Mengapa lampu depan berkeringat? Apa yang harus dilakukan agar lampu depan mobil tidak berkeringat?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Kabut pada lampu depan adalah masalah yang cukup umum yang sering dihadapi pengemudi dan pemilik berbagai jenis kendaraan. Pada pandangan pertama, cacat ini tidak tampak begitu kritis, dan penghapusannya sering diabaikan. Tetapi semua bahaya dari masalah ini justru terletak pada kenyataan bahwa ia memanifestasikan dirinya paling jelas pada saat yang paling tidak tepat. Dan ini penuh dengan konsekuensi yang sangat serius:

• Pertama, penerangan jalan yang tidak memadai atau salah dapat mempengaruhi keselamatan secara signifikan;
• kedua, karena adanya kelembaban, lampu bisa mati, yang tidak pernah terjadi;
• akhirnya, adanya uap air di sistem catu daya mobil dapat menyebabkan korsleting dan kegagalan sistem utama, rakitan dan rakitan.

Artikel ini dikhususkan untuk pertanyaan tentang mengapa lampu depan berkeringat dari dalam, apa yang harus dilakukan jika cacat seperti itu ditemukan dan bagaimana cara menghilangkannya.

Penyebab kondensasi

Optik mobil dapat berkabut dari dalam karena berbagai alasan.

Jelas bahwa katalis utama untuk proses ini adalah kondensat, yang mengendap di permukaan bagian dalam lampu langit-langit. Partikel air, bercampur dengan udara panas, berubah menjadi uap, yang mengendap di permukaan lampu langit-langit dalam bentuk kondensat. Tapi bagaimana kelembaban dan udara masuk ke dalam lampu depan yang tampaknya tertutup rapat? Ada beberapa jalan yang bisa dia ambil.

Kelembaban melalui katup periksa

Faktanya adalah bahwa bagian dalam optik tidak sepenuhnya tertutup. Karena semua jenis sumber cahaya (pijar, halogen, atau xenon) menghasilkan panas selama pengoperasian, sebagian besar unit lampu otomotif modern memiliki apa yang disebut katup satu arah yang memungkinkan udara mengembang saat dipanaskan ke luar.

Oleh karena itu, menjawab pertanyaan umum seperti itu: "Jika lampu depan (Skoda Octavia A5) berkeringat, apa yang harus dilakukan dalam kasus ini?", Anda dapat membuat rekomendasi untuk memeriksa keberadaan tutup khusus untuk katup periksa dari penutup lampu depan. Selain itu, akan berguna untuk memeriksa kemudahan servis katup itu sendiri. Lakukan dengan sangat hati-hati.

Depressurisasi sendi dan jahitan

Jawaban lain untuk pertanyaan mengapa lampu depan berkeringat dan apa yang harus dilakukan mungkin adalah pengurangan tekanan pada sambungan pantat pada titik di mana lampu langit-langit dipasang ke badan mobil. Permasalahannya adalahfakta bahwa tidak mungkin untuk memasang unit penerangan ke tubuh tubuh secara mutlak kedap udara.

Sealant khusus digunakan untuk menghilangkan celah. Tetapi mereka cenderung runtuh seiring waktu dan kehilangan elastisitasnya. Akibatnya, air masuk ke ruang lampu, yang cukup besar bahkan untuk lubang mikroskopis, celah, atau goresan. Depressurisasi jahitan pengencang sangat umum terjadi pada mobil buatan China dan model "klasik" Soviet.

Namun, cacat ini juga menjadi ciri khas mobil Rusia dari modifikasi selanjutnya. Misalnya, setiap karyawan layanan mobil mengeluh seperti "lampu di Kalina berkeringat, apa yang harus saya lakukan?" mungkin menyarankan Anda untuk menggunakan sekaleng sealant berbasis silikon. Alat ini mudah diaplikasikan, cepat kering, dan juga memberikan tingkat kekencangan dan permeabilitas kelembaban yang cukup tinggi.

