2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Banyak mobil memiliki lampu kabut konvensional, tetapi sekarang ada lampu depan berjajar yang dijual. Optik lampu kepala seperti itu cukup efektif. Dan sedikit yang diketahui tentang lampu kabut. Lagi pula, dari pabrik hanya dipasang di mobil mahal.
PTF Berjajar
Karena undang-undang saat ini tidak secara langsung melarang pemasangan optik xenon, banyak pengendara memilih sendiri jenis pencahayaan ini. Lensa untuk xenon dalam hal ini adalah yang paling optimal. Mereka memungkinkan untuk memanfaatkan sumber cahaya xenon semaksimal mungkin. Dalam praktiknya, lampu kabut berlensa memberikan cahaya yang lebih terang. Dengan pilihan dan pemasangan yang tepat, optik seperti itu tidak akan mengganggu pengemudi yang datang.
Pemasangan lensa adalah jaminan pergerakan yang paling nyaman dan aman karena pembentukan berkas cahaya yang lebih tepat. Selain itu, lensa dapat digunakan untuk membuat mobil apapun terlihat lebih spektakuler.
Popularitas lensa untuk PTF juga mudah dijelaskan oleh keserbagunaannyadan keuntungan signifikan lainnya dibandingkan dengan sumber cahaya biasa. Keuntungan ini terutama terlihat ketika lampu depan serat dipasang pada kendaraan penggerak kanan, mobil Amerika - mereka semua tidak memiliki lampu biasa yang sangat terang. Juga, lensa di PTF dipasang di semua mobil lain dengan optik yang tidak terlalu sukses. Ini termasuk mobil domestik.
Keuntungan memasang PTF berjajar
Memasang lensa di lampu kabut memberikan pemfokusan berkas cahaya yang lebih tepat. Bahkan jika jarak pandangnya buruk, permukaan jalan akan diterangi lebih terang dan efisien karena penggunaan lensa. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk melihat rintangan di jalan sebelumnya. Selain itu, pengendara mendapatkan keuntungan sebagai berikut.
Lampu depan berjajar memiliki masa pakai lebih lama daripada produk halogen standar. Seringkali, bahkan lampu paling mahal dari jenis ini memiliki masa pakai tidak lebih dari tiga tahun.
Keuntungan utama kedua adalah penerangan jalan yang efektif. Sumber cahaya xenon dan bi-xenon memiliki daya yang lebih tinggi. Dan karena lensa, aliran cahaya jauh lebih terfokus.
Lampu kabut berlapis lebih ekonomis karena konsumsi tegangan rendah bila dipasang dengan benar. Jika penyambungan dilakukan dengan benar, maka jaringan on-board dan unit genset akan bekerja lebih stabil di dalam mobil.
Dengan pemasangan yang benar, pemilik mobil tidak akan pernah mengalami pemanasan optik diproses kerja. Jika kondensasi atau uap air mengenai lampu xenon, tidak akan merusaknya.
Dan terakhir, lampu kabut di Priore atau mobil lain terlihat lebih estetis daripada PTF tradisional. Dan efek pencahayaannya bahkan lebih baik daripada optik utama.
Fitur aplikasi dan PTF berjajar
Semua manfaat ini akan sangat penting untuk mobil setir kanan - ini biasanya mobil buatan Jepang dan Inggris. Untuk model seperti itu, PTF dengan lensa adalah cara yang bagus untuk meningkatkan pencahayaan untuk roda kemudi kanan di versi Eropa tanpa perlu mengganti optik.
Seperti yang telah disebutkan, lampu kabut yang dilengkapi serat sangat cocok untuk mobil Amerika. Pemilik mobil seperti itu tahu bahwa lampu di mobil ini buruk. Hal ini menyebabkan beberapa ketidaknyamanan dan masalah.
Juga, lensa di PTF ditampilkan ke mesin di mana pabrikan memasang perangkat pencahayaan yang gagal secara teratur. Ada banyak mobil seperti itu - khususnya, mobil VAZ. Bixenon dalam hal ini akan membantu membawa cahaya lebih dekat dengan harapan pengemudi.
Xenon yang dipasang di lampu depan linzovannaya akan dapat menghargai pemilik mobil dengan reflektor yang redup atau gagal di lampu depan. Optik semacam itu tidak lagi mampu memfokuskan aliran cahaya dengan benar. Saat memasang lensa, reflektor hanya akan digunakan sebagai alas pemasangan.
Prinsip pengoperasian PTF berjajar
Singkatnya, modul adalah perlengkapan pencahayaan yang terdiri darimulai dari housing, lampu xenon, serta lensa penahan khusus. Selain itu, desainnya memiliki reflektor dan tirai logam khusus.
Yang terakhir ini dirancang untuk memotong aliran cahaya berlebih dan membukanya jika perlu. Saat tirai menghilangkan cahaya berlebih, itu sepenuhnya menghilangkan risiko menyilaukan pengemudi yang datang.
Lampu depan berjajar pada Lacetti dan model mobil lainnya sepenuhnya menjamin pemfokusan sinar xenon yang optimal. PTF memberikan distribusi sinar paling akurat dalam mode pencahayaan apa pun.
Cara memilih lensa di PTF
Pertama-tama, perhatian khusus harus diberikan pada tubuh. Itu harus dapat diandalkan dan tahan lama mungkin. Bagus juga jika rumah lampu depan tahan terhadap suhu tinggi dan aerodinamis. Ketahanan terhadap panas tinggi menentukan keandalan pengoperasian lampu kabut di bawah berbagai perbedaan.
Penting juga untuk menilai kemungkinan finansial dan membiasakan diri dengan biaya peralatan ini. Harus diingat bahwa lampu depan berjajar berkualitas baik, yang dipasang di Ford Focus 2, harus mahal. Sekarang harga perangkat penerangan tersebut adalah salah satu faktor penting, karena terus terang kualitas rendah dan produk-produk Cina dapat ditemukan dijual di toko-toko dan pasar mobil. Yang terakhir memiliki sumber daya yang sangat rendah, yang berarti lebih baik menolak untuk membeli lampu kabut seperti itu.
Tentang palsu
Pasar pencahayaan otomotif modernpenuh dengan palsu. Terkadang, alih-alih xenon, mereka mencoba menjual lampu pijar biasa kepada konsumen, dicat biru. Seperti yang Anda duga, lampu depan berlensa seperti itu pada Solaris tidak lebih dari parodi, dan bukan sumber cahaya xenon. Seringkali harga palsu seperti itu sangat rendah. Oleh karena itu, sebelum membeli, Anda harus selalu membandingkan harga optik dengan karakteristik teknisnya.
Perlu diingat juga bahwa lampu kabut xenon bukan pengganti optik standar. Memasang PTF alih-alih lampu neon setidaknya ilegal. Oleh karena itu, Anda harus siap dengan risiko terkena denda.
Tips Pro
Jangan memasang lampu xenon menggunakan metode penggantian sederhana. Ini tidak hanya dapat menyebabkan mereka terbakar, tetapi juga menyebabkan malfungsi pada jaringan on-board kendaraan. Perlu diingat bahwa jika Anda ingin memasang lampu depan berlensa (tidak terkecuali Kia Rio), Anda juga harus memasang unit pengapian.
Profesional merekomendasikan untuk menggunakan mesin cuci khusus dengan optik seperti itu. Cahaya ini sangat sensitif terhadap kotoran yang menumpuk di permukaan lampu. Bahkan sedikit kotoran dapat secara signifikan mempengaruhi kinerja keluaran cahaya.
Lampu depan tempat xenon atau bi-xenon dipasang harus terlebih dahulu disesuaikan untuk pemasangan sumber cahaya tersebut. Reflektor dan reflektor dipasang sedemikian rupa sehingga sesuai dengan xenon. Secara umum, xenon hanya dapat digunakan denganlensa. Juga, tidak akan berlebihan untuk memasang korektor pencahayaan otomatis.
Kesimpulan
Praktik menunjukkan bahwa pemasangan yang tidak profesional dapat menyebabkan cahaya yang terlalu terang atau, sebaliknya, terlalu redup. Karena itu, lebih baik untuk mempercayakan instalasi kepada para profesional. Juga pendekatan yang baik dan kompeten adalah pemasangan optik standar dari trim level yang lebih mahal. Anda dapat menggunakan analog dalam hal kecerahan dan efisiensi - lampu depan berlapis LED.
Direkomendasikan:
Sebuah batu menabrak kaca depan: apa yang harus dilakukan? Perbaikan chip dan retak kaca depan
Secara harfiah apa pun bisa terjadi di jalan, dari kecelakaan kecil atau besar hingga batu menabrak kaca. Ini adalah salah satu masalah yang paling mendesak saat ini. Jika sebuah batu menabrak kaca depan, apa yang harus saya lakukan dalam situasi seperti itu? Dalam kasus apa perbaikan cacat relevan? Kapan Anda harus mengganti kaca depan Anda sepenuhnya?
Memasang xenon di lampu depan berlensa: fitur pemasangan, dokumentasi peraturan
Penerangan jalan yang baik di malam hari membuat perjalanan lebih nyaman dan aman. Untuk meningkatkan penerangan, pengemudi memasang optik berlensa. Apakah mungkin untuk menggabungkan lampu depan xenon dan lensa, kelebihan dan kekurangan kombinasi - baca artikel
Bagaimana cara melepas katalis dari mobil dengan benar? Keuntungan dan kerugian
Setiap mobil memiliki sistem pembuangan. Ini mencakup beberapa elemen struktural. Yang utama adalah kolektor, resonator dan knalpot. Selain itu, sistem dapat menggunakan kerut yang mengurangi getaran. Tetapi juga elemen wajib dalam mobil dengan standar Euro-3 dan lebih tinggi adalah katalis. Apa itu dan apakah saya perlu menghilangkan katalis? Mari kita bahas di artikel kita hari ini
Lensa di lampu depan. Instalasi. Mengganti lensa di lampu depan mobil
Tidak semua mobil dilengkapi dengan optik yang baik, yang memungkinkan pengemudi untuk merasa percaya diri di jalan malam. Pemilik merek murah secara mandiri memodifikasi lampu depan, menjadikannya lebih modern dan cerah. Lensa sangat baik untuk tujuan ini, terutama karena pemasangan lensa di lampu depan tersedia untuk semua orang
Mengapa lampu depan berkeringat? Apa yang harus dilakukan agar lampu depan mobil tidak berkeringat?
Kabut pada lampu depan adalah masalah yang cukup umum yang sering dihadapi pengemudi dan pemilik berbagai jenis kendaraan. Pada pandangan pertama, cacat ini tidak tampak begitu kritis, dan penghapusannya sering diabaikan. Tetapi semua bahaya dari masalah ini justru terletak pada kenyataan bahwa ia memanifestasikan dirinya paling jelas pada saat yang paling tidak tepat
