Ban Matador MPS-500 Sibir Ice Van: ulasan pemilik, spesifikasi, dan pabrikan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Di antara semua produsen karet otomotif, merek Matador menonjol. Faktanya adalah bahwa perusahaan menawarkan ban dengan harga yang wajar, sedangkan ban memiliki keandalan dan kualitas yang luar biasa. Pernyataan ini juga berlaku untuk ban Matador MPS 500 Sibir Ice Van. Umpan balik pada versi karet yang disajikan sangat positif.

Sedikit tentang sejarah merek

Pabrik Slovenia memproduksi ban pertama pada tahun 1925. Perusahaan itu sendiri lahir 20 tahun sebelumnya. Awalnya perusahaan hanya bergerak di bidang pembuatan produk karet. Pada tahun 2009, konsorsium Continental Jerman sepenuhnya membeli merek ini. Penggabungan semacam itu berdampak positif pada kualitas ban. Merek telah menerima sertifikat yang relevan dari TSI dan ISO. Perusahaan juga meningkatkan peralatan. Pasar penjualan telah berkembang.

Untuk mesin yang mana

Ban yang ditentukan diproduksi secara eksklusif untuk kendaraan komersial. Modelnya keluar19 opsi ukuran berbeda dengan diameter pemasangan dari 14 hingga 16 inci. Ini memungkinkan Anda untuk memilih ban jenis ini untuk kendaraan apa pun dari kelas yang sesuai.

Musim penerapan

Ban Matador MPS 500 Van Es Sibir musim dingin. Saat mengembangkan ban yang disajikan, pabrikan sangat memperhatikan elastisitas kompon. Karetnya sangat lembut. Hal ini memungkinkan ban ini untuk bertahan bahkan dalam cuaca dingin yang paling kuat sekalipun. Tapi selama pencairan, Anda tidak bisa mengendarai ban ini untuk waktu yang lama. Faktanya adalah bahwa pada suhu tinggi, gulungan karet meningkat berkali-kali lipat. Tingkat keausan meningkat beberapa kali.

Bagaimana perkembangannya

Dalam mendesain model ban ini, para pengembang menggunakan teknologi tercanggih dari Continental. Pertama, mereka merancang model ban 3D. Setelah itu, prototipenya dirilis. Pertama, itu diuji pada peralatan khusus, dan baru kemudian - di lokasi pengujian Continental. Setelah itu, mereka membuat semua perbaikan yang diperlukan dan meluncurkan karet menjadi rangkaian.

Desain

Sebagian besar karakteristik ban berjalan berhubungan langsung dengan karakteristik pola tapak. Dalam hal ini ban diberi desain klasik untuk jenis karet ini.

Bagian tengah diwakili oleh dua tulang rusuk yang kaku, terdiri dari balok poligonal. Mereka terbuat dari senyawa karet yang lebih keras. Pendekatan yang tidak biasamembantu menjaga profil ban tetap stabil di bawah beban konstan yang dihasilkan selama lalu lintas berkecepatan tinggi. Dalam ulasan Matador MPS 500 Sibir Ice Van, pengendara mencatat bahwa ban ini sangat andal saat berkendara di garis lurus. Pembongkaran ke samping dan getaran sepenuhnya dikecualikan. Secara alami, ini dilakukan dengan dua syarat. Pertama, pelaksanaan wajib keseimbangan. Kedua, sangat disarankan untuk tidak berakselerasi di atas indeks kecepatan yang ditentukan oleh pabrikan.

Blok bahu mengalami beban utama saat pengereman dan menikung. Dalam ulasan tentang ban Matador MPS500 Sibir Ice Van, pengemudi memperhatikan keandalan jenis manuver ini. Faktanya adalah bahwa balok bagian fungsional ban yang disajikan mempertahankan bentuknya yang konstan bahkan di bawah beban dinamis yang tajam. Pembongkaran ke samping sepenuhnya dikecualikan.

Perilaku di Atas Es

Tantangan terbesar di musim dingin datang dari jalanan yang tertutup es. Saat bergerak di atas es, mobil mulai meluncur, dan keselamatan lalu lintas turun berlipat ganda. Dalam ulasan Matador MPS 500 Sibir Ice Van, pemilik memperhatikan keandalan dan stabilitas perilaku kendaraan pada jenis pelapis ini. Ini dimungkinkan dengan bantuan paku. Selain itu, dalam pembuatannya, kemampuan manufaktur perusahaan diungkapkan dengan cara terbaik.