Menutup kerusakan ringan

Terakhir, penyebab masalah "lampu depan berkeringat dari dalam, apa yang harus dilakukan" mungkin retak atau chip dari langit-langit blok lampu itu sendiri. Terkadang retakan tersebut sangat kecil sehingga tidak dapat dideteksi tanpa menggunakan peralatan khusus.

Namun demikian, ini cukup untuk kelembaban meresap ke dalam unit lampu dan, memanas dari lampu, mengendap di permukaan bagian dalam langit-langit dalam bentuk kondensat. Dalam hal ini, masalahnya dapat diperbaiki dengan dua cara:

• perbaikan kaca dengan spesialsealant dan pemolesan berikutnya;
• mengganti penutup lampu depan dengan yang baru.

Opsi pertama seringkali hanya tersedia jika Anda memiliki pengetahuan, keterampilan, bahan dan peralatan yang sesuai. Cara kedua ini bisa diterapkan secara mandiri oleh hampir semua pemilik mobil. Namun opsi mana pun yang digunakan, tentu akan membutuhkan biaya finansial tertentu.

Lampu depan Renault Duster berkeringat, apa yang harus saya lakukan?

Untuk beberapa merek dan model mobil, pengabutan lampu depan hampir merupakan cacat yang umum.

Hal ini terutama disebabkan oleh fitur teknologi dari jalur perakitan. Misalnya, cukup sering keketatan lampu depan meninggalkan banyak hal yang diinginkan pada mobil yang dirakit di perusahaan Rusia. Dan ini tidak hanya berlaku untuk merek mobil dalam negeri, tetapi juga untuk merek-merek terkenal yang terkenal dengan kualitasnya di seluruh dunia. Pertanyaan mengapa ini terjadi harus ditujukan kepada manajemen perusahaan Rusia, tetapi faktanya tetap ada.

Dalam hal ini, perlu disebutkan satu nuansa yang sangat signifikan. Jika lampu depan mobil mulai berkabut selama masa garansi mobil, maka pemiliknya berhak untuk menghubungi pusat layanan resmi atau dealer resmi dengan permintaan untuk menghilangkan cacat secara gratis. Ini adalah jawaban lain untuk pertanyaan: “Lampu depan Priore berkeringat, apa yang harus saya lakukan?” Kami ulangi sekali lagi - ini tidak hanya berlaku untuk merek kendaraan domestik. Cukup seringCacat seperti itu juga dapat ditemukan pada model populer baru yang dimiliki oleh pembuat mobil asing. Jadi, jika lampu depan berkeringat pada mobil baru, apa yang harus dilakukan dalam hal ini dapat dimengerti. Hubungi penjual.

Untuk harga dan kualitas?

Sejujurnya, perlu dicatat bahwa pengabutan optik jauh lebih umum terjadi pada mobil merek dan model anggaran yang ditawarkan di segmen harga menengah. Jika pertanyaan seperti "lampu depan Solaris berkeringat, apa yang harus dilakukan" cukup umum dalam percakapan sehari-hari di antara pengendara, maka pertanyaan seperti itu hampir tidak dapat didengar dari pemilik mobil Bentley atau Mercedes kelas eksekutif. Hal ini dijelaskan oleh beberapa alasan:

• penggunaan bahan dan komponen berkualitas lebih tinggi dalam produksi model mahal;
• kontrol kualitas yang ketat dan kepatuhan terhadap proses teknologi;
• penggunaan teknologi canggih dan solusi desain yang inovatif.

Namun, ini tidak berarti bahwa semua model mobil murah rentan terhadap kabut pada lampu depan.

Di sini, seperti yang mereka katakan, betapa beruntungnya. Tetapi meskipun pemilik mobil harus menghadapi masalah seperti ini, ada beberapa cara untuk memperbaikinya.

Apa yang harus dilakukan jika lampu depan mobil berkeringat?

Jadi, ada beberapa cara untuk menghilangkan kabut pada optik otomotif, tergantung pada penyebab pengembunan di ruang unit pencahayaan. Mari kita coba membuat daftar cara untuk memperbaiki masalah dalam urutan menurunpenyebab paling umum terjadinya.

