2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Electrical headlight corrector adalah alat untuk mengubah arah pancaran cahaya dari lampu depan. Secara default, mobil VAZ memiliki penggerak hidrolik dengan korektor, yang kurang menarik dan cepat rusak. Karena itu, banyak pemilik mobil lebih suka memasang penggerak listrik daripada hidrolik. Mereka jauh lebih andal, lebih mudah dioperasikan, mengkonsumsi arus yang sangat sedikit, dan karenanya tidak akan mempengaruhi pengoperasian seluruh mobil secara keseluruhan. Kenop penyesuaian dapat dipasang di lokasi yang nyaman.
Untuk apa proofreader
Karakteristik utama dari balok yang lewat untuk setiap mobil adalah garis putus-putus. Ini adalah garis yang memisahkan terang dan gelap, di atasnya area yang diterangi di depan mobil berakhir. Sopir tidak melihat apa-apa lagi. Selain itu, perbatasan ini terletak pada jarak yang berbeda dari mobil - semuanya tergantung pada akselerasi dan beban kerja. Semakin besar massa yang dibawa mobil, semakin tinggi letak berkas cahaya.
Korektor lampu depan VAZ-2110 mampu memperbaiki situasi ini. Jika, ketika bergerak tanpa beban, balokberada pada posisi normal, maka dengan bertambahnya massa, ia akan bergeser ke atas. Anda dapat membuka kap dan sedikit menurunkan reflektor - bahkan ada pegangan khusus untuk ini. Tetapi bagaimanapun juga, dalam satu perjalanan, massa mobil dapat berubah beberapa kali - di sini Anda tidak mengalami pengaturan. Akan jauh lebih nyaman untuk melakukan penyesuaian dari kabin. Inilah tepatnya yang memungkinkan sistem koreksi untuk Anda lakukan.
Varietas korektor listrik
Berdasarkan jenis pekerjaannya, jenis korektor listrik berikut dapat dibedakan:
- Manual - penyetelan dilakukan menggunakan sakelar pada panel instrumen.
- Otomatis - koreksi dilakukan menggunakan sensor posisi tubuh.
Di antara yang manual, hidrolik, pneumatik, dan mekanis juga dapat dibedakan. Tetapi mereka kurang relevan. Korektor lampu depan VAZ-2115 jauh lebih efisien dalam pengoperasian dan memungkinkan Anda untuk mengotomatiskan pengaturan lampu depan.
Jenis korektor elektromekanis
Perangkat jenis ini berteknologi tinggi, paling laris dan tersebar luas. Desainnya sederhana, terdiri dari beberapa elemen:
- Motor yang dikurangi untuk setiap lampu depan.
- 4 sakelar posisi.
- Pengkabelan.
- Fuse.
Jika Anda menggunakan perangkat seperti itu, Anda perlu melakukan hal berikut:
- Membongkar (jika terpasang) penggerak hidrolik korektor.
- Jika beralihJika Anda berencana untuk menginstal di tempat lain, maka langkah pertama adalah opsional. Tempat terbaik untuk memasang pemindah gigi (derailleur) adalah di sebelah kiri roda kemudi.
- Letakkan kabel ke setiap lampu depan. Dianjurkan untuk menghubungkan kabel ke bundel dengan ikatan plastik khusus.
- Pasang motor stepper baru sebagai pengganti batang penyetel dari korektor hidrolik lama.
- Sambungkan kabel ke motor stepper.
- Karena perangkat ini mengkonsumsi, meskipun arusnya kecil, maka perlu memasang sekering 7,5 Amp di celah daya plus. Perangkat ini akan menyelamatkan Anda dari korsleting. Tetapi yang terbaik adalah menghitung berapa arus maksimum yang dikonsumsi oleh seluruh sistem. Berdasarkan nilai ini, pilih sekering yang sesuai dengan margin 25%.
Yang terbaik adalah menghubungkan korektor lampu VAZ-2109 ke kabel yang berasal dari sakelar pengapian. Ini akan sepenuhnya menghilangkan energi sirkuit saat kunci kontak dimatikan, dan ini akan meningkatkan keandalan perangkat dan keamanan.
Operasi korektor otomatis
Ini adalah solusi yang lebih maju, karena selama operasi kemungkinan mengganggu sistem sepenuhnya dikecualikan. Mereka banyak digunakan dalam optik mobil baru dan lampu depan xenon. Pada yang terakhir, berkas cahaya memiliki intensitas tinggi, jadi sangat penting untuk mengatur koreksi - pengemudi yang bergerak ke arah yang berlawanan tidak akan dibutakan.
Aplikasi korektor otomatis sangat luas, dari bodi mobil hingga hitam putihjarak perbatasan adalah sama terlepas dari:
- Ketidakberaturan di permukaan jalan.