Kepala stud telah menerima bentuk heksagonal. Akibatnya, ban berhasil mempertahankan pengendalian di berbagai arah gerakan. Pada saat yang sama, elemen yang disajikan juga berbeda dalam luas penampang variabel. Pendekatan ini memiliki efek positif pada keandalanmanuver dan pengereman.

Titik pemasangan stud pada ban ini diperkuat. Akibatnya, adalah mungkin untuk mengurangi kemungkinan keberangkatan prematur dari elemen-elemen kecil ini. Prasyarat untuk keandalan sedang berjalan. Anda harus berkendara setidaknya 500 km tanpa manuver mendadak.

Kancing itu sendiri di sepanjang tapak ban diatur dengan pitch variabel. Teknik yang disajikan menghilangkan kemungkinan efek kebiasaan. Mobil bermanuver dan mengerem dengan percaya diri.

Kancing terbuat dari paduan aluminium. Hal ini diperlukan untuk mengurangi dampak negatif ban di jalan raya.

Di salju

Elemen drainase ban ini telah diperbesar. Selain itu, mereka terletak pada sudut yang dioptimalkan ke jalan raya. Hal ini memungkinkan Anda untuk membersihkan salju lebih cepat, menghilangkan risiko terpeleset pada jenis permukaan jalan yang longgar.

Melalui genangan air

Seringkali kesulitan serius muncul saat bergerak melewati genangan air. Mereka dimungkinkan karena efek hydroplaning. Faktanya adalah bahwa dalam hal ini penghalang air terbentuk antara ban dan aspal. Ini mengurangi area kontak efektif, akibatnya mobil kehilangan kendali. Dalam ulasan Matador MPS 500 Sibir Ice Van, pengemudi mencatat bahwa efek negatif ini telah sepenuhnya dihilangkan dalam model ban yang disajikan. Hasil yang mengesankan seperti itu dicapai hanya dengan bantuan kombinasi langkah-langkah.

Model menerima sistem drainase tertentu. Ini diwakili oleh kombinasi tiga zigzag longitudinal memanjangtubulus dan banyak melintang. Geometri yang tidak biasa dan elemen drainase yang terlalu besar memungkinkan volume cairan yang besar untuk dikeluarkan.

Kualitas cengkeraman juga dipengaruhi secara positif oleh kompon. Dalam komposisinya, produsen telah meningkatkan proporsi senyawa silikon. Dengan bantuan mereka, keandalan manuver di aspal basah telah meningkat.

Mengurangi konsumsi bahan bakar

Kelebihan model yang disajikan terletak pada fakta bahwa ban ini hemat bahan bakar. Itu mungkin untuk mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 5%. Angka tersebut tidak terlihat mengesankan, tetapi dengan kenaikan harga bensin dan solar yang stabil, itu juga tidak dapat diabaikan.

Ban menerima bangkai ringan yang unik. Penggunaan polimer elastis secara signifikan mengurangi berat ban. Akibatnya, lebih sedikit energi yang dibutuhkan untuk memutar roda.

Ukuran balok juga berpengaruh positif terhadap penurunan tahanan gelinding. Elemen besar meningkatkan kualitas cengkeraman, yang mengurangi konsumsi bahan bakar.

Ketahanan

Ban komersial ini juga memiliki jarak tempuh yang lumayan. Faktanya mereka mampu mempertahankan performanya hingga 50 ribu kilometer.

Karbon teknis, yang dimasukkan ahli kimia perusahaan ke dalam kompon karet, membantu meningkatkan jarak tempuh. Tingkat keausan abrasif turun.

Ulir nilon mencegah deformasi dini pada kabel logam. Hanya polimer elastis yang lebih baik meredam dan mendistribusikan kembalienergi tumbukan berlebih. Risiko deformasi dikurangi menjadi nol. Karet yang disajikan tidak takut bahkan roda menabrak lubang di permukaan aspal.

Hit sepanjang masa

Merek Eropa ini memiliki banyak sample karet berkualitas. Ban mobil Matador MP50 Sibir Ice menjadi hit nyata. Sifat utama ban ditunjukkan oleh kisaran ukurannya. Faktanya adalah model ini diproduksi baik untuk mobil dengan penggerak semua roda, dan untuk sedan atau mobil kecil. Dalam ulasan tentang ban Matador MP 50 Sibir Ice SUV, pengemudi menunjukkan kualitas cengkeraman yang sangat baik dan perilaku yang dapat diprediksi pada semua jenis permukaan musim dingin.