, Fiat 500 mencapai 100 hanya dalam 12 detik. Pada saat yang sama, kecepatan maksimumnya adalah 160 kilometer per jam. Dengan mesin 100 tenaga kuda yang lebih bertenaga, Fiat merasa jauh lebih percaya diri di jalan: ia mengambil "ratusan" dalam 10,5 detik. "Kecepatan maksimum" sama dengan 182 kilometer per jam. Tidak buruk untuk subkompak perkotaan seperti itu.

Untuk transmisi, ada dua transmisi yang dapat dipilih oleh pembeli Rusia. Diantaranya, satu mekanik dengan 5 langkah dan otomatis dengan 6 kecepatan. Apalagi yang terakhir hanya bisa dipasang pada mesin 1,2 liter. 100-tenaga kuda "disedot" hanya dilengkapi dengan mekanik lima kecepatan. Opsional, dealer menawarkan pemasangan gearbox robotik 5 kecepatan.

Ekonomi

Konsumsi bahan bakar Fiat, seperti ukurannya, sangat sederhana. Jadi, untuk 100 kilometer dalam mode campuran, mobil menghabiskan sekitar 5,1 liter (untuk mesin 1,2 liter). Unit yang lebih kuat mengkonsumsi setidaknya 6 liter per "ratus" dalam mode gabungan. Volume tangki bahan bakar hanya 35 liter, namun, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, pengisian bahan bakar Fiat penuh cukup untuk setidaknya 450-500 kilometer.

Harga Fiat 500

2014 hatchback subkompak harga mulai daripada 552 ribu rubel. Untuk harga ini, satu set lengkap dengan mesin 1,2 liter dan transmisi manual ditawarkan. Untuk mesin, Anda harus membayar 43 ribu rubel lagi. Satu set lengkap dengan pembangkit listrik 1,4 liter akan tersedia dengan harga 665 ribu rubel. Pada saat yang sama, dealer menawarkan banyak opsi dan perlengkapan tambahan untuk setiap model Fiat.

Pilihan apa yang disertakan dengan hatchback?

Perlu dicatat bahwa peralatan dasar Fiat 500 sudah termasuk radio CD / MP3 bermerek dengan enam speaker, trim roda kemudi kulit, paket Comfort, sistem Bluetooth dengan pengenalan suara otomatis, pemanas jendela belakang, immobilizer, beberapa airbag depan dan samping, sistem pengereman darurat, ABS, EBD, dan banyak perlengkapan berguna lainnya.

Benar, Italia juga memiliki satu kelemahan besar - tidak ada AC di konfigurasi dasar dan atas. Dan bahkan sebagai opsi, itu tidak disediakan oleh pabrikan. Pada hari yang panas dan gerah, hanya ada satu jalan keluar - pergi dengan semua jendela terbuka.

Kesimpulan

Fiat 500 adalah mobil yang bagus untuk perjalanan kota dan kota-kota besar. Secara lahiriah memiliki tampilan yang sangat stylish dan cerah, di dalamnya sangat nyaman, dan dalam hal kenyamanan dapat memberikan peluang bagi Matiz atau bahkan pesaing utamanya, Nissan Micra. Sayangnya, biaya untuk itu ditaksir terlalu tinggi oleh urutan besarnya, yang menjelaskan permintaan yang begitu rendah untuk mobil ini di Rusia dan negara-negara CIS. Meskipun sebagai detikkendaraan keluarga Fiat ke-500 adalah pilihan yang cukup cocok. Apa pun itu, tetapi model ini patut mendapat perhatian paling dekat, Anda pasti harus melihatnya. Dan pelajari sumber informasi dari topik yang relevan. Secara umum, seperti dalam iklan standar: "Fiat 500" - ulasan pemilik berbicara sendiri!