- Kecepatan kendaraan.
- Mempercepat.
- Memuat.
Komponen utama korektor otomatis
Operasi normal sistem dipastikan dengan:
- Sensor posisi bodi mobil - biasanya 2 atau 3 (belakang dan depan).
- Unit kontrol pada mikrokontroler dengan algoritma operasi paling sederhana.
- Aktuator - motor stepper di lampu depan.
- Pengkabelan.
Dengan bantuan sensor, jarak ke permukaan jalan di depan dan di belakang mobil dikendalikan. Dengan bantuan unit kontrol elektronik, sudut kemiringan mesin dihitung. Dan, tergantung pada kecepatan mobil, pancaran cahaya disesuaikan. Hampir semua sistem otomatis menyediakan penyesuaian manual - sakelar dipasang untuk tujuan ini.
Pemasangan korektor otomatis
Untuk melakukan pekerjaan pemasangan korektor lampu listrik pada VAZ-2110, Anda perlu:
- Bongkar lampu depan dan singkirkan sepenuhnya drive korektor lama (jika terpasang).
- Jika perlu, tambah lubang di mana drive baru akan dipasang.
- Pasang aktuator baru di lampu depan, gunakan sealant jika perlu. Dalam beberapa kasus, perlu untuk sepenuhnya mengubah desain, membuat lubang besar, dan memasang motor listrik di dalamnya. Untuk mencegah debu masuk ke dalam lampu depan, pastikan untuk menutup semua retakansealant.
- Ada satu persyaratan untuk memasang sensor ketinggian kendaraan - jarak ke permukaan jalan sekitar 260 mm. Pemasangan dilakukan pada as roda belakang dan depan.
- Kabel dari sensor ke unit kontrol dapat dipasang melalui terowongan di mana pipa rem berada. Jika tidak ada terowongan seperti itu, cukup sambungkan kabel dengan tabung dengan klem.
Sekarang Anda dapat menghubungkan seluruh sistem ke jaringan terpasang dan mencobanya.
Biaya revisi
Harga korektor lampu listrik cukup besar - yang paling sederhana dapat dibeli seharga 1500-3000 rubel. Sangat mungkin bahwa akan lebih mudah untuk memasang korektor hidrolik standar pada VAZ, yang harganya beberapa kali lebih murah - 300-500 rubel, tetapi masa pakainya juga tidak terlalu lama. Ya, dan dengan pemasangan perangkat bisa menjadi masalah. Adapun sistem otomatis, mereka memiliki biaya yang lebih besar - lebih dari 13.000 rubel. Untuk industri mobil Rusia, ini harga yang terlalu tinggi.
Direkomendasikan:
Lampu es untuk lampu depan mobil: ulasan
Kemajuan tidak tinggal diam, sehingga penggunaan lampu LED untuk lampu depan mobil sudah tidak asing lagi di zaman kita. Karena cahayanya yang terang dan konsumsi daya yang rendah, yaitu sekitar 10 kali lebih sedikit daripada lampu pijar, perangkat semacam itu semakin banyak dipasang di lampu depan mobil. Artikel ini akan dikhususkan untuk topik ini
Apakah mungkin memasang lampu dioda di lampu depan?
Saat ini, perangkat penerangan dioda sangat populer. Ini karena kualitas khusus mereka selama operasi. Apakah bohlam LED bisa dipasang di lampu depan? Pertimbangkan dalam artikel
Lampu kabut linged. Apa keuntungan dari lampu depan berlensa?
Banyak mobil memiliki lampu kabut konvensional, tetapi sekarang ada lampu depan berjajar yang dijual. Optik lampu kepala seperti itu cukup efektif. Dan sedikit yang diketahui tentang lampu kabut. Lagi pula, dari pabrik hanya dipasang pada mobil mahal
Lensa di lampu depan. Instalasi. Mengganti lensa di lampu depan mobil
Tidak semua mobil dilengkapi dengan optik yang baik, yang memungkinkan pengemudi untuk merasa percaya diri di jalan malam. Pemilik merek murah secara mandiri memodifikasi lampu depan, menjadikannya lebih modern dan cerah. Lensa sangat baik untuk tujuan ini, terutama karena pemasangan lensa di lampu depan tersedia untuk semua orang
Mengapa lampu depan berkeringat? Apa yang harus dilakukan agar lampu depan mobil tidak berkeringat?
Kabut pada lampu depan adalah masalah yang cukup umum yang sering dihadapi pengemudi dan pemilik berbagai jenis kendaraan. Pada pandangan pertama, cacat ini tidak tampak begitu kritis, dan penghapusannya sering diabaikan. Tetapi semua bahaya dari masalah ini justru terletak pada kenyataan bahwa ia memanifestasikan dirinya paling jelas pada saat yang paling tidak tepat