Resep Universal

Pertama-tama, perlu disebutkan metode universal, yang sering ditawarkan sebagai jawaban atas pertanyaan "lampu depan berkeringat, apa yang harus dilakukan". Kita berbicara tentang apa yang disebut "pemanasan kering" dari lampu depan mobil. Metode ini memungkinkan Anda untuk menyingkirkan cacat seperti itu jika itu terjadi sekali atau dari waktu ke waktu. Algoritma tindakan saat menggunakan metode ini adalah sebagai berikut:

• pertama-tama Anda perlu membongkar langit-langit balok lampu;
• setelah itu Anda perlu melonggarkan pengikat bola lampu dan mengeluarkannya sedikit dari soket;
• nyalakan balok yang dicelupkan dan biarkan lampu bekerja sedikit, "pemanasan";
• matikan optik dan pasang kembali penutup lampu depan.

Sebagai aturan, jika Anda melakukan manipulasi yang dijelaskan di malam hari, maka pada pagi hari seharusnya tidak ada kondensasi pada permukaan bagian dalam lampu langit-langit. Jika tetap terbentuk, maka tindakan lebih lanjut harus diambil.

Memeriksa kekencangan jahitan

Langkah pertama adalah dengan hati-hati memeriksa semua jahitan dan titik lampiran untuk kekencangannya. Dalam kasus deteksi area tanpa retakan atau keripik, Anda perlu menggunakan sealant tahan kelembaban khusus.

Yang terbaik adalah menggunakan campuran berbasis silikon - lebih tahan lama, memiliki karakteristik kepadatan, kemampuan beradaptasi, dan ketahanan kelembaban yang tinggi. Sealant seperti itu saat ini dapat dengan mudah ditemukan di toko mana pun.bagian otomotif. Cukup sering, solusi yang cukup sederhana untuk pertanyaan, "lampu depan berkeringat, apa yang harus dilakukan" memungkinkan Anda untuk menyingkirkan masalah dengan sangat efektif.

Situasinya jauh lebih rumit ketika sambungan dan jahitannya memiliki retakan mikro yang tidak terlihat dengan mata telanjang. Hampir tidak mungkin untuk mendeteksinya tanpa peralatan optik, elektronik, atau laser khusus. Dalam kasus pembentukan cacat mikro, jawaban atas pertanyaan tentang apa yang harus dilakukan jika lampu depan mobil berkeringat hampir sama. Pergi ke bengkel mobil atau bengkel.

Memperbaiki retakan lampu depan

Air di dalam light block bisa masuk melalui celah di langit-langit. Retakan ini sulit ditemukan. Tetapi jika keberadaan retakan sudah jelas, maka sama sekali tidak perlu mengubah seluruh langit-langit. Anda dapat mencoba memperbaikinya sendiri. Ada dua cara untuk melakukannya:

• Poles. Itu dilakukan menggunakan "penggiling" dengan nosel lunak khusus. Karena kecepatan rotasi yang tinggi, tepi retakan seolah-olah "terlibat" satu sama lain, memberikan kekencangan yang cukup tinggi pada area yang rusak. Benar, tidak ada jaminan bahwa getaran dan goncangan tidak akan membuka kembali tepi retakan.
• Penggunaan formulasi khusus. Saat ini, ada banyak jenis sealant di pasaran untuk menutup retakan, keripik, dan lubang kecil. Komposisi seperti itu memiliki struktur transparan, sifat optik yang cukup tinggi dan ketahanan kelembaban yang tinggi. Sealant mengisi rongga di area yang rusak, cepat kering dan mencegah penetrasilembab, tetapi tidak membiaskan cahaya. Di antara kerugian dari komposisi tersebut dapat disebut menempelnya debu di atasnya, yang secara signifikan mengurangi efisiensi lampu depan. Selain itu, sealant itu sendiri memiliki siklus hidup yang relatif singkat.

Dua jawaban paling umum untuk pertanyaan "jika lampu depan berkeringat, apa yang harus dilakukan" tercantum di atas. Namun, ada metode lain untuk memperbaiki masalah ini.

Menyegel ruang dalam

Seringkali kelembaban dan debu di dalam lampu depan tidak menembus dari luar, tetapi dari dalam. Dalam kasus ini, untuk menghilangkan kondensat yang menyebabkan kabut, perlu dilakukan serangkaian pekerjaan serius untuk menyegel optik dari dalam. Metode inilah yang paling sering direkomendasikan sebagai jawaban atas pertanyaan: "Lampu depan di Prior berkeringat." Apa yang harus dilakukan?"

Ini melibatkan pembongkaran unit penerangan, memutuskannya dari sirkuit listrik mobil dan menutup semua lubang teknologi, celah dan pengencang dengan gasket khusus, segel dan senyawa penyegel.

Yang terbaik adalah mempercayakan pekerjaan seperti itu kepada spesialis berkualifikasi tinggi yang tidak hanya memiliki pengetahuan teoretis yang mendalam dan pengalaman praktis yang kaya, tetapi juga gudang peralatan dan peralatan khusus. Hal ini antara lain disebabkan oleh fakta bahwa setiap model mobil memiliki fitur desain yang unik. Oleh karena itu, agak bermasalah untuk melakukan proses ini sendiri. Sangat penting untuk memiliki pengetahuan menyeluruh tentang mesinmengerti teknik elektro dan optik.

Lampunya berkeringat, apa yang harus saya lakukan? Obat tradisional adalah penolong terbaik

Pengemudi rumah tangga, yang cukup sering menghadapi masalah lampu depan berkabut, telah menemukan "obat tradisional" mereka sendiri untuk mengatasi masalah tersebut. Jadi, beberapa pemilik mobil, menjawab pertanyaan: "Jika lampu depan berkeringat dari dalam, apa yang harus saya lakukan?", Mereka merekomendasikan menuangkan minyak rem ke blok lampu. Cara ini memang bisa efektif, namun hanya untuk waktu yang relatif singkat. Faktanya adalah minyak rem memiliki kemampuan untuk menarik tidak hanya kelembaban, tetapi juga kotoran dan debu. Ini berarti bahwa jika ada lubang atau retakan di blok cahaya, maka film yang benar-benar buram akan terbentuk di permukaan bagian dalam kap lampu, mencegah penetrasi lampu depan. Oleh karena itu, menggunakan metode ini sangat tidak aman.

Tips umum lainnya tentang lampu kabut berkeringat adalah rekomendasi untuk menggunakan kantong khusus gel silikon. Cara ini juga cocok untuk lampu depan mobil biasa.

Namun, penggunaan silika gel memiliki kelemahan yang cukup signifikan. Faktanya adalah bahwa komposisi seperti itu, tidak peduli paket apa yang ada di dalamnya, memiliki sifat peningkatan volume ketika kelembaban diserap. Jika memasuki bagian dalam ruang optik secara teratur, maka kantong gel silikon yang membengkak dapat menjadi hambatan yang signifikan untuk pengoperasian sistem pencahayaan mobil yang benar.

Berkabutlampu mobil adalah masalah yang cukup serius, setiap penggila mobil tahu ini.

Dan ini tidak hanya disebabkan oleh persepsi estetika penampilan mobil, tetapi juga kinerja sistem, rakitan, dan rakitannya. Selain itu, pembentukan kondensat di bagian dalam unit penerangan secara langsung mempengaruhi keselamatan lalu lintas. Kami berharap beberapa tips dan nuansa yang diberikan dalam artikel ini akan membantu pemilik mobil memperpanjang waktu kerja mobilnya dan membuat perjalanan apa pun menjadi nyaman dan aman. Terlepas dari durasinya, kondisi cuaca dan kualitas permukaan jalan.

Jadi, kami menemukan alasan utama mengapa kondensasi muncul di lampu depan mobil.