"Fiat-Ducato": daya dukung, spesifikasi, ulasan. Fiat Ducati

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Van Fiat-Ducato modern, yang kapasitas muatnya tergantung pada jenis bodi dan tujuannya, telah diproduksi sejak 1981. Mobil selama produksi massal telah mendapatkan popularitas besar di antara minibus premium. Kendaraan multifungsi digunakan di berbagai bidang, mulai dari angkutan penumpang hingga angkutan kargo khusus. Pertimbangkan fitur-fiturnya, karakteristik teknis dan tambahannya, serta berbagai model yang ditawarkan oleh produsen di pasar domestik.aa

Eksterior

Muatan berat Fiat Ducato bukan satu-satunya keunggulan mobil ini. Mobil ini memiliki tampilan modern yang penuh warna. Pada bagian depan terdapat gril radiator berukuran besar dan elemen lampu yang miring. Warna bumper berbeda dengan warna bodi, yang memberikan orisinalitas pada kendaraan niaga. Sisi kasing dilengkapi dengan cetakan plastik lebar. Cermin besar persegi panjang menjamin visibilitas yang sangat baik. Nilai tambah lainnya adalah perawatan bodi anti korosi berkualitas tinggi.

Van Fiat-Ducato untuk pasar domestik dirakit di Yelabuga. Beberapa trim termasuk lampu kabut. Pabrikan memproduksi beberapa versi mobil, berbeda dalam dimensi keseluruhan. Mari kita lihat lebih dekat satu per satu.

Model dasar pendek

Van seri ini memiliki jarak sumbu roda tiga meter, panjang bodi 4,96 m. Ada dua versi atap. Fiat-Ducato penumpang kargo dengan atap rendah memiliki ketinggian 2,25 meter, dalam kasus kedua - 2,53 m. Semua model identik dengan lebar - 2,05 m. Kapasitas van yang berguna adalah 8-95 meter kubik, tergantung di ketinggian taksi.

Mesin ini dirancang untuk penggunaan perkotaan, desain yang nyaman untuk bongkar muat. Ada pintu geser (1075/1485 mm), gerbang belakang (1560/1520 atau 1560, 1790 mm). Tinggi pemuatan - 540 mm. Kapasitas beban Fiat Ducato dalam versi ini adalah 995 kg.

Basis standar (sedang)

Dalam modifikasi yang ditentukan, versi penumpang dan kargo dari mobil yang bersangkutan diproduksi. Fitur Utama:

• sumbu sumbu roda - 3450 mm;
• panjang badan total - 5410 mm;
• lebar - 2005 mm;
• tinggi - 2250/2530 mm;
• Volume kompartemen kargo yang dapat digunakan - 10/11, 5 cu. m;
• kapasitas kargo Fiat-Ducato versi penumpang/kargo - 1000/1575 kg;
• lebar pintu belakang/samping - 1560/540 mm;
• panjang maksimum bagian kargo - 3112 mm.

Van basis panjang

Seri ini diproduksi dengan nama "Maxi Van". Mobil ini memiliki jarak sumbu roda 4004 mm, dan panjang bodi total 6000 mm. Overhang belakang model ditingkatkan menjadi 1380 mm, dengan atap rendah tingginya 2520 mm, opsi maksimum 2760 mm. Lebar mobil tetap tidak berubah, 13-17 meter kubik kargo ditempatkan di kompartemen kargo. Panjang bilik - 3700/4007 mm. Kapasitas beban maksimum Fiat Ducato Maxi Van adalah 1870 kg.

Lineup

Pada sasis mobil yang bersangkutan dapat dipasang:

1. Tubuh dengan sisi.
2. Varian miring.
3. van isotermal
4. Kulkas.
5. Tangki untuk mengangkut makanan atau cairan kimia.
6. Kompartemen penumpang.
7. Kendaraan tujuan khusus (polisi, medis, versi lapis baja).

Selain itu, Fiat Ducato diperbolehkan memasang peralatan tambahan berupa derek atau kabin ganda. Ukuran overhang belakang dan tinggi frame sama untuk semua modifikasi (650 dan 2400 mm). Terkadang sasis digunakan untuk memasang platform onboard, yang terbuat dari paduan aluminium dan tidak mengalami korosi. Lebarnya 2000 mm, tinggi sisinya 400 mm, volume yang bisa digunakan adalah 6-8,5 meter kubik.

Spesifikasi Fiat Ducato van

Berikut adalah parameter utama mobil yang dimaksud:

• ukuran mesin - 2,28 l;
• kekuatan terukur -130 liter hal.;
• unit daya torsi - 320 Nm;
• tipe transmisi - transmisi manual enam kecepatan dengan penggerak hidraulik dan kopling cakram tunggal;
• kecepatan tertinggi - 150 km/jam;
• kapasitas tangki bahan bakar - 90 l;
• konsumsi bahan bakar per 100 km - 8,4 l;
• daya dukung "Fiat-Ducato" menurut paspor - 995-1870 kg.

Fitur unit daya

Kendaraan yang ditentukan dilengkapi dengan mesin diesel turbin tipe MultiJet. Ini adalah mesin ditempatkan melintang dengan empat silinder. Keunggulan unit daya ini termasuk tingkat plastisitas, daya, dan respons throttle yang tinggi. Mobil kosong bergerak tanpa masalah dari kecepatan kedua.

Diesel memiliki sistem injeksi bahan bakar langsung dengan intercooler udara-ke-udara. Injeksi dikendalikan oleh pengontrol Bosch. "MultiJet" berbeda dari "Common Rail" yang populer dalam algoritma injeksi yang unik dan lebih agresif. Fitur ini memungkinkan untuk meningkatkan level daya maksimum sekaligus mengurangi kebisingan selama pengoperasian. Selain itu, motor yang ditunjukkan tidak terlalu pilih-pilih tentang kualitas bahan bakar, yang terbakar sepenuhnya di dalam silinder. Ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan efisiensi dan kinerja unit daya secara signifikan.

Interior

Fiat Ducato memiliki interior yang modern dan nyaman. Roda kemudi multifungsi dengan empat jari-jaribeberapa posisi. Dasbor informatif digabungkan dengan komputer terpasang, yang tampilannya menampilkan informasi penting tentang parameter mobil. Konsol tengah dilengkapi dengan monitor media, sedangkan bagian bawah memiliki pengontrol suhu dan sepasang tempat gelas.

Kabin memiliki banyak relung untuk barang-barang kecil (rak, kompartemen sarung tangan, kompartemen). Kenop pemindah gigi terletak di panel, yang cukup nyaman. Pengemudi tidak perlu meregangkan gigi untuk mengganti persneling, dan ruang tambahan yang berguna di kabin dibebaskan. Kursi pengemudi dapat disesuaikan, termasuk sandaran, sandaran kepala, dan penyangga pinggang. Tergantung pada konfigurasinya, Fiat Ducato mulai dijual dengan kursi penumpang tunggal atau ganda. Pada opsi kedua, transformasi kursi menjadi meja kompak disediakan. Pintu tertutup dengan tenang, seperti pada "mobil penumpang", saat mengemudi, tidak ada suara asing dan derit yang terdengar. Ketinggian langit-langit adalah 1900 mm, yang membuat penumpang tinggi merasa nyaman.

Modifikasi terbaru dari van yang dimaksud cukup mirip dengan versi sebelumnya. Gaya keseluruhan bodi dibedakan oleh sejumlah besar lekukan, sejumlah komponen plastik berkualitas tinggi, dan elemen pencahayaan yang kuat. Lampu depan memungkinkan Anda untuk mengangkut barang dan membawa penumpang di waktu tergelap sepanjang hari.

Desain warna kendaraan terbatas pada warna yang ketat. Warna hitam dan abu-abu mendominasi. Sasis model kargo berbeda dari rekan penumpang karena tidak adanya kotak baja yang sepenuhnya tertutup. Pada umumnya, diaadalah trafo, dengan interior yang ergonomis dan nyaman. Sejumlah besar elektronik disediakan di tengah mobil, yang memungkinkan untuk mengontrol perilaku dan komponen utama mobil tanpa meninggalkan kabin. Jika diinginkan, tidak akan sulit untuk memodifikasi eksterior dengan melakukan penyetelan yang sesuai.

Khodovka

Dalam mobil tersebut, peran struktur pendukung dimainkan langsung oleh tubuh. Elemen tipe yang dilas terbuat dari baja berkekuatan tinggi. Sasis dilengkapi dengan bingkai penuh, skema suspensi identik di semua modifikasi (penumpang dan kargo). Bagian depan adalah penyangga MacPherson, bagian belakang adalah balok yang digantung dengan pegas semi-elips. Selain itu, unit ini mencakup anti-roll bar dan peredam kejut hidrolik-teleskop.

Dalam perjalanan, baik bus kargo dan penumpang Fiat-Ducato berperilaku percaya diri, dikendarai tidak lebih keras dari mobil penumpang. Unit kemudi adalah rel dengan booster hidrolik. Kendaraan terasa sama enaknya di jalan pada kecepatan rendah dan tinggi, serta saat memasuki belokan. Van menunjukkan dirinya dengan baik saat berkendara jarak jauh. Ini menghaluskan semua lubang dan permukaan yang tidak rata dengan sempurna, terutama dengan bagian belakang yang terisi penuh, sementara kontrolnya tidak terganggu sama sekali.

Keandalan mobil

Perakitan suspensi terbukti sangat baik di jalan domestik, terlepas dari apakah Fiat-Ducato dirakit di Yelabuga atau dalam bahasa Italiapabrik. Karena spesifikasi trek kami, tidak mengherankan bahwa sasis lebih cepat aus daripada saat beroperasi di Eropa Barat. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, seringkali setelah 90-100 ribu kilometer, tip kemudi gagal. Kehidupan kerja rata-rata bantalan adalah sekitar 120 ribu kilometer.

Setelah lari 60 ribu km, masalah dijelaskan dengan rak penstabil. Suku cadang untuk mesin yang dimaksud dapat ditemukan tanpa masalah. Terlepas dari kenyataan bahwa harganya lebih tinggi daripada rekan-rekan domestik, biayanya dikalahkan karena keandalan mobil yang lebih baik. Dengan keterampilan tertentu, sebagian besar jenis perbaikan saat ini dapat dilakukan secara mandiri, tanpa menggunakan bengkel khusus yang mahal.

Ulasan Pemilik

Seperti dibuktikan oleh tanggapan pengguna, van Fiat-Ducato menunjukkan dirinya bekerja terutama dari sisi positif. Dan ini berlaku untuk model dan variasi baru yang digunakan. Pemilik di antara catatan plus:

• eksterior mobil cantik;
• unit daya andal dan traksi;
• peralatan interior yang bijaksana dan praktis;
• Perawatan dan keandalan mesin;
• dinamika yang baik dan isolasi kebisingan;
• kemudi dan pengendalian jalan yang sangat baik;
• kapasitas beban tinggi.

Di antara kekurangannya, pengemudi menunjuk pada biaya suku cadang yang agak tinggi, konsumsi bahan bakar yang agak tinggi, ketidakmungkinan memilih beberapa analog domestik daripada suku cadang asli yang gagal.

Ringkasan

Mobil Italia "Fiat-Ducato" menjadi populer di berbagai negara di Eropa. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh karakteristik teknis yang sangat baik, kenyamanan interior, kemudahan perawatan dan kursi pengemudi yang paling lengkap. Dari berbagai model yang disajikan, tidak sulit untuk memilih opsi yang diperlukan (untuk angkutan barang, penumpang atau gabungan). Di atas adalah parameter utama, dimensi, dan fitur mobil, memungkinkan Anda untuk membuat pilihan. Padahal, Ducato merupakan kendaraan niaga yang baik, cocok digunakan baik di perkotaan maupun untuk mengangkut barang atau penumpang jarak jauh